Ohita liikenneympyröitä - katso kylttejä
Pitoisuus
Liikenteessä ajaminen edellyttää, että kuljettaja tuntee useita ominaisuuksia, jotka jokaisen auton rattiin istuvan autoilijan tulee olla tietoisia.
SDA - liikenneympyrä
Risteys, jota useimmat autoilijat kutsuvat kiertoliittymäksi, ymmärretään tarkoittavan sellaista teiden risteystä, jossa sitä lähestyvät autot hidastavat ja liikkuvat pää"saaren" ympäri.
Lisäksi ajaminen on sallittua yksinomaan vastapäivään, ja juuri tämä suunta on ilmoitettu meitä kiinnostavan risteyksen eteen asennetussa kyltissä.
Kuvattuun risteykseen on sallittu pääsy miltä tahansa kaistalta. Tämä tarkoittaa, että kuljettaja ei ole velvollinen käpertymään tien oikealle puolelle, kun hän näkee edessään liikennemerkin "Ympyrä" (SDA, kohta 8.5). Samanaikaisesti liittymästä poistuminen on sallittu vain oikealta ääripuolelta. Tämä todetaan kohdassa 8.6.
Kiertoliittymät ajetaan kuljettajan valitsemaa kaistaa pitkin. Jos kuljettaja päättää vaihtaa kaistaa lähemmäs sen keskiosaa, hänen tulee ohjaussääntöjen mukaisesti kytkeä autonsa suuntavilkku päälle. On myös muistettava, että liikennesäännöt liikenneympyrässä velvoittavat autoilijan antamaan tietä oikealta päin lähestyville ajoneuvoille (periaate "häiriö oikealta").
Kuljetaan liikenneympyröitä muilla merkeillä
Tilanteissa, joissa risteyksen edessä on "Anna kulku" -merkki, oikealla liikkuvaa autoa ei tarvitse antaa ohittaa, koska tässä tapauksessa "ympyrässä" ajaminen on päätie. Vuoden 2010 lopussa, päivitettyjen liikennesääntöjen käyttöönoton jälkeen, puhuttiin paljon siitä, että Venäjän federaatiossa kaikkia ympyräliikettä alettiin kutsua päätieksi. Tämä ei ole totta.
Edut ajettaessa kuvattua risteystä pitkin tarjotaan autoilijoille yksinomaan etuoikeuskyltteillä. Jos tällaisia merkkejä ei ole, ei ole kysymys mistään prioriteeteista liikkeen aikana. Mikään muu tieto, jota saatat kohdata Internetissä, mediassa, ei pidä paikkaansa.
Huomioimme erikseen, että ennen liikenneympyröitä on asennettava kyltti "Risteys liikenneympyröillä". Se on varoitus, se on sijoitettu 50 - 100 metrin etäisyydelle kuvatusta liittymästä asutusalueella ja 150 - 300 metrin etäisyydelle kaupunkien ja siirtokuntien ulkopuolella.
Kiertoliittymän edut ja haitat
Tällaiset risteykset mahdollistavat merkittävästi liikenteen keventämisen moottoriteillä, joilla on suuri ajoneuvovirta, koska niille on ominaista useita etuja:
- tieosuuden kapasiteetin lisääminen, koska "punainen kaikille autoille" -tilanne puuttuu, mikä havaitaan liikennevaloilla varustetuissa risteyksissä;
- korkea liikenneturvallisuus: kuljettajat hidastavat vauhtia ennen liikenneympyrää, mikä vähentää liikenneonnettomuuksien määrää (vaikka onnettomuuksia sattuisi, niiden vakavuus on useita kertoja pienempi kuin tavallisissa risteyksissä);
- mahdollisuus lisätä haarojen määrää liikenneympyröissä menettämättä turvallisen ajon edellytyksiä.
Käsittämiemme teiden risteysten haittoja ovat:
- pitkät odotusajat jonossa päästäkseen ympyrään ruuhka-aikoina;
- liikenneympyrät vaativat organisaatiolleen suuremman (tavanomaiseen) alueen;
- vaikeudet pyöräilijöille ja jalankulkijoille liikennevalojen puutteen vuoksi;
- korkealla painopisteellä olevien ajoneuvojen kaatumisriski kasvaa (jos niiden kuljettajat rikkovat määrättyä nopeusrajoitusta).
