Vuoden 2023 Ford Mustang ja 3 Chevrolet Camaro Gen8 VXNUMX -superautot paljastettiin: kuinka lähellä nämä uudet kilpa-autot ovat tiemallejaan?

Uusi Ford Mustang GT V8 -superauto osallistuu kilpailuihin vuonna 2023.

Australian uuden sukupolven V8-superautokilpailut paljastettiin Bathurstissa perjantaina, ja se vie urheilun takaisin juurilleen. Erityisesti uudet Ford Mustang GT ja Chevrolet Camaro ZL1 ovat paljon lähempänä maantiemallia, johon ne perustuvat.

Uuden alustan ja moottoreiden mitat on kehitetty yhteistyössä Supercars Australian, Ford Performancen ja Chevrolet Racingin kanssa.

Uudella ulkoasulla varustetut autot ovat paljon lähempänä sitä, mitä löydät kadulta, monet paneelit ovat tehokkaasti vaihdettavissa keskenään - mikä ei päde nykypäivän voimakkaasti muunneltuihin Mustangeihin ja Holden Commodoreihin.

Vaikka kaikki paneelit on valmistettu komposiittimateriaaleista kustannusten ja painon vähentämiseksi, ovet, konepelti, tavaratila ja katto sekä ajovalot ja lasi ovat kooltaan identtisiä tieverkoiden kanssa.

Aggressiivisempaa ja tarkoituksenmukaisempaa ilmettä varten molemmissa malleissa on vahvistetut etu- ja takasuojat sekä kilpatyylinen etuspoileri ja takasiipi.

Molempien mallien konepellin alla on täysin uudet moottorit, jotka korvaavat nykyisissä kilpa-autoissa käytetyn 5.0 litran V8:n. Ford käyttää 5.4-litraista V8-moottoria, joka perustuu samaan Coyote-arkkitehtuuriin kuin tieliikenteessä kulkeva Mustang, kun taas Camarossa on 5.7-litrainen V8 LTR.

Camaro käyttää suurempaa hevosvoimaa moottoria, koska se käyttää vanhempaa tekniikkaa kuin Ford, vain kaksi venttiiliä per sylinteri ja yksi nokka-akseli. Sitä vastoin Mustang-moottorissa on neljä venttiiliä sylinteriä kohden ja neljä nokka-akselia, mikä tarkoittaa, että molemmat moottorit tarjoavat saman suorituskyvyn eri koostaan ​​​​huolimatta.

Tämä siirtyminen enemmän varastossa oleviin autoihin auttoi herättämään kiinnostusta sekä Fordissa että GM:ssä, ei vain Australiassa vaan myös heidän päämajassaan Yhdysvalloissa. Ford Performancen globaali johtaja Mark Rushbrook oli matkalla Bathurstiin lanseerausta varten, mutta hänet pysäytettiin vain 72 tunnin karanteenissa, kun taas GM:n kansainvälinen kilpapomo Jim Campbell lähetti tallennetun viestin avajaisiin.

"Kun katsot Mustang GT Gen3 -superautoa, ei ole epäilystäkään siitä, että tämä on Mustang", sanoi Rushbrook. "Tämä on täysin linjassa sen osan kanssa, johon keskityimme tämän auton suunnittelu- ja kehitysvaiheessa", Rushbrook sanoi.

"Kurssin kakun päällä on se, että siinä on varastossa oleva Ford-moottori", hän lisäsi.

Gen3-autojen esittelyssä olivat myös Ford Australian presidentti Andrew Birkick ja GM Australia sekä Uuden-Seelannin toimitusjohtaja Mark Ebolo.

Chevrolet Racingin käyttöönotosta tulee sateenvarjobrändi kaikille General Motorsin paikallisille ratatoiminnoille, mikä mahdollistaa GM Specialty Vehiclesin, AC Delcon ja Holdenin perintöelementit.

GM:n päätös jatkaa kilpailua paikallisesti Holdenin sulkemisen jälkeen ja huolimatta siitä, että Camaroa ei myydä täällä GMSV-nimellä, on suuri sysäys Supercars-järjestäjille.

"Mielestäni on tärkeää, että teemme sopimuksen Yhdysvaltojen kanssa, he ovat juuri julkaisseet Camaron NASCARissa", Ebolo sanoi. ”Alamme nähdä tämän yhdenmukaisuuden tuotemerkkiemme ja markkinoiden välillä. Uskomme, että tämän ajoneuvon ulkonäkö, tuntuma ja intohimo luovat uskomatonta jännitystä kaikille merkeillemme.

Hän lisäsi: "[Motorsport] on erittäin tärkeä, tiedämme kuinka vahvaa moottoriurheilu on sen intohimon ja tuen suhteen, jota se tuo kaikille liiketoimintayksiköillemme. Uskomme, että tämä on tulevaisuuden liiketoimintamme ehdoton selkäranka."

Gen3-autoja testataan ja hyväksytään Supercars Australian valvonnassa vuoden 2022 ajan, ja testaukset suoritetaan eri radoilla tasavertaisen kilpailun varmistamiseksi kahden uuden auton välillä. Tämän jälkeen joukkueet esittelevät autot kauden 2023 ensimmäisellä kierroksella Newcastlen katuradalla.