Radical RXC 3,7 V6 425 CV - Auto Sport - Auto Sport

Radical RXC 3,7 V6 425 CV - Auto Sport - Auto Sport

Tuhoisaa moottoritiellä ja "nautinnollinen" tiellä. Jos etsit todellisia kilpa -tunteita ...

Brittiläisen valmistajan idea "tieliikennekelpoisesta" urheiluautosta Radikaali kutsutaan RXC... Sanoisin, että RXC on lähes käyttökelvoton. Itse asiassa, Le Mansin prototyyppi hyväksytty tiekäyttöön: putkimainen runko, lasikuiturunko, äärimmäinen aerodynamiikka, hiilikuituelementit, peräkkäinen vaihteisto ja (melkein) nolla elektroniikkaa. On myös "mukavuudet", jos ilmastoa, pyyhkijöitä ja huurteenpoistoa voidaan pitää sellaisina, mutta se on kuin laittaisi LED-näyttö verhoon ja sanoisi, että se on ullakko. Kojelautakaan ei ole aivan näyttävä: kilpa-ohjauspyörä, kilpaistuimet nelipistevaljailla ja digitaalinen mittaristo ovat kaikki mitä löydät, sekä muutama vipu ja painike perustoimintoja varten. Ainoat tiedot, joista sinun pitäisi olla kiinnostunut, ovat paino ja teho: tasapainonuoli pysähtyy kohtaan 900 kg ja istuimen takana kuljettaja "elää" 3,7 V6 Ford jopa 425 CVpystyy käynnistämään auton 0-100 km / h 2,8 sekunnissa ja huippunopeus 280 km / h... Lyhyesti sanottuna Radical RXC saa sen näyttämään yhdeltä Porsche GT3 mukava matkailuauto ja lootus leluna, mutta miten se ajaa tiellä?

TIETOLLA TAI LÄHELLÄ

Prototyyppi asuu reunojen välissä, mutta Radical RXC: tä voidaan todella käyttää tiellä, jos olet valmis tekemään joitakin (ellei muutamia) kompromisseja.. Oletamme, että lokinsiipiovien kautta auton sisätiloihin pääsy ei ole helppo tehtävä, ja se auto on niin matala, että se katkaisee kaikki onnettomat hyönteiset, jotka joutuvat tielleen. Mutta tämän sanottuaan,V6 on lempeä ja siviili, ja ajoneuvo on erittäin oppivainen ja intuitiivinen.. Kaupungissa se ei tietenkään ole mukavaa, mutta vuoristosolissa (ehkä valitse lämmin ajanjakso) se on vain upeaa. Se on salamannopea, mutta ei koskaan pelottava tai pelottava – se on auto, joka tuntuu muodikkaalta ja kertoo usein, että olet kaukana rajoistasi ja pystyt käsittelemään paljon enemmän tehoa. Puolikilpailut Dunlopit, kun ne saavuttavat lämpötilan, muuttuvat kuin sohvaan lyötyjen kissan kynnet. Nopealla kaistalla, jossa aerodynamiikka alkaa tehdä ihmeitä, se on vain tappavaa.

Ohjaus on niin johdonmukainen ja tarkka, että tuntuu kuin kätesi olisivat pyörillä; kannustaa ajamaan lujasti, siististi.

KILLER LIIKEVAIHTOON

Radalla kenenkään on vaikea pysyä perässäsi. Se jarruttaa niin myöhään, kiihdyttää niin nopeasti ja pysyy niin jumissa ja vakaana nopeissa mutkissa, että tuntuu siltä, ​​että maailma liikkuu hidastettuna. Mitä sitten Radical RXC 6 V3,7 moottorilla - hiljaisempi versiohaluttaessa on myös versio 530 hp turbo, vielä vähemmän ystävällisyyttä elimillesi.

Hinta? Noin 130.000 XNUMX XNUMX euroa.