Ohjaustehostimen pumppujen ammattimainen regenerointi - miksi se kannattaa tehdä?

Monet vanhemmat kuljettajat muistavat autolla ajamisen ilman ohjaustehostetta. Tuolloin varsinkin parkkipaikalla liikkuminen tai talon ympärillä liikkuminen oli suuri ongelma. Nyt ohjauspyörää voi kääntää yhdellä sormella. Ajan myötä ohjaustehostimen pumppujen regenerointi osoittautuu kuitenkin todelliseksi ja ei liian kaukaiseksi mahdollisuudeksi. Selvitä, onko parempi päivittää tai vaihtaa tämä kohde. Artikkelissa yritämme hälventää epäilyjä!

Ohjaustehostimen pumppujen regenerointi - miksi sitä tarvitaan?

Jotta ohjauspyörä toimisi ilman merkittäviä voimia, tarvitaan hydraulinen tuki. Ohjaustehostimen pumppu sisältää korkeapaineista nestettä, joka vaikuttaa ohjaustehostimen liikkuviin osiin. Siksi pysäköidyn auton ohjaaminen ei ole ongelma kuljettajalle. Edellyttäen tietysti, että pumppu on hyvässä kunnossa. Vaurioitunut ohjaustehostimen pumppu voi aiheuttaa paljon ongelmia ja vaurioittaa autoa tai minibussia.

Ohjaustehostimen pumppujen regenerointi – milloin kannattaa ajatella?

Miksi pumpun komponentit vioittuvat? Tärkeimmät syyt:

• hyväksikäyttö;
• auton väärä käyttö;
• palvelun laiminlyönti. 

Ohjaustehostimen pumppujen regenerointi on tarpeen avautumisen, laakereiden takertumisen tai tiivisteiden kovettumisen vuoksi, mikä johtaa paineen laskuun sisällä. Sitten tunnet vastusta käännettäessä, mikä pienenee suurilla moottorin kierrosnopeuksilla.

Mikä on ohjaustehostimen pumpun korjaus?

Miltä tällainen ohjaustehostimen pumppujen regenerointi näyttää? On tarpeen purkaa elementti ja purkaa se jokaisen elementin erottamiseksi. Ammattitaitoinen huoltoteknikko määrittää osan kulumisen ja vaurioitumisen silmämääräisen tarkastuksen perusteella ja vaihtaa sen uuteen. On myös tarpeen asentaa tiivisteet, jotta pumppu ei vuoda uudelleen. Juoksupyörä, laakerit ja muut osat on vaihdettava tai puhdistettava. Vasta sitten ne voidaan laittaa takaisin.

Ohjaustehostimen pumppujen uudistaminen - mitä seuraavaksi?

Amatööri, jolla ei ole suurta konepohjaa, pystyy asentamaan pumpun ajoneuvoon koottuaan pumpun pöydälle. Ammattilainen tietää kuitenkin, että ohjaustehostimen pumppujen regenerointi ei ole vain uusien osien asennusta ja kokoonpanoa. Pumppu tulee testata testilaitteessa sen määrittämiseksi, kuinka hyvin se käsittelee paineen nousua, vuotaako se ja miten vaihtelevat nesteen lämpötilat vaikuttavat siihen. Vasta sitten voit olla varma, että kunnostettu osa soveltuu jatkokäyttöön.

Ohjaustehostimen pumppujen regenerointi - kuinka paljon se maksaa?

Tällaisesta palvelusta kiinnostunut miettii todennäköisesti, kuinka paljon prosessi maksaa ohjaustehostimen pumpun regenerointi. Elementin regeneroinnista maksat 200-40 euroa, ensisilmäyksellä tämä voi olla melkoinen summa, mutta katsot asiaa eri tavalla, kun saat selville kuinka paljon uusi tai käytetty pumppu maksaa. Ne voivat maksaa jopa 5 kertaa enemmän kuin itse regenerointi! Siksi tämä on tärkein argumentti elementin päivittämisen puolesta.

Ohjaustehostimen pumppu - uudistaako vai maksaako vaihto?

Markkinoilla on automekaanikkoja, jotka ottavat mielellään vastaan ​​vanhan pumppusi, ja vastineeksi saat kunnostetun. Toiset luovat osan, jonka annat heille. Sinun on varmistettava, minkä vaihtoehdon työpaja tarjoaa ja sopiiko tämä ratkaisu sinulle. Entä jos ohjaustehostimen pumppuja ei voida regeneroida? Voit ostaa käytettynä. Usein et kuitenkaan tiedä, mitä tällaiselle tuotteelle tapahtui aiemmin, etkä ole varma, kuinka kauan se kestää. Täysin uudet osat ovat kuitenkin kalliita, ja regenerointi on paljon kannattavampaa.

Voiko pumppua regeneroida itsestään? Onko parempi käyttää ammattitaitoista palvelua?

Komponenttien poistaminen ja uudelleen kokoaminen riippuu taidoistasi ja siitä, onko sinulla oikeat avaimet. Korjaussarjoja myydään kaupoissa, joten niiden hankkiminen ei ole vaikeaa. Toinen asia on kysymys ohjaustehostimen pumppujen itsensä uudistumisen tehokkuudesta. Sinulla ei todennäköisesti ole korkeapainevuototestiä kotona. Jos kuitenkin joku luotettava henkilö on valmis tarkastamaan tällaisen kunnostetun esineen ja sinulla on taidot korjata se itse, voit kokeilla sitä. Jotkut kuljettajat eivät halua vaihtaa osia. Ne lisäävät nestettä ajoittain ja tottuvat kovempiin ohjauskäännöksiin. Tietysti voit ajaa sillä tavalla, mutta vain hetken. Jokainen ohjaustehostimen pumppu pyörii hihnalla, ja laakereiden juuttuminen ja jumiutuminen voivat aiheuttaa hihnan katkeamisen ja vaurioittaa muita ajoitusosia. Ei siis kannata riskeerata vielä suurempia kuluja. Ohjaustehostimen pumpun regenerointi on paljon fiksumpi idea! Lisäksi se on paljon halvempaa kuin uuden pumpun ostaminen ja löydät ammattilaiset, jotka tekevät sen.