Erinomainen vuoristomatkan aikana

Autoa valittaessa otamme usein huomioon sen kuljetusmahdollisuudet jokapäiväisessä käytössä (pääasiassa sisään mahtuvien ostoskassien määrä) sekä mahdollisuuden lähteä kahden viikon lomalle viisihenkisen perheen matkatavaroiden kanssa. Täyttääkö Skoda Superb odotuksemme tässä suhteessa?

Farmari on ollut perheauton synonyymi useiden vuosien ajan. Kaikki ne, jotka eivät kuitenkaan visuaalisesti pitäneet sen muodosta, valitsivat useammin liftbackin. Se ei tietenkään ole sama - tavaratilan tilavuus ei ole suurin, ja kalteva takaikkuna tekee mahdottomaksi kuljettaa korkeampia tavaroita ilman takaistuimen alas taittamista. Skoda Superb on kuitenkin täysin erilainen liftback. Tämä on auto, jonka tavaratilan perustilavuus on 625 litraa, mikä on huomattavasti huonompi jopa muiden valmistajien farmarivaunuissa. Mutta mitä hyötyä siitä on käytännössä? Päätimme katsoa, ​​kuinka toimituksellisen kaukomatkamme Superb selviytyisi vuoristomatkasta useiden päivien matkatavaroilla kuormattuna neljän aikuisen kyydissä.

280 km vain asfaltilla?

Suunnittelimme matkamme etukäteen, mutta yhden meistä piti saapua päivää myöhemmin. Joten päätimme, että lähdemme kolmeen matkalle aikaisemmin eri kulkuvälineellä ja kuljettaja ja auto liittyisivät seuraavana päivänä.

Superbin ensimmäinen matka olisi siis ollut tyhjä – ihanteellinen tilanne tarkastaa polttoaineenkulutus ja vertailla sitä paluumatkan polttoaineenkulutukseen auto täynnä. Katowicen keskustasta Szczyrkiin kulkeva tie, jonka läheisyydessä oli tarkoitus tallata vuoristopolkuja, on noin 90 km reitillä, jolla on vilkasta liikennettä ympäri vuoden (tästä yksisuuntainen matka kesti lähes kaksi tuntia) . Kaksikaistaisella tiellä oli nopeita osuuksia sekä liikenneruuhkia tietöiden alueilla. Keskinopeus oli 48 km/h ja tietokone näytti keskimääräiseksi polttoaineenkulutukseksi 8,8 l/100 km.

On kuitenkin sanottava, että 280 hevosvoiman TSi-moottori automaattivaihteistolla houkuttelee painamaan kaasua kovempaa ja neliveto mahdollistaa ajovalojen alla kisaan rankkasateessakin. DSG-vaihteisto tekee ajamisesta entistä nautinnollisempaa - siinä on vain kuusi vaihdetta, mutta tämä ei häiritse dynaamista radalla tai hiljaista kaupunkiajoa. Vaihtuvien ajoprofiilien vaikutus on havaittavissa. Kun valitsemme "Comfort"-tilan, jousitus "pehmenee" huomattavasti ja poimii kolhuja ajon aikana paljon tehokkaammin, ja muista, että Superb kulkee XNUMX tuuman vanteilla. Suuremmilla nopeuksilla matkustamoon kuuluu ilmaääniä, mutta erityisesti päivittäin premium-autoilla ajavat ihmiset tuntevat eron.

Arkikäytössä ongelmana on auton koko, joten usein jouduttiin käyttämään ilman varauksia toiminutta pysäköintiavustajaa vain todella suuren parkkipaikan löytämiseksi.

Saavuttuaan Szczyrkiin kävi ilmi, että autolla joudumme menemään kävelyreitin alueelle, jossa ei ole asfalttia ja rankkasateen jälkeen pinta on paikoin likainen. Onneksi 4X4-voimansiirto hoiti melko seikkailunhaluista sora-ajoa ilman ongelmia. Auto antoi sellaisen vaikutelman, että pintatyyppi ei vaikuttanut ajonautintoon, voisi sanoa, että mitä kovempaa se oli, sitä hauskempaa se oli.

Limusiinin rahti

Kun he saapuivat polulle, kaikki pakkasivat laukkunsa ja olivat yhtä hämmästyneitä siitä, kuinka paljon tilaa oli jäljellä! Superban tavaratila on liftback-versiossakin valtava (625 litraa) ja siihen mahtuu koko koulumatkan reput kerralla. Kun halusimme ladata matkatavarat täydellä käsillä, arvostimme Kessy-järjestelmää, jossa luukku voidaan avata jalan liikkeellä. Likaa oli kaikkialla, auto ei ollut enää puhtain, mutta käsien likaantumisesta ei tarvinnut huolehtia.

Mukavuutta vaikeuksien jälkeen

Energisen kävelyn jälkeen palasimme autolle. Täällä on mahdotonta piiloutua – neljä ihmistä kuninkaallisen perheen kokoisessa limusiinissa matkustaa kuin kuninkaalliset. Kaikki nauttivat lämmitetyistä istuimista usean tunnin kävelyn jälkeen 6 celsiusasteessa. He ylistivät myös Laurin & Klement -istuinten mukavuutta, jotka on päällystetty laadukkaalla nahalla. Epäilemättä kaikki arvostivat suurta jalkatilaa (lyhyin henkilö laivalla on 174 cm, pisin 192 cm). Tunnelmallinen LED-valaistus teki myös miellyttävän vaikutelman ja toi modernin ja ylellisen tunnelman, kuten matkustajat yksimielisesti korostivat. Myös istuinten hierontatoiminnosta kysyttiin - mutta tämä ei ole auton hintaluokka.

Valaisemattomalla radalla laskeutuessa kuitenkin syytettiin ajovalojen tehokkuutta. Valon väri on melko vaalea, mikä aiheutti epämukavuutta ja tarvetta rasittaa näköä.

Valitettavasti myös Superbin alhainen luettelokantavuus tuntui. Kun kyydissä oli neljä henkilöä, joilla jokaisella oli matkatavarat, auto istui merkittävästi taka-akselille, joten tämä oli otettava huomioon esteiden tai reunakivien ylittämisessä. Superb ei tietenkään ole katumaasturi, mutta niin alhainen hyötykuorma tuntuu myös kuljetettaessa raskaampia tavaroita päivittäin.

Paluumatkalla poistimme ajotietokoneen. Ensimmäinen asia, jonka kuljettaja huomasi, oli, että auto ei työmäärästään huolimatta muuttunut vähemmän dynaamiseksi. Kiihtyvyyden tunne oli lähes identtinen - auton ohittaminen tai kiihdyttäminen paikalta ei aiheuttanut ongelmia.

Polttoaineen kulutus paluumatkalla, kun tasaisempaan ajoon oli varaa, pysähtyi noin 9,5 l/100 km:iin ja keskinopeus nousi 64 km/h:iin. Tulos yllätti kaikki, mutta vahvistettiin, että erittäin voimakas moottori korkealla vääntömomentilla toimii yhtä hyvin tyhjän tai lähes täynnä olevan auton kanssa.

Nopea lomamatka? Ole kiltti!

Risteilyauto läpäisi testin A:lla. Tavaratilan avulla voit ottaa valtavan määrän matkatavaroita, jopa kahden viikon matka merelle viisihenkiselle perheelle ei "pelottaisi" häntä. Parhaimmilla varusteilla varustettu Laurin & Klement -versio tarjoaa mukavuutta ja mukavuutta reitin pituudesta ja luonteesta riippumatta. 4X4-veto ei ole hyödyllinen vain märällä päällysteellä, vaan se säästää myös auton hyvin hiekkateillä, ja siitä on todennäköisesti hyötyä myös hiihtomatkoilla. Moottori ei ainoastaan ​​tarjoa urheilullista tunnetta, vaan mahdollistaa myös tehokkaat ja turvalliset ohitukset, eikä Comfort-tilassa ajettaessa osoita urheilullisia pyrkimyksiään kipeästi, mikä tasoittaa jousitusta.

Polttoaineen kulutus ei myöskään ole huimaa - polttoaineenkulutus 9-10 l / 100 km, ottaen huomioon auton ominaisuudet ja paino, on todella hyväksyttävää. Pienemmät pyörät olisivat olleet mukavampia päivittäisessä ajossa, mutta XNUMX tuuman turbiinin muotoinen ulkonäkö luo luonnetta koko vartalolle. Tulemme ehdottomasti ottamaan Superbaa uudestaan ​​ja uudestaan.