Kymcon presidentti: Sähköskootterit ovat pian suositumpia kuin kaasukäyttöiset skootterit
Kymcon toimitusjohtajan mukaan Tesla on kiinnittänyt kuluttajien huomion sähköajoneuvoihin. Tästä syystä sähköautot tulee ottaa vakavasti, minkä vuoksi Kymco ilmoitti juuri uudesta strategiasta kaksipyöräisten ajoneuvojen sähköistämiseksi: Polttopotkulaudat ja sähköskootterit ovat saatavilla rinnakkain mallistossa.
Kymco haluaa myydä dieselskootterien lisäksi sähköskoottereita. Yhtiö uskoo, että sähkökäyttöisten kaksipyöräisten käyttäjien konversioprosentti on yli 50 prosenttia (lähde). Sellaista rohkeutta julistaessaan on vaikea yllättyä - kuka yrittää ajaa skootterilla kaupungissa, tietää, että kylmempääkin voi tulla, mutta aika määränpäähän on aina lyhyempi kuin polttoauton tapauksessa. Pysäköinnissä ei myöskään ole ongelmia, skootterin voi jättää minne tahansa jalkakäytävälle. sähköskootterin lataaminen maksaa pennin.
> SEW:n sähköskootterit: hinnat 9-26 tuhatta zlotya, vastaavat 50-300 kuutiometriä. Katso [haastattelu]
Kaikessa tässä Kymcon presidentin rohkeassa lupauksessa on yksi hieman masentava elementti: valmistaja ei suunnittele aggressiivista markkinointikampanjaa ympäri maailmaa. Hänellä ei myöskään ole kiirettä sähköistää nykyistä kokoonpanoa. Pikemminkin hän haluaa seurata paikallishallinnon asettamia trendejä ja sääntöjä.
Kymcon ensimmäisen täysin sähköisen skootterin pitäisi olla Kymco Ionex -sarja. Se varustetaan yhdellä kiinteästi asennetulla ja kahdella irrotettavalla akulla, joilla voit matkustaa noin 100-120 kilometriä. Istuimeen tulee lisäksi kolme vaihdettavaa akkusarjaa, joiden avulla voit ajaa yhdellä latauksella 200 kilometriä.
Kymco Ionex – Kymcon ensimmäinen sähköskootterisarja
Skootterin yksi pääakku tulee sijaita istuimen alla pyörän keskellä. Kaksi muuta (irrotettavaa) on kuljettajan jalkojen alla (c) Kymco
Akut voidaan vaihtaa paikallisissa automaattisissa latureissa.
Tämä saattaa kiinnostaa sinua:
