Välilevyt levyn ulottuvuuden lisäämiseksi

Pyörän välike on osa, joka on asennettu ajoneuvoon pyörän siirtämiseksi navaan nähden. Sen ansiosta raita laajenee, joustotelan keskusta pienenee. Välikappaleiden asennuksen ansiosta koneen sivuttaisvakaus paranee ja ajo on helpompaa.

Osa itsessään on pieni kiekko, joka on valmistettu reikistä metalliseoksesta. Jotkut autoilijat lähettävät ajoneuvonsa välilevyasennukseen, jotta auto näyttää luotettavammalta. Välilevyt levyn ulottuvuuden lisäämiseksi antavat vihreän valon tehokkaamman jarrujärjestelmän asentamiseen, koska tilaa on enemmän.

Välikappaleiden käyttö

Yksi yleisimmistä syistä välilevyjen ostamiseen on uusien levyjen ostaminen. Alkuperäisillä osilla tavallinen auto erottuu muista. Vanteilla on monia parametreja:

• halkaisija;
• leveys;
• keskireiän koko;
• lähtö.

Jälkimmäisen kanssa ilmenee usein vaikeuksia autoa käytettäessä.

Spacer-toiminnot

• lisääntyvä ajodynamiikka;
• akselivälin koon kasvu;
• auton telan laajentaminen;
• ulkopuolen parantaminen;
• levyjen ostaminen epätyypillisillä parametreilla.

Valmistaja säätelee selvästi sallittua ylitysaluetta, joka vaikuttaa keskiöakseliin ja sen sijaintiin navan suhteen. Mitä suurempi tämä parametri, sitä pienempi raideleveys johtuu syvyydestä, josta pyörä on kiinnitetty napaan. Välilevyjen asentaminen on välttämätöntä, jos levyn ulkonema on suurempi kuin valmistajan asettama. Tällöin levy pysähtyy jarrusatulan kanssa ja lopettaa pyörimisen. Harkitse osaa asennettaessa, kuinka syvälle pultit menevät napaan. Useimmissa tapauksissa vakiokokoiset pultit ovat lyhyempiä kuin on tarpeen.

Jos ajoneuvossa on nastatut navat, on asennettava välikkeet välineen kanssa. Tällöin osa kiinnitetään ensin vakiopultteihin muttereilla ja sitten pyörä asennetaan.

Tarvittaessa ei auta sellaisten pyörien asentamista, joiden siirtymä on pienempi kuin tehtaan välike. Liian kauas eteenpäin olevat pyörät lisäävät merkittävästi jousituksen painetta.

Välilevyt ovat sopivia, jos autoharrastaja haluaa asentaa aerodynaamisen korisarjan ja kaaren jatkeet. Tässä tilanteessa olevia levyjä tarvitaan, jotta pyörät näyttävät leveämmiltä.

Jos auton omistaja on päättänyt nostaa ajoneuvonsa pois tien pinnasta, sinun on tiedettävä, kuinka paljon välys kasvaa sovittimen asennuksen jälkeen. Se riippuu useista parametreista:

• auton paino - mitä suurempi auton paino, sitä vähemmän nostoa;
• välikappaleiden korkeus;
• poistotukien kunto - mitä uudempia ne ovat, sitä korkeampi auto tulee olemaan;
• jousituksen tyyppi.

Viimeisellä parametrilla on erilainen vaikutus välyksen korkeuteen.

Välilevyjen tyypit

Adapterit valmistetaan eri kokoonpanoissa ja kooissa. Lisäksi asiantuntijat ottavat huomioon reikien sijainnin osissa. Materiaali, josta välikappaleet on valmistettu, on myös tärkeä osa valintaa. Kaikki yllä olevat parametrit kuormittavat jousitusta, mikä voi johtaa sen rikkoutumiseen ja lisätä onnettomuusriskiä. Auton turvallisuuden maksimoimiseksi sovittimia valittaessa on otettava huomioon ajoneuvon parametrit.

Välilevyjen päätyypit:

1. Osat läpireikillä navan kiinnittämiseen. Sovittimien asentamiseksi sinun on todennäköisesti vaihdettava vakiopultit. Niiden on oltava riittävän pitkiä uusien komponenttien sovittamiseksi. Näiden välikkeiden vakiopaksuus on enintään 10 mm.
2. Välikappaleet, joissa ei ole vain reikiä pultteille, vaan myös kiinnittimen kierteille. Näin voit kiinnittää osan navaan ja ruuvata levyn siihen. Pyörän keskittämiseksi tämän tyyppiset välikappaleet on varustettu pullistumalla.

Paksuuden mukaan tuotteet on jaettu seuraaviin tyyppeihin:

• 0-10 mm. Pieni paksuus sallii sellaisten levyjen käytön, joiden ominaisuudet eivät sovi tiettyyn autoon. Ne estävät kitkaa auton jarrusatulalla. Tällaisia ​​välikkeitä suositellaan useimmiten asennettavaksi urheiluautoihin.
• 12-25 mm. Akseliväli kasvaa huomattavasti keskipaksuilla välikappaleilla, mikä on parannus muotoiluun. Lisäksi adapterit estävät pyöriä uppoamasta korisarjojen tai kaarevien laajentimien asentamisen jälkeen.
• 25-50 mm. Tämän tyyppinen välike on ihanteellinen jeeppeille tai autoille, joissa on pyörän mutterit. Sarja voi sisältää pultteja navan ja rakenteen liittämistä varten.

Välilevyjen vaikutus juoksupyöräresurssiin

Ennen välilevyjen asentamista autoilija herättää melko kohtuullisen kysymyksen napalaakerin käyttöiästä. Jos välilevyjä käytetään vain uusien levyjen mukauttamiseen vakiokokoihin, tämä ei vaikuta alustan suorituskykyyn ja käyttöikään. Jos välilevyt asennettiin parantamaan auton ulkonäköä ja samalla ulottuvuus muuttui ja muuttui negatiiviseksi, laakeri palvelee vähemmän.

Välikappaleiden oikea asennus. Välilevyn asentaminen ja valitseminen

Ongelmien välttämiseksi ei riitä, että asennat vain välilevyt, vaan ajoneuvon runko, ohjausjärjestelmä, jousitus ja jarrut on mukautettava uusiin osiin. Ilman näitä toimenpiteitä koneen vakaus heikkenee.

Välikappaleet parantavat ajoneuvon ulkonäköä ja vaikuttavat positiivisesti käsittelyyn. Kiitos heille, auto ylläpitää vakautta radalla urien lisääntymisen vuoksi ja siirtyy sujuvammin käännöksiin.

Kysymyksiä ja vastauksia:

Miten välilevyt vaikuttavat autoihin? Ensinnäkin ne lisäävät maavaraa, mikä suojaa korin alaosassa olevia elementtejä vaurioilta ajettaessa hiekkatiellä tai maastossa.

Miten välilevyt vaikuttavat jousitukseen? Tämä on sama kuin käytettäessä negatiivisia offset-vanteita. Mitä leveämmälle pyörät ovat, sitä suurempi kuormitus alustaan ​​ja jousituselementteihin kohdistuu.

Mihin iskunvaimentimien välikkeet on tarkoitettu? Nämä ovat kumielementtejä, jotka sopivat jousen alle iskunvaimentimen ja rungon väliin. Ne, jotka pyrkivät lisäämään autonsa kulkua, turvautuvat tähän.

Mikä vaikutus välilevyillä on käsittelyyn? Huolimatta runkoelementtien lisääntyneestä kuormituksesta, pyöränvälikkeet parantavat auton ajettavuutta (leveän raidevälin ansiosta se tulee varmemmin käännökseen).