Onko uusien renkaiden aika?

Käyttöaika, ajetut kilometrit tai kulutuspinnan kulumisaste - mikä vaikuttaa puolalaisten päätökseen vaihtaa renkaat uusiin? Esittelemme Internetin käyttäjien keskuudessa tehdyn kyselyn tulokset ja pikaoppaan ajankohtaisista renkaanvaihtosignaaleista.

Huolimatta siitä, että uusien renkaiden sarja on huomattava kustannus, sinun on aika ajoin tehdä päätös ostaa se. Vanhat ja kuluneet renkaat ne tarjoavat jo riittävän turvallisuuden ja ajomukavuuden. Milloin uusia renkaita kannattaa harkita? OPONEO.PL SA:n tekemän tutkimuksen mukaan useimmat puolalaiset kuljettajat tietävät vastauksen tähän kysymykseen.

Kuljettajien mukaan tärkein kriteeri ostettaessa uutta rengassarjaa on ensisijaisesti urasyvyys. Jopa 79,8 prosenttia. kyselyyn vastanneista tämä tekijä oli merkkinä renkaiden vaihdosta. Toiseksi eniten mainittu kriteeri oli renkaiden käyttöikä, 16,7 %. kuljettajat vaihtavat renkaita, kun käytettävä sarja on yksinkertaisesti liian vanha. Kuitenkin vain 3,5 prosenttia. vastaajista ohjaa näillä renkailla ajettujen kilometrien määrää. Tämä on oikein?

Mistä tietää, onko rengas kulunut

Kuten kävi ilmi, useimmat tutkitut kuljettajat kiinnittävät oikein huomiota kulutuspinnan syvyyteen. Koska tarkistaaksesi, onko rengas, jonka haluat asentaa tietylle kaudelle, on hyvä, sinun on ensin tarkistettava tämä parametri. Jos käy ilmi, että kesärenkaidemme kulutuspinta on alle 3mm, niin on aika miettiä uuden renkaiden hankintaa. Talvirenkaiden kulutuspinnan osalta urasyvyyden alaraja on kuitenkin 4 mm.

"Maantielain edellyttämä minimi kulutuspinnan syvyys kuljettajille on 1,6 mm", selittää Wojciech Głowacki, OPONEO.PL SA:n asiakaspalvelupäällikkö. suuremmilla huippunopeuksilla oletetaan rajoittavampaa kulutuspinnan kulumista 3-4 mm. Pitää muistaa, että hyvien jarrujen ja valaistuksen lisäksi renkaat ovat turvallisen ajon selkäranka”, hän lisää.

Toinen asia, johon sinun tulee kiinnittää huomiota, ovat kaikki renkaisiin ajan myötä ilmaantuvat vääristymät ja kolhut. Jos havaitsemme tarkastuksen aikana turvotusta, turvotusta, delaminaatiota tai poikittaisia ​​halkeamia sivuseinissä tai kulutuspinnassa, tulee ottaa yhteyttä lähimpään vulkanointipalveluun, jotta asiantuntija arvioi renkaamme kunnon.

Mitkä tekijät hylkäävät renkaan kokonaan? Minimikulutustaso saavutetaan välttämättä useissa paikoissa renkaan kehällä. Nämä ovat myös vaurioita, jotka estävät jatkotoiminnan, esimerkiksi irrotettavassa kulutuspinnassa, muodonmuutos tai langan (renkaan osan, johon se on kiinnitetty vanteeseen) havaitseminen sekä tahrat ja palovammat renkaan sisällä. Myös kaikki renkaan sivuseinissä olevat viillot tai repeämät, myös pinnalliset, jotka voivat vahingoittaa renkaan rungon kierteitä, ovat myös renkaamme hylkääviä.

Toinen kriteeri, jolla renkaiden kuntoa voidaan arvioida, on yksinkertaisesti niiden ikä. Renkaan käyttöiän odote ei saisi ylittää 10 vuotta valmistuspäivästä, vaikka urasyvyys ei olisi vielä saavuttanut kulumisilmaisimen tasoa eikä renkaassa olisi selkeitä kulumisen merkkejä, kuten halkeamia tai delaminaatioita. .

Vaikka määräys ei rajoita renkaiden käyttöikää 10 vuoteen ja tämän ajan jälkeenkin voimme vielä laillisesti ajaa niillä, on otettava huomioon, että tämä liittyy turvallisuuden heikkenemiseen. Ajan myötä sekä rengas että kaasuseos menettävät ominaisuutensa, jolloin ne eivät enää tarjoa uutta pitoa ja jarrutustasoa.

Renkaiden vaihtoa harkittaessa kannattaa myös miettiä, kuinka monta kilometriä olemme ajaneet vanhoilla renkailla. Kohtuullisella ajolla renkaiden pitäisi kulkea 25 000 - 50 000 km ilman ongelmia. Kuitenkin, jos meillä on dynaaminen ajotyyli tai ajamme usein epätasaisessa maastossa, jossa on kuoppia, renkaamme vanhenevat nopeammin.

Renkaiden kuluminen ja turvallisuus

Renkaiden kulumisella on merkittävä vaikutus ajoturvallisuuteen, ts. pito ja jarrutusmatka. Matala kulutuspinta on todennäköisemmin ajo-ongelma. Tämä on erityisen tärkeää märillä pinnoilla, joissa renkaiden kuluminen voi vaikuttaa vesiliirtoon eli tilanteeseen, jossa kulutuspinta ei pääse valuttamaan vettä renkaan alta ja maaperän kosketuskohtaan muodostuu vesikiila, joka aiheuttaa vesiliirron ilmiön. auto menettää pidon. tien kanssa ja alkaa "virrata".

Kulunut rengas on myös suuri todennäköisyys halkeamaan tai repeytymään irti kulutuspinnasta, repeytymään vanteesta ja muista epämiellyttävistä tapahtumista, jotka voivat yllättää meidät tiellä. Joten jos emme halua altistaa itseämme ja autoamme tällaisille seikkailuille, riittää renkaiden kunnon säännöllinen tarkistaminen.