TARKISTA TYYNY

Epävarma turvallisuus

Voimme tehdä vain valtuutetussa huoltoliikkeessä asenna turvatyynyt ja tarkista, ovatko ne toimivia. Kuva Robert Quiatek

Autoteknikot ja valtuutettujen huoltokeskusten edustajat sitoutuvat olemaan ostamatta käytettyjä turvatyynyjä mainoksista tai markkinoilta. Asiantuntijat neuvovat myös - kun ostat käytettyä kaasupehmusteella varustettua autoa, käy valtuutetussa huoltokeskuksessa tarkistamassa turvajärjestelmän toiminta. Usein epäreilusti yritetään myydä autoa, joka on varustettu vain tyhjällä turvatyynyllä tai viallisella kaasupussin laukaisujärjestelmällä (vikaa ilmoittavat merkkivalot sammuvat usein tällaisessa tapauksessa). Jos haluat todellisen turvallisuuden tunteen autoa käytettäessä, tehdään huoltotesti etukäteen varmistaaksemme, että koko järjestelmä toimii. Tämän tyyppisen analyysin hinta vaihtelee 100 zlotysta 200 zlottiin.

Turvatyynyjen myyjät automarkkinoilla eivät pidä tästä kovinkaan paljon. Riittää kuitenkin kysyä niiden ostomahdollisuudesta ja käy ilmi, ettei siinä ole mitään ongelmaa. Löydämme lisää tarjouksia Internetistä. Ennen kuin annamme kuitenkin itsemme myyjän houkutuksille, pohditaan, kannattaako turvallisuutesi vaarantaa.

Autonvaihdoista saatavat kaasutyynyt, tunnetaan myös nimellä airbags, näyttävät yleensä varsin houkuttelevilta, ja niiden hyvä kunto ja edullinen hinta saavat usein ostamaan sen. Osoittautuu kuitenkin, että tällä tavalla saavutettu turvallisuuden tunne on erittäin petollinen, ja asiantuntijat varoittavat, että tuntemattoman alkuperän kaasutyynyn asentamisesta voi olla enemmän haittaa kuin hyötyä.

Muista autoista poistettujen kaasutyynyjen osalta emme tiedä ostettujen varusteiden historiaa. Tällainen tyyny voi olla märkä, säilyttää epäsuotuisissa olosuhteissa ja jopa poistaa jo kolariin joutuneesta autosta. Tällaista varustusta ei ole mahdollista arvioida oikein, ja kun autoa käytetään "vaihto"-turvatyynyllä, emme voi olla varmoja, että kriisitilanteessa se toimii odotetusti

Marek Styp-Rekowski, REKMAR Automotive Technology and Traffic Experts Bureaun johtaja Gdańskissa

- Autossa voimme erottaa tiettyjä komponenttiryhmiä, joilla on erilainen merkitys sen turvallisen toiminnan kannalta. Turvatyynyt kuuluvat tärkeimpien ryhmään, ja turvajärjestelmässä säästämistä en suosittele vahvasti. Pörsseissä ja mainoksissa myytävät kaasutyynyt ovat usein vaurioituneet. Ilman erikoistunutta analyysiä on mahdotonta arvioida, ovatko tällaiset laitteet toimivia, missä olosuhteissa niitä on aiemmin säilytetty ja onko kaikki kunnossa. Päättämällä asentaa sen vaarannamme oman turvallisuutemme.

Autonvalmistajat eivät tarjoa erikoiskokoonpanoa vaativien laitteiden vähittäismyyntiä. Tästä syystä virallisesti jaettuja turvatyynyjä on saatavana vain huoltoasemilla ja ne tarjotaan ammattimaisella asennuksella ja takuulla.

Kaasutyynyn vaihto

Tarkasteltuamme tarkemmin turvatyynyillä varustetun auton käsikirjaa, voimme usein sanoa, että valmistaja suosittelee niiden vaihtamista tietyn ajan kuluttua. Yleensä se on 10-15 vuoden ajanjakso, ja vaihdon tarpeen sanelee huoli turvatyynyn vapautusjärjestelmän tehokkuudesta näin pitkän ajanjakson jälkeen. Autokorjaamon työntekijät kuitenkin myöntävät, että kuljettajia pyydetään äärimmäisen harvoin vaihtamaan turvatyynyt ikänsä vuoksi. Tällainen operaatio on kallista ja useilla turvatyynyillä varustetuissa autoissa se voi olla useita tuhansia zlotyja. Onneksi uusien autojen valmistajat ovat vähitellen siirtymässä pois vastaavista suosituksista. Hyvä uutinen on, että turvatyynyt eivät vaadi lisähuoltoa, vaikka niiden toiminta kannattaa varmuuden vuoksi tarkistaa aika ajoin erikoishuoltoliikkeessä.

Varo merkkivaloa

Kaasutyynyllä varustetuissa autoissa on erityiset merkkivalot kojelaudassa. Muista, että minkä tahansa varoitussignaalin ilmestyminen on selvä merkki siitä, että turvallisuuttamme suojaavassa järjestelmässä on jotain vialla. Sillä ei ole väliä, jos lamppu syttyy esimerkiksi vain hetkellisesti ja vain tietyissä tilanteissa. Tämän tyyppisen signaloinnin ilmaantumisen pitäisi rohkaista meitä käymään korjaamolla ja testaamaan koko järjestelmän tehokkuutta