Ongelmia jarrulevyjen ja -palojen vaihdon jälkeen - miten käsitellä niitä?

Jarrulevyt ja -palat ovat osia, jotka toimivat oikein ja varmistavat ajoneuvon tasaisen ja turvallisen jarrutuksen. Suositusten mukaan molemmat elementit tulisi vaihtaa noin 70-100 tuhannen kilometrin jälkeen. km mallista ja käytettyjen varaosien laadusta riippuen. Kun korjattua autoa noudetaan mekaaniolta, käy usein ilmi, että se toimii huonommin kuin ennen jarrujärjestelmän osien vaihtoa. Mitä ongelmia voi odottaa jarrulevyjen ja -palojen vaihdon jälkeen? Onko kaikilla syytä huoleen? Selitämme kaiken artikkelissa!

Mitä opit tästä postauksesta?

• Miksi kone toimii huonommin kuin ennen, kun osat on vaihdettu uusiin?
• Mitkä ovat ongelmien syyt jarrulevyjen ja -palojen vaihdon jälkeen?
• Mitä tehdä, jotta auto pysyy tasaisena jarrulevyjen ja -palojen vaihdon jälkeen?

Lyhyesti sanottuna

Jarrulevyjen ja -palojen vaihdon jälkeiset ongelmat vaikuttavat useimpiin autoihin. Uusien jarrukomponenttien sisäänajo vie aikaa. Ennen kuin tämä tapahtuu, jarrutettaessa kuuluu melua ja hakkaamista, mikä ei aiheuta huolta. Jos ongelmat eivät poistu useiden kymmenien kilometrien ajettua, ne ilmeisesti syntyivät mekaanikon valvonnasta.

Yleisimmät ongelmat levyjen ja tyynyjen vaihdon jälkeen

Jarrupalojen ja -levyjen vaihtaminen on suunniteltu parantamaan jarrujärjestelmän tehokkuutta. Kun haemme auton korjaamolta, odotamme sen toimivan kuin uusi. Ei ihme että Kun kuulemme rätiksen jarrutettaessa, alamme epäillä, menikö kaikki niin kuin pitää.

Melu levyn ja tyynyn vaihdon jälkeen ei aina aiheuta huolta. Jarrutuksen aikana neste työntää mäntää alaspäin, mikä tuo molemmat elementit lähemmäksi toisiaan. Suorassa kosketuksessa kitkatyyny hankaa levyn käyttökelpoista pintaa vasten. Molempien komponenttien saapuminen vie aikaa, mikä saattaa vaatia jopa useita satoja kilometrejä.

Monet kuljettajat, jotka ovat juuri vaihtaneet jarruelementit, valittavat näkyvä ajoneuvo vetäytyy sivuun... Useimmiten tämä johtuu uusien elementtien epätarkasta asennuksesta. Epätarkka kokoonpano voi myös aiheuttaa huovan hakkaaminen jarrua painettaessa.

Mikä on ongelman lähde?

Levyjen ja tyynyjen vaihdon jälkeiset ongelmat voidaan jakaa kahteen luokkaan: meidän virheemme aiheuttamat ja mekaanikon tekemät virheet. Kun auto on juuri haettu, on vaikea todistaa tarkalleen, mikä voi olla vialla. Ensinnäkin kannattaa tarkastella mahdollisia virheitämme ja vasta niiden poistamisen jälkeen etsiä vikaa asiantuntijan toiminnassa.

Ajurivirheistä johtuvat ongelmat

Kun vastaanotetaan korjattua ajoneuvoa autotallilta, on luonnollista haluta testata vaihdettavan järjestelmän toimivuutta. Tämän tarkistamiseksi monet kuljettajat päättävät jatkaa. suurin ajoneuvon kiihtyvyys ja kova jarrutus... Tämä on vakava virhe, joka voi vahingoittaa juuri vaihdettuja komponentteja.

Kuten mainitsimme vie aikaa, ennen kuin uudet jarrupalat ja -levyt sopivat tiukasti yhteen... Tämä on prosessi, joka vaatii jopa useita satoja kilometrejä ajoa. Kovan jarrutuksen yritys johtaa molempien komponenttien materiaalien ylikuumenemiseen, mikä johtaa huonoon jarrutustehoon. Haisevat jarrupalat vaihdon jälkeen tämä on tällaisten toimien vaikutus.

Ongelmia levyjen ja tyynyjen vaihdon jälkeen mekaanisten virheiden vuoksi

Jarrulevyjen ja -palojen vaihto on rutiini ja suhteellisen yksinkertainen tehtävä, jota ammattilaiset kohtaavat päivittäin. Valitettavasti kiire ja halu helpottaa jo ennestään mutkatonta työtä johtaa laiminlyönteihin, jotka pahentavat ajonongelmia.

Usein jarrukomponenttien vaihdon jälkeiset ongelmat johtuvat älä puhdista napoja ja liittimiä mekaanikon toimesta... Pehmusteiden ja levyjen vaihtaminen uusiin ei auta, jos niiden kanssa kosketuksiin joutuvat elementit ovat ruosteisia ja likaisia. Pienikin määrä vieraita aineita aiheuttaa epätasaista levyn kulumista, joka tunnistetaan helposti jarrutettaessa sille ominaisesta kulumisesta.

Toinen ongelma, joka ei valitettavasti ole harvinaista, on se komponenttien huolimaton kokoonpano... Monet asiantuntijat eivät kiinnitä huomiota yksittäisten yksiköiden kiinnitysruuvien tarkkaan kiristykseen. Erityisen tärkeää on kiristää kunnolla ruuvit, jotka asettavat levyn paikalleen ja kiinnittävät jarrusatulan kiskot. Seurauksena on löysyys tai liiallinen paine. kova pahoinpitely ja auton vetäminen sivuunmikä voi olla erittäin vaarallista voimakkaassa jarrutuksessa.

Tarkkaile autoa ja tee johtopäätökset

Itsediagnoosi ei ole aina helppoa. Tarkkaile sitä saadaksesi selville, toimivatko autosi luetellut osat oikein. Kiinnitä huomiota jarrutyyli ja tehdä korjauksia. Jos yllä kuvatut ongelmat jatkuvat pitkänkin ajan kuluttua autosi korjaamolta noudon jälkeen, ilmoita huolestasi ajoneuvoasi hoitaneelle mekaanikolle. Älä koskaan jätä huomiotta merkkejä, jotka vaikuttavat sinua häiritseviltä. On parempi tarkistaa jotain ylimääräistä, mutta sen sijaan varmista, että auto toimii kunnolla ja olet turvassa ajon aikana.

Avtotachki.com-sivuston valikoimasta löydät varaosia autoihin sekä puhdistus- ja hoitotuotteita. Kaikki tuotteet hankitaan luotettavilta valmistajilta, joilla on vuosien kokemus, jotta saat parhaan ajomukavuuden.

Tarkista myös:

Jarrupalojen ja jarrulevyjen epätasainen kuluminen - syyt. Onko syytä huoleen?

Milloin jarruletkut pitäisi vaihtaa?