Laajennettu testi: Yamaha XSR700

Sam ajaa mieluummin vanhempaa autoa kuin moderni retrokahvila -kilpailija. En todellakaan pidä suurista nykyaikaisista moottoripyöristä, jotka haluavat antaa retro -tunnelman. Ensinnäkin siksi, että monet kotisepät tuovat ehdolliset ajon rauniot, ja toiseksi, koska törmäsin kasteisiin vuosiin vanhan ajan, joskus jopa klassisen, viruksen nimeltä.

Mutta koska viime vuosina, kun nykyaikaisista kahvilaurheilijoista on tullut muodikasta, minä

Onnistuin ymmärtämään, että tie maaliin voi olla mielenkiintoinen myös ilman pysähtymistä ja huoltoa männyn alla. Joten minulla ei ole mitään vastaan ​​sitä, mitä tehtaalta tulee, myönnän, että nautin todella ratsastuksesta heidän kanssaan, mutta useimmilla autotallin matkoilla haluaisin silti vetää jonkun muun moottoripyörän tai skootterin.

Tämä Yamaha sai minut ajattelemaan. En muista, että retrokahvila -kilpailijoiden moottorit olivat niin sileitä, niin kevyitä ja hallittavia, eikä pyöräilyssä ollut mitään valittamista. Lisäksi näiden on oltava eläviä moottoripyöriä. Tämä Yamaha on ehdottomasti siellä. Kun pidät kaasua toisella ja kolmannella vaihteella, se liukuu takapäästä aivan rajusti. Tasaisella kaupunkiasfaltilla se on hauskaa, varsinkin kun tiedät, että jarrut pysäyttävät Yamahan nopeasti ja tehokkaasti. Akrapovicin pakoputkisto on syyllinen siihen, että valitsi suurimman osan ajasta pienen vaihteen, mutta itseään on vaikea auttaa. Kotelo vain murisee erittäin kauniisti.

Minulla ei ole vakavia kommentteja, tämä pyörä tarjoaa enemmän kuin odotit siitä alun perin. En ole suunnittelija ja voin olla väärässä, mutta jos japanilaiset haluaisivat tehdä moottoripyörän, joka oli ystävällinen ja sopiva kaikille, voisimme venyttää sitä hieman. Ja esitteli useita innovatiivisia innovaatioita. Varsinkin matkatavaroiden osalta, koska tällaisen moottoripyörän reppu ei näytä viileältä. Jos jokaisella aidolla vanhalla kahvila -kilpailijalla on jonkinlainen "kasetti" soittimille jossain istuimen alla, niin luotettavalla modernilla kahvila -kilpailijalla voi olla ainakin laatikko puhelimelleen ja muille pikkupurtaville. Ottaen huomioon, että esimerkiksi kukaan ei mene sen kanssa maan ääriin, voit esimerkiksi lahjoittaa osan säiliöstä ja asentaa laatikon oven sen reunaan. Minun arvaukseni? Olen vain hemmoteltu.

Kun avaat tölkin autotallin edessä illalla ja katsot tätä Yamahaa, huomaat, että se on loppujen lopuksi erittäin luova moottoripyörä. Pelaisit jousituksella, mutta sinun ei tarvitse heilua hiukan, en kilpaile. Kun katsot peilejä ja joitain muita yksityiskohtia, huomaat, että muotoilu ei ollut turvallisuuden ja käytännöllisyyden yläpuolella, mutta se antaa sille ylimääräistä viehätystä. Muokkaa sitä itse. Erinomainen tukikohta, joka on myös kelvollinen ja houkutteleva 20 vuoden kuluttua. Leikin yksityiskohdilla, jättäen toisen rauhaan. En välitä enää.

teksti: Matthias Tomazic, kuva: Matthias Tomazic