Moottorin esilämmitin - sähköinen, autonominen

Moottorin esilämmitin - laite, jonka avulla voit lämmittää moottorin optimaaliseen lämpötilaan ennen sen käynnistämistä. Lisäksi tämän laitteen avulla voit lämmittää matkustamon ilmaa ja valmistaa näin auton täysin talvimatkalle tuhlaamatta aikaa auton lämmittämiseen ja puhdistamiseen lumesta ja jäästä.

Sähköinen esilämmitin

Sähkölämmitin ei ole itsenäinen. Sen toiminnan kannalta on välttämätöntä, että lähellä on 220 V: n virtalähde, mikä ei ole niin kätevää, koska Venäjällä ei ole käytännössä mitään pysäköintialueita ja pysäköintialueita, joissa on pääsy pistorasioihin. Jotkut valmistajat ovat kuitenkin jo sisällyttäneet tämän vaihtoehdon ajoneuvojensa vakiopakettiin. Enimmäkseen tämä järjestelmä asennetaan autoihin USA: n pohjoisissa osavaltioissa, Kanadassa jne.

Pistorasioiden läsnäolo pysäköintialueilla ja pysäköintialueilla

Sähkölämmittimen toimintaperiaate on, että järjestelmä on kytketty verkkovirtaan (220 V). Sähkölämmityselementin avulla jäähdytysneste kuumennetaan ja kierto suoritetaan johtuen siitä, että jo lämmitetty neste nousee ylös ja kylmä pysyy pohjassa, joten on tarpeen sijoittaa lämmityselementti mahdollisimman alhainen koko järjestelmässä. Jos pumppu on asennettu, lämmityselementti voidaan asentaa mihin tahansa.

Lisäksi järjestelmä tarjoaa erityisen jäähdytysnesteen lämpötila-anturi ja kun lämpötilasta tulee optimaalinen, lämmitys lopetetaan, mikä estää ylikuumenemisen ja tarpeettoman virrankulutuksen.

Autonominen esilämmitin

Itsenäinen lämmitin voi toimia bensiinillä, dieselpolttoaineella ja kaasulla. Sen toiminnan periaate on seuraava. Lämmitysjärjestelmä käyttää bensiinipumppua bensiinin pumppaamiseen auton polttoainesäiliöstä polttokammioon, jossa se sekoittuu ilmaan ja sytytetään sytytystulpan kipinällä. Lämmönvaihtimen kautta lämpö siirtyy jäähdytysnesteeseen, ja lämmitysjärjestelmän pumppu pakottaa nesteen kiertämään sylinterilohkon vaipan sekä lieden (sisälämmittimen kanavat) läpi. Optimaalisen lämpötilan saavuttamisen jälkeen uunin tuuletin käynnistyy ja syöttää matkustamoon lämmintä ilmaa, mikä auttaa sulattamaan jäätä ikkunoissa ja luomaan mukavan lämpötilan.

Moottorin autonomisen (nestemäisen) esilämmittimen laite

Tämäntyyppisten lämmittimien haitat voidaan katsoa johtuvan siitä, että ne käyttävät autosi polttoainetta, akkua (huonosti ladatulla akulla, se voidaan istuttaa kokonaan). Ja myös nestemäisen lämmittimen hinta on melko korkea.