QuantumScape: Kiinteät solumme kävivät läpi 1 jakson. Tämä on 000 tuhatta. km ajo akulla 480 kWh
Pitoisuus
QuantumScape, yksi kiinteitä elektrolyyttikennoja kehittävistä startupeista, kehui käynnissä olevaa kennosarjan testausta. Testiautossa he ovat jo läpäisseet 1 syklin, mikä tarkoittaa, että autossa ne kestävät 000-480 tuhatta kilometriä paketin kapasiteetista riippuen.
QuantumScape on lupaava ja ... osakekeinottajien tulen alla
sisällysluettelo
- QuantumScape on lupaava ja ... osakekeinottajien tulen alla
- Hyvät parametrit, kaukana kaupallistamisesta
Kun QuantumScape esitteli kiinteät elektrolyyttikennot joulukuun alussa, yhtiön osakekurssi yli kaksinkertaistui ylittäen huippunsa 130 dollaria. Se alkoi laskea jyrkästi pian sen jälkeen, putoamalla yli 40 % uudenvuodenpäivänä - päivän huonoimman tuloksen - herättäen suurta kiinnostusta osakemarkkinaanalyytikoilta. Näyttää siltä, että yritys on päättänyt "näyttää jotain" hillitäkseen spekulatiivista toimintaa.
Startup kehui Twitterissä siitä testauskoneen kennot ovat juuri käyneet läpi 1 täyden syklin teholla 000 C (1x kapasiteetti, lähde). 100 kWh:n akulla varustetulle sähköautolle tämä tarkoittaa 480 180 kilometriä, noin 800 kWh:n akulla varustetulle autolle 150 XNUMX kilometriä. Jälkimmäistä arvoa emme vielä näe markkinoilla, mutta näyttää siltä, että tulevaisuudessa suuret SUV-autot ja limusiinit tulisi varustaa XNUMX+ kWh-akuilla.
Hyvät parametrit, kaukana kaupallistamisesta
Yhden jakson jälkeen keskimääräinen kapasiteetti oli 1 %. Jos lasku oli myös lineaarista, auton akut ovat saavuttaneet käyttöikänsä lopussa. – eli: ne putoavat 70 prosenttiin tehtaan kapasiteetista – 1,44-2,4 miljoonan ajon jälkeen. Lisätään vielä, että 1 C:n tehoiset testit ovat kiihdytettyjä testejä, normaalikulutus toimii pikemminkin murtokokeilla (C / 3, C / 5), koska sähköautossa on vaikea käyttää jatkuvasti 60-100 kW (82-136). hp) viranomaiset. Kolme tai viisi kertaa pienemmällä teholla testauksen tulisi kuitenkin kestää vastaavasti kauemmin.
QuantumScapella on tällä hetkellä prototyyppejä kiinteästä elektrolyyttilitiummetallikennoista, mutta ne ovat vielä kaukana kaupallistamisesta.... Yritys ei ole vielä kehittänyt massatuotantoprosessia ja haluaa lähestyä aihetta vain silloin, kun on varma, että tuotteet todella vastaavat odotuksia. Se tarkoittaa sitä mahdolliset ensimmäiset kiinteällä elektrolyytillä varustetut QuantumScape-autot ilmestyvät vasta vuosikymmenen toisella puoliskolla.jos niitä ylipäätään ilmestyy.
Käynnistyksen tarjoamassa kaaviossa on uteliaisuus: kennot testataan täysin 30 celsiusasteessa ja 3,4 ilmakehän paineessa. (3 hPa). Nykyään tunnetut solid-state-elementit vaativat lämmityksen vähintään 445-60 celsiusasteeseen (katso: Mercedes eCitaro G) tai korkeiden paineiden käyttöä.
Tämä saattaa kiinnostaa sinua:
