VAZ 2112 1,5 16 venttiilien jakohihna katkesi

Kun aioin vielä ostaa itselleni VAZ 2112:n, en edes tiennyt, että joissakin moottoreissa oli ongelmia, tai pikemminkin seurauksia jakohihnan katkeamisen jälkeen, nimittäin hihnan katketessa venttiili taipuu. Ja tämä tapahtuu vain tietyntyyppisessä moottorissa: 1,5 16 venttiili. Joten ostin itselleni "kahdestoista", ja onneksi otin sen 1,5-litraisella 16-venttiilisellä moottorilla. Matkustin sillä varmaan vuoden ja vasta sitten huomasin, että minulla on juuri se malli, joka taivuttaa venttiiliä jakohihnan katketessa. Jo ennen ostoa omistaja kertoi minulle, että hihna oli vasta vaihdettu, mutta en edes tiennyt, mikä saalis oli. Ja matkustin sillä hihnalla vielä 50 000 km, kunnes päätin vaihtaa sen varovasti.

Vaihdoin jakohihnan, vaihdon jälkeen kesti noin 5000 km ja huomasin, että hihna alkoi kulua paljon ja kierteet alkoivat ryömiä ulos hihnan reunasta. Ja tällaisella hihnalla matkustin vielä 5000 km, kunnes päätin vaihtaa sen, menin kaupunkiin 100 km ja ostin samalla hihnan ja rullat. Ajelen kotiin, matkaa on jo 50 kilometriä, ja sitten tapahtui jotain mitä pelkäsin eniten. Kuulen jyrkän rysähdyksen, naksahduksen konepellin alta ja sammutan heti moottorin, vaikka se olisi muuten pysähtynyt.

Muista, että kaikissa vikatilanteissa on parempi soittaa välittömästi hinausautolle https://volok-evakuator.ru/shaxov.php, joka toimittaa autosi turvallisesti huoltoasemalle diagnostiikkaa ja korjausta varten.

Seison siis radalla, jossa seuraavan 50 km:n aikana ei ole autohuoltoa tai korjaamoa. Soitin ystävälle, hän tuli hakemaan minua Mercedes-pakettiautolla ja vei minut lähimpään autohuoltoon. Huolto sanoi heti, että venttiili oli vääntynyt, vaikka itse tiesin mistä on kyse. Soitin kaupunkiin, tilasin tiivisteet moottorille, venttiilisarjan. He toivat kaiken tämän seuraavana päivänä, veivät kaikki varaosat huoltoon. Pari päivää myöhemmin he soittivat autopalvelusta ja sanoivat, että korjaus maksaa vain 4500 ruplaa, mikä on melko vähän. Kaupungissa he todennäköisesti ottaisivat 9 tuhatta sellaiseen työhön. Ja varaosat maksoivat minulle 3500 8000 ruplaa, yhteensä yhdessä työn kanssa tämä rikkoutuminen maksoi minulle 4 16 ruplaa. Katsoin moottoria kun pää irrotettiin, XNUMX venttiiliä XNUMX:sta vääntynyt. Hyvin pääsin pois.

Tämän tapauksen jälkeen nyt vaihdan aina kaiken etukäteen, tarkistan vyön melkein joka päivä. Ja nyt vaihdan jakohihnan 30 000 km:n välein. On parempi maksaa 1000 ruplaa hihnasta, teloista ja vaihdosta, kuin antaa sitten 8000 ruplaa taivutetuista venttiileistä.