Turvavyön esikiristin

Usein turvavyön kiinnittäminen ei aina sovi tiukasti vartaloamme vasten, ja onnettomuustilanteessa tämä voi johtaa mahdolliseen vaaraan.

Itse asiassa ruumis heitetään ensin suurella nopeudella eteenpäin ja sitten äkillisesti tukkeutuu, joten tämä ilmiö voi aiheuttaa matkustajille vammoja (erityisesti rintatasolla).

Pahimmassa tapauksessa (liian hidas hihna) se voi jopa johtaa hihnojen täydelliseen tehottomuuteen. Ja jos autossamme olisi turvatyyny, riskit kasvaisivat merkittävästi, koska nämä kaksi järjestelmää täydentävät toisiaan (katso SRS), toisen toimintahäiriö tekee toisen tehottomaksi.

Esikiristimiä on kahta tyyppiä, toinen asetetaan hihnan kelalle ja toinen on telineessä, jota käytämme itse hihnan kiinnittämiseen ja vapauttamiseen.

Katsotaanpa tarkemmin jälkimmäisen laitteen toimintaa:

• jos auto osuu voimakkaasti esteeseen, anturi aktivoi turvavyön esikiristimen (vaihe 1)
• että muutaman tuhannen tuhannen sekunnin aikana (eli jo ennen kuin kehomme heitettiin eteenpäin) vetää vyön (vaihe 2), joten kehomme käytävä hidastus on vähiten terävä ja voimakkain mahdollinen. Kiinnitä huomiota mustan nauhan pituuteen.

Mitä tulee rummussa olevan laitteen toimintaan, käytännössä sama tapahtuu, paitsi että nauha kiertyy osittain mekaanisesti pienen räjähdysvaaran vuoksi.

Huomaa: esijännittimet on vaihdettava, kun ne ovat aktivoituneet!