35.000 parasta urheiluautoa alle XNUMX XNUMX € - Urheiluautot

Nykyään sinun ei tarvitse viettää paljon pitääksesi hauskaa, päinvastoin. Syömättä edes käytettyjen autojen labyrinttiin, urheiluautojen petolliseen alueeseen, voit viedä kotiin sopivan auton alle 35.000 XNUMX eurolla.

Nykyään sinun ei tarvitse viettää paljon pitääksesi hauskaa, päinvastoin. Syytämättä edes käytettyjen autojen labyrinttiin, urheiluautojen petolliseen alueeseen, voit viedä haluamasi auton kotiin alle 35.000 XNUMX euroa. Haluatko tietää, mitkä? Tässä on henkilökohtainen luokituksemme.

Viides asema

Tämä ei ole mitään uutta, me rakastamme viistoperäja 34.300 €: lla saat autotallin yhden C -segmentin nopeimmista ja hauskimmista kompakteista autoista: Istuin Leon Cupra.

Sen 2.0 TSI kehittää 280 hevosvoimaa. ja 350 Nm vääntömomentti välitetään maahan mekaanisen rajoitetun luiston tasauspyörästön kautta. Mutta numerot eivät kerro kuinka hauskaa se on. Moottorissa on paljon työntövoimaa, erityisesti keskikierroksilla, eikä se tukehtu edes lähellä punaista viivaa; kun DSG -muutos on nopea ja välitön. Mutta runko on yllättävä: erittäin hyvä pito ja taipumus yliohjata alamäkeä. Niille, jotka haluavat olla käytännöllisiä, Cupra voidaan ostaa myös 5-ovisena tai ST-versiona.

Neljäs asema

Neljännestä sijainnista löydämme uhanalaisen kilpa -auton. Pienennyksen aikana V6 on harvinainen, varsinkin jos se on bensiinimoottori. Siellä nissan 370Zlistahintaan 33.510 328, tarjoaa todellisen urheilukokemuksen täysin varustetun diesel -sedanin hinnalla. Sen runko on täysin tasapainossa ja 6 hv: n ansiosta se on mielestäni yksi markkinoiden parhaista hinta / teho -suhteista. Etu- ja takapyörävetoinen kokoonpano on ihanteellinen ajautumisen harrastajille, ja sen VXNUMX lähettää miellyttävän metallisen äänen punaiselle alueelle.

Kolmas asema

Kolmannessa asennossa on toinen takaveto, mutta tällä kertaa pienellä 1.5 litran moottorilla ja vain 131 hevosvoimalla. Puhun Uudesta Mazda MX-5listahintaan 25.300 euroa.

MX-5:llä ei ole koskaan ollut vaikuttavia lukuja paperilla, mutta siinä on jotain, mitä tiedot eivät voi näyttää, se on X-tekijä. Ohjaus, vaihteisto, alusta, ääni ovat kaikki täydellisesti tasapainotettuja ja auto näyttää olevan vuorovaikutuksessa kuljettajan kanssa kuin sarja hyvin synkronoituja vaihteita. Sen kuusivaihteinen manuaalivaihteisto on yksi markkinoiden parhaista, kun taas alusta on saatavilla tielle (pienellä hyvällä tahdolla) milloin haluat.

Toinen asema

Toiseksi, enemmän kuin auto, löydämme aseen: Renault Megan RS. Hinta 26.950 XNUMX €, tämä ranskalainen kompakti auto on kaikkien aikojen halvin superauton tappaja. Vuoristotiellä sen avulla on helppo siirtyä (melkein) laillisista askeleista puhtaan hulluuden rajaaviin askeliin. Ainoa haittapuoli - jos sitä niin voi kutsua - on, että sen runko on niin hyvä, että sinun on työskenneltävä todella kovasti pitääkseen hauskaa.

Ensimmäinen asento

Parhaiden alle 35.000 XNUMX euron urheiluautojen joukossa on toinen takapyörävetolaite (niitä on sijoituksissa kolme): toyota gt86, Tai Subaru BRZ, jos haluat. Vain harvat minkä tahansa hintaluokan autot pystyvät tällaiseen riippuvuuteen.

Nelisylinterinen nyrkkeilijä ei ole tehohirviö, ja sen 200 hevosvoimaa. tuskin vastaa esteettistä, mutta sen sivutasapaino on fantastinen. Ymmärrän, että kaikki eivät voi olla yliohjautumisen faneja, mutta en voi kuvitella mitään hauskempaa kuin tehdä autolla.

Sinun ei tarvitse mennä nopeasti hänen kanssaan pitääkseen hauskaa kuin lapset, mutta hauskoja autoja missä tahansa vauhdissa esiintyy nykyään yhä harvemmin. Tästä syystä GT86 ansaitsee ensimmäisen sijan sijoituksessamme.