Maalaa, jota et häpeä!

Joskus voi käydä niin, että autosi tarvitsee korjausta. Useimmiten syynä ovat pysäköintivauriot ja naarmut autotalliin tullessa tai sieltä poistuttaessa. Joskus jopa kello voi vaurioittaa kotelon maalia ajoneuvoon astuessaan. Siksi ennemmin tai myöhemmin sinun on luotava se uudelleen kohta kohdalta. Kuinka tehdä korjaus kuluttamatta senttiäkään työhön autokorjaamossa? Ota selvää ja katso, onko se mahdollista!

Enemmän kuin pelkkä maali- ja korjaussivellin – tutustu välttämättömään naarmujen poistosarjaan

Korin ja maalin korjauksiin tarvitset seuraavat työkalut:

• ruuvimeisseli säädettävällä nopeudella;
• syksyllä polerski;
• kiillotus tahna;
• vesipaperi 1500 - 3000;
• vesisumutin;
• eristysteippi;
• uutto bensiini;
• paperipyyhe;
• sivellin tai peitevoide retusointia varten;
• alumiinikitti lastalla;
• pohjamaali, pohjamaali ja väritön lakka.

Kuinka tehdä korjaus itse - vahinkoarviointi

Ensinnäkin se on todellinen epätäydellisyyden testi. Lakka koostuu useista kerroksista:

• väritön yläosa;
• base;
• aluskarva.

Koulutettu silmä osaa arvioida, onko pohjamaali repeytynyt pois, onko jopa pellin rakenne vaurioitunut ja vaurio erittäin syvä. Se, kuinka pahasti elementti on vaurioitunut, riippuu tekemäsi työn määrästä ja siitä, mitä lisävarusteita tarvitset. Korjaus vaatii paljon tarkkuutta, joten ellet ole luonteeltaan kärsivällinen ja huolellinen, on parasta olla yrittämättä korjata sitä itse.

Kuinka tehdä laastareita askel askeleelta?

Pinnan mattapinta ja rasvanpoisto

Jos kuitenkin päätät, että sinulla on mahdollisuus tehdä niin, noudata alla olevia ohjeita.

1. Ota heti alussa paksuin ehdotetuista vesiohenteisista paperiarkeista (1500). 
2. Levitettyäsi hieman vettä ruiskusta elementtiin, voit jatkaa elementin kuorimista metallilevyyn asti. Tietenkin, jos naarmu tai vaurio on pieni, on parasta olla liioittelematta sitä tai liioitella sitä. Mahdollisimman pienen pinnan poistaminen varmistaa vähemmän häiriöitä alkuperäisen maalin kanssa.
3. Levitä tämän vaiheen jälkeen hieman rasvanpoistoainetta paperipyyhkeelle tai liinalle ja puhdista työalue huolellisesti.

Onteloiden täyttö ja märkähionta

Seuraava maalausvaihe on kittaus ja hionta. Tässä ovat seuraavat vaiheet.

1. Huolellisen hionnan ja rasvanpoiston jälkeen voit jatkaa kittin levittämistä.
2. Parhaan vaikutuksen saavuttamiseksi sekoita se kovettimen kanssa kiinteällä ja puhtaalla alustalla.
3. Levitä sitten ohut kerros elementtiin. Korjaus vaatii pinnan erittäin perusteellisen kiillotuksen, joten mitä ohuempi kerros, sitä helpompi se on tasoittaa. Alumiinikitti on kovaa, joten älä liioittele sitä, sillä väsytät itseäsi hiottaessa. 
4. Odota noin 40 minuuttia ja tasoita pinta vähitellen kaikilla paperiarkeilla. Kuivumisen jälkeen poista elementti rasvasta.

Pohjamaalien levitys ja maalauksen valmistelu

Seuraavien vaiheiden aika.

1. Ensinnäkin, ole erittäin varovainen niiden alueiden kanssa, joita et aio maalata. 
2. Valmistele sitten pinta varsinaista pohjamaalia varten pohjamaalilla ja pohjamaalilla. Muista, että ennen korjauspistoolin tai muiden lisävarusteiden käyttöä sinun on kiinnitettävä kaikki viereiset elementit hyvin. Tietysti se riippuu paikasta, jota piirrät. 
3. Kun pohjamaali on kuivunut (muutama tunti), voit aloittaa pohjamaalin levityksen.

Maalaus ja pinnoitus värittömällä lakalla

Aika maalata ja viimeistellä. 

1. Ennen maalausta pohjamaali on mattapintainen paremman tarttuvuuden varmistamiseksi. 3000 paperia riittää tähän. 
2. Levitä sitten 2 tai 3 maalikerrosta rungon kanssa samanväristä maalia.
3. Peitä aivan lopussa (lakan valmistajan suositteleman ajan mukaan) läpinäkyvällä lakalla. Voit tietysti korjata siveltimellä, jos tilaa on hyvin vähän. Yleensä on kuitenkin tarpeen käyttää pistoolia tai ruiskupistoolia. 
4. Kiillota paikka seuraavana päivänä tahnalla ja ruuvimeisselillä. Valmis!

Ruosteen korjaaminen maalilla – kannattaako tehdä se itse?

Korroosion esiintyminen vauriokohdassa tarkoittaa hyvin usein reikää. Täällä yksinkertaisesti kitti ei tee paljon, koska talven jälkeen ongelma ilmenee uudelleen. Ainoa vaihtoehto on viedä auto kori- ja maalaamoon, jossa sinut korjataan ammattitaidolla. Paljonko tämä maalaus maksaa? Hinta voi olla jopa 10 euroa, mutta tällaisella remontilla varaudu käyttämään useita satoja zlotyja. Siksi, jos sinulla on vähän tilaa talossa ja joitain taitoja, voit tehdä tällaiset korjaukset itse. Kuten näette, itsevärjäys ei vaadi paljon. Avain työn onnistumiseen on kittipaikan ihanteellinen valmistelu. Ilman tätä ei ole mahdollisuutta saada sileää ja tahraamatonta pintaa. Älä mene lankaan, että pohjamaalin avulla piilotat puutteet - tämä on yksinkertaisesti mahdotonta. Keskity siksi ensisijaisesti pinnan erittäin tarkkaan poistoon ja yritä saada täysin tasainen kerros sormien alle. Älä myöskään levitä liikaa pohjamaalia kerralla tai se tippuu. Vältä myös työskentelyä auringossa, jotta tuotteet eivät kuivu liian nopeasti. Tässä on muutamia vinkkejä, mutta uskomme, että pystyt siihen!