Laajennettu testi - Moto Guzzi V9 Bobber Sport // Kuinka urheilullinen Guzzi-urheilija on?

Kuulin uudesta testi-Guzzista, että V9 on Bobber Sport -malli, mutta ajatellen V9:tä ei tarkoittanut yhdeksänsylinteristä V-twin-mallia, vaan V-twin-mallia hieman alle 900 kuutiometrillä, muistin vain "sportin" ." '.

Petr Kavchich

Joten pukeuduin nahkahaalariin, kilpa-saappaisiin, vakaviin käsineisiin, yksiosaiseen kypärään ja käänsin aivoni adrenaliinimuotoon. Mutta edessäni oli retro -klassikko 'kellua'... Moottori on suunniteltu todella nauttimaan nykimättömästä ajelusta ilman pelkoa monien nykyaikaisten urheilupyörien ylivoimasta ilman nykyaikaisten touring-endurojen korkean istuimen epämukavuutta.

Tämä Moto Guzzi on hauska risteilijä, joka on suuri jännitys sekä ajettaessa että kulmien takana olevista poluista nauttien., samoin kuin pysäköitynä seisomaan ja vain ihailemaan sen linjoja. Ja niiden takana tai niiden kautta myös urheilullinen puoli tulee esiin. Moottoripyörä nähdään kaukaa "pahaksi pojaksi", se on tehty kilpa-auton hengessä yli puoli vuosisataa sitten - mutta päivitetyssä muodossa - Ohlinsin säädettävällä jousituksella. Siinä on yksi istuin, vääntömomenttiohjattu kaksisylinterinen moottori ja matala painopiste helpottamaan kaarreajoa.

Liialliset käännökset kimaltavat takanamme, emmekä liuku maahan polvillamme., mutta kuka sanoi, että jännittävä urheilukäämitys on mahdollista vain "kovaa". Itsevarmat testosteronin tuntemukset, kuten todellisten urheilupyörien tuottamat jyrkän kiihtyvyyden ja kallistuman aikana, voidaan kokea muillakin tavoilla - "yksin" ajelulla auringonlaskuun. Mutta ehkä hieman vähemmän nahkaa kuin itse valitsin.

Teksti: David Stropnik

• Perustiedot

  Myynti: PVG doo

  Perusmallin hinta: 9.990 €

  Testimallin hinta: 10.890 €

• Техническая информация

  moottori: 853 cc, kaksisylinterinen, ilma- / öljyjäähdytteinen

  Teho: 40 kW (55 km) nopeudella 6.250 rpm

  Vääntömomentti: 62 Nm nopeudella 3.000 rpm

  Energiansiirto: 6-vaihteinen vaihteisto, potkuriakseli

  Runko: putkimainen teräs

  jarrut: edessä 1 kela 320 mm ABS nelimäntäinen Brembo, takakela 260 mm ABS, kaksimäntäinen Brembo

  Jousitus: edessä teleskooppihaarukka, takavipu, kaksinkertainen Ohlins

  Renkaat: ennen 130/90 16, takaisin 150/80 16

  korkeus: 785 mm

  Polttoainetankki: 15 XNUMX litraa

  massa: 210 kg (valmis ajoon)