Autojen ohjauspyörässä varkaudenestolaitteet
Suojataksesi autosi varkauksilta sinun on käytettävä kaikkia saatavilla olevia keinoja. Olemme jo kirjoittaneet paljon verkkosivuillamme Vodi.su erilaisista varkaudenestojärjestelmistä: ajonestolaitteet, hälyttimet, mekaaniset lukitukset. Useimmille ihmisille helpoin ja edullisin tapa turvata autonsa on mekaaniset varkaudenestotyökalut.
Tässä artikkelissa puhumme ohjauspyörän varkaudenestolaitteista.
Ohjauspyörän lukkojen tyypit
Ohjauspyörän lukot voidaan jakaa kolmeen suureen ryhmään:
- laita suoraan ohjauspyörään;
- asennettu akselille, joka kulkee ohjauspylväästä ohjauspyörään;
- ohjauspylvääseen asennetut lukot-salpaajat, jotka estävät ohjausmekanismin.
Ensimmäinen tyyppi on helpoin asentaa ja käyttää. Nämä ovat yleiskäyttöisiä estolaitteita, jotka sopivat mihin tahansa autoon. Vaikka on olemassa sellaisia laitteita, jotka on tarkoitettu tietylle mallille.
Ohjauspyörään kiinnitetyt estäjät
Yksinkertaisimmat ohjauspyörän lukot ovat välikappaleita. Ne ovat metallitanko, jossa on kaksi metallikoukkua, ja niiden välissä on lukko. Lukko voi olla koodattu tai tavallisella lukitusmekanismilla. Koska yksi koukuista liikkuu vapaasti tankoa pitkin, tällainen välike voidaan asentaa melkein mihin tahansa autoon.
Tanko on melko painava, joten sitä on lähes mahdotonta taivuttaa tai leikata, paitsi hiomakoneella. Yleensä se lepää toisessa päässä vasemman etupilarin päällä. Laitteen asentaminen ja poistaminen ei ole vaikeaa (luonnollisesti omistajalle). Lisäksi sinulla on aina suojat käsillä - sauvaa voi käyttää pesäpallomailana.
Jos varas päättää varastaa autosi, niin kun hän näkee tällaisen lukon, hän miettii, voiko hän avata lukon tai poimia koodin. Vaikka sinulla on työkalut ja kokemusta, välikkeen poistaminen ei ole vaikeaa. Siksi voit löytää salpaajia, joissa on erityiset kielet, jotka painavat signaalikytkintä purettaessa.
Välikkeiden lisäksi kuljettajat käyttävät hyvin usein toisen tyyppisiä estolaitteita, jotka ovat metallitankoa, jossa on kytkin. Kytkin on asetettu ohjauspyörään, ja tanko lepää kojelautaan etupuolella tai lepää lattialla tai polkimilla, mikä estää myös ne. Jälleen tällaiset laitteet vaihtelevat hintaluokissaan. Halvimmat on varustettu melko monimutkaisella, mutta tavallisella lukolla, johon voit poimia avaimen tai avata sen yksinkertaisilla tapeilla.
Kalleimmat myydään monimutkaisilla lukitusmekanismeilla, joilla on korkea kryptografinen lujuus, eli yhdistelmälukkoilla, joissa on suuri määrä vaihtoehtoja - useita satoja miljoonia.
Mitkä ovat tällaisten laitteiden edut:
- ne ovat yleismaailmallisia;
- ovat selvästi näkyvissä, ja tämä voi pelotella kokemattoman varkaan tai kiusaajan, joka haluaa ratsastaa ja sitten poistua autosta;
- auton omistajan tarvitsee vain laittaa ne päälle ja ottaa pois;
- valmistettu kestävästä materiaalista;
- eivät vie paljon tilaa ohjaamossa.
Mutta minun on sanottava, että kokeneet kaappaajat käsittelevät tällaisia estäjiä nopeasti ja melkein hiljaa. Lisäksi ne eivät suojaa tunkeutumiselta ohjaamoon.
Ohjausakselin ja pylvään lukot
Tällaisten estäjien asentaminen ei ole mahdollista yksin, jos sinulla ei ole tarpeeksi kokemusta. Monet erikoispalvelut tarjoavat asennuspalvelujaan, ja tämän tyyppisiä tuotteita on nykyään myynnissä melko vähän eri hintaluokissa.
Akselilukkoja on kahta tyyppiä:
- ulkoinen;
- sisäinen.
Ulkoinen - tämä on edistyneempi versio lukoista, joista kirjoitimme yllä. Ne ovat tanko, jossa on kytkin. Kytkin asetetaan akselille ja tanko lepää lattialla tai polkimilla.
Ohjausakselin sisäiset lukot on asennettu piiloon: kytkin asetetaan akselille ja metallitappi sisältää lukituslaitteen. Joko erittäin kokenut varas tai henkilö, jolla on työkalut, voi avata tällaisen lukon. Tappi tukkii kokonaan ohjausakselin, joten on epätodennäköistä, että kukaan pystyisi kääntämään sitä.
Ohjauspylvään lukot ovat tavallisesti mekaanisia varkaudenestojärjestelmiä. Ohjauspylvääseen on asennettu metallitappi, jossa on lukitusmekanismi, ja ohjauspyörän alla on lukkosylinteri. On syytä huomata, että tavalliset estolaitteet on melko helppo murtaa, joskus jopa kuljettajat itse joutuvat tekemään tämän, kun he menettävät avaimensa ja yrittävät käynnistää auton ilman avainta. Jos ostat lukitusmekanismeja tunnetuilta valmistajilta, kuten Mul-T-Lock, sinun on korjattava lukko.
Kun valitset yhden tai toisen ohjauslukon tyypin, ota huomioon, että kokeneille kaappaajille ne eivät ole erityisen vaikeita. Siksi on tarpeen suojata auto varkauksilta monimutkaisella tavalla useilla menetelmillä. Älä myöskään jätä autoa ruuhkaisiin paikkoihin ilman valvontaa, esimerkiksi vartioimattomille parkkipaikoille lähellä supermarketteja tai toreja.
Ladataan…
