Ymmärrä maastopyöräreittien luokittelu Openstreetmapissa
Pitoisuus
OSM Open Steet Map, jossa on yli 5000 jäsentä päivässä, mahdollistaa maastopyöräilyyn suunniteltujen OSM-karttojen ja erityisen tehokkaiden maastopyöräilyreittien muokkaamisen.
Tämä panos noudattaa samaa periaatetta kuin reitin jakaminen ("gpx" split): julkaise ja jaa reittejä, lisää liikennettä ja jatka niiden olemassaoloa; se täydentää "gpx"-lähetystä UtagawaVTT:llä.
Monet maastopyöräily- tai vaelluspaikat käyttävät OSM-karttoja joko karttana tai reitin reitittämiseen, kuten OpenTraveller, joka tarjoaa erilaisia taustakarttoja OSM:ltä, useimmat GPS-valmistajat tarjoavat OSM-kartoitusta GPS:ään varten (Garmin, TwoNav, Wahoo jne.… .), Toinen esimerkki MOBACista, jonka avulla voit luoda karttoja tableteille, GPS:lle… (KARTAT JA GPS - MITEN VALITTAA?)
Jokainen meistä voi myötävaikuttaa tähän yhteiseen vauhtiin lisäämällä tai muokkaamalla polkuja tai polkuja, joita kuljemme säännöllisesti kaivertaaksemme ne kiveen.
Kaksi työkalua, jotka ovat kaikkien käytettävissä tämän kartografisen tietokannan rikastamiseksi, OSM-editori ja JOSM. Näiden kahden työkalun käytön aloittamisen lisäksi aloittelijan tulee perehtyä polkujen luokittelun käsitteisiin. Internetin runsaudesta tiedosta huolimatta aloittelija ei voi nopeasti keksiä, miten maastopyöräreitti voidaan luonnehtia oikein. näkyy kartalla.
Seuraavilla riveillä on tarkoitus esittää luokituskriteerit osoittamaan, että riittää, että syötät OSM:lle kaksi parametria maastopyöräilyyn sopivien reittien korostamiseksi, muut parametrit rikastavat suorituskykyä, mutta eivät ole välttämättömiä. .
Internet myös asettaa osallistujan erilaisten luokitusjärjestelmien eteen, enemmän tai vähemmän samankaltaisiin mutta erilaisiin. Kaksi pääluokitusjärjestelmää ovat "IMBA" ja "STS", joilla on enemmän tai vähemmän erilaisia muunnelmia.
Open Street Map mahdollistaa kullekin reitille STS-luokituksen ja/tai IMBA-luokituksen määrittämisen.
Paras paikka aloittaa on aloittaa osallistuminen OSM-editorilla ja odottaa, kunnes hallitset OSM:n sujuvasti käyttääksesi JOSM:ää, joka on monimutkaisempi mutta tarjoaa paljon enemmän ominaisuuksia.
SINGLE SCATE (STS)
Nimi "yksi polku" viittaa siihen, että maastopyöräreitti on polku, jota ei voi kävellä useampi kuin yksi henkilö. Tyypillinen yksiraiteinen esimerkki on kapea vuoristopolku, jota käyttävät myös perävaunut ja retkeilijät. Paras tapa edetä "yksiradalla" on käyttää maastopyörää, joka on varustettu vähintään yhdellä jousitushaarukalla ja parhaimmillaan täysjousituksella.
Polkuluokitusjärjestelmä on maastopyöräilijöille, UIAA-asteikko kiipeilijöille ja SAC Alpine -asteikko kiipeilijöille.
Arvosteluasteikko kehitettiin antamaan tietoa edistymisen vaikeudesta eli "syklisyyden" määrittelykriteeristä.
Tämä luokittelu on hyödyllinen reitin valinnassa, syklisten olosuhteiden ennustamisessa, vaadittujen ohjaamistaitojen arvioinnissa.
Näin ollen tämä luokittelu mahdollistaa:
- Yksilöllisesti hyödyntääkseen kykyjensä mukaista piiriä. *
- Seuralle, yhdistykselle, palveluntarjoajalle halutulle harjoitusasteelle suunnitellun reitin tai suunnitelman kehittämiseen osana vaellusta, kilpailua, ryhmäpalvelua, Maastopyörien luokitusasteikko on tärkeä vertailukohta, joka ansaitsee standardoinnin, mutta jonka viralliset järjestöt tunnustavat.
Vaikeustasojen ominaisuudet
Kuuteen tasoon (S0:sta S5:een) jaettu luokitusasteikko luonnehtii vaikeustasoa, se perustuu tekniseen ongelmaan, joka tiellä ajettaessa joutuu kohtaamaan.
Universaalin ja johdonmukaisen luokituksen saavuttamiseksi oletetaan aina ihanteellisia olosuhteita, eli ajamista selvästi näkyvällä tiellä ja kuivalla maalla.
Sään, nopeuden ja valaistusolosuhteiden aiheuttamaa vaikeustasoa ei voida ottaa huomioon niiden aiheuttaman suuren vaihtelun vuoksi.
S0 - hyvin yksinkertainen
Tämä on yksinkertaisin ratatyyppi, jolle on ominaista:
- Pieni tai kohtalainen kaltevuus,
- Liukas maasto ja kevyet käännökset,
- Ohjaustekniikalle ei ole erityisiä vaatimuksia.
S1 on helppoa
- Tämä on sen tyyppinen kappale, jota saatat joutua odottamaan.
- Siellä voi olla pieniä esteitä, kuten juuria tai kiviä,
- Maaperä ja käännökset ovat osittain epävakaat, joskus kapeammat,
- Ei tiukkoja käännöksiä
- Suurin kaltevuus on alle 40 %.
S2 - keskikokoinen
Reitin vaikeusaste nousee.
- Suuria kiviä ja juuria odotetaan,
- Pyörien, kuoppien tai laakerien alla on harvoin kovaa maaperää.
- Tiukat käännökset
- Suurin kaltevuus voi olla jopa 70 %.
S3 - vaikeaa
Kutsumme tätä luokkaa poluiksi, joissa on monimutkaisia siirtymiä.
- Suuret kivet tai pitkät juuret
- Tiukat käännökset
- Jyrkät rinteet
- Usein joutuu odottamaan kytkintä
- Säännöllinen kaltevuus jopa 70 %.
S4 - erittäin vaikeaa
Tässä kategoriassa rata on vaikea ja vaikea.
- Pitkiä ja vaikeita matkoja juurineen
- Käytävät suurilla kivillä
- Sotkuiset kohdat
- Jyrkät käännökset ja jyrkät nousut vaativat erityisiä ajotaitoja.
S5 - erittäin vaikea
Tämä on vaikein taso, jolle on ominaista erittäin vaikea maasto.
- Maaperä, jonka tarttuvuus on huono, kivien tai raunioiden peittämä,
- Tiukat ja tiukat käännökset
- Korkeat esteet kuin kaatuneet puut
- Jyrkät rinteet
- Pieni jarrutusmatka,
- Maastopyöräilytekniikkaa koetellaan.
Vaikeustasojen esitys
Koska VTT-polun tai polun syklisestä karakterisoinnista ollaan jonkin verran yksimielisiä, voidaan valitettavasti vain todeta, että näiden tasojen grafiikkaa tai visuaalista identiteettiä tulkitaan eri tavalla kortin julkaisijasta riippuen.
Avaa katukartta
Open Street Map kartografisen tietokannan avulla voit luonnehtia maastopyöräilyyn sopivia reittejä ja polkuja. Tämä ominaisuus toteutuu avaimen (tunnisteen/attribuutin) käsitteellä, sitä käytetään polkujen ja polkujen graafiseen esittämiseen OSM:n kartoissa sekä automaattisten reititystyökalujen avulla polun rakentamiseen ja valitsemiseen "gpx":n saamiseksi. kappaleen tiedosto (OpenTraveller).
OSM antaa kartografille mahdollisuuden syöttää useita avaimia, jotka kuvaavat maastopyöräilyyn sopivia polkuja ja polkuja.
Suhteellisen "pitkä" luettelo näistä avaimista voi pelotella aloittelevan kartografin.
Alla olevassa taulukossa on korostettavat päänäppäimet kaksi avainta, jotka ovat välttämättömiä ja riittävät maastopyöräilyn edellyttämään luokitukseen... Näitä kahta näppäintä voidaan täydentää nousu- tai laskuominaisuudella.
Muilla lisänäppäimillä voit antaa singlelle nimen, määrittää nuotin jne. Toiseksi, kun olet "sujuva" OSM:ssä ja JOSM:ssä, haluat luultavasti rikastuttaa suosikkisingletaasi nimeämällä tai arvioimalla sitä.
Linkki OSM VTT Ranskaan
| avain | значение | merkittävä | |
|---|---|---|---|
| moottoritie = | Polun jälki | X | Tapa tai tapa |
| ft = | - | Joten jalankulkijoiden saatavilla | |
| pyörä = | - | Jos saatavilla polkupyörille | |
| leveys = | - | Raidan leveys | |
| pinta = | - | Maaperän tyyppi | |
| sileys = | - | Pinnan kunto | |
| trail_visibility = | - | Polun näkyvyys | |
| mtb: mittakaava = | 0 6 - | X | Luonnollinen polku tai polku |
| mtb: mittakaava: imba = | 0 4 - | X | Pyöräpuiston rata |
| mtb: mittakaava: ylämäkeen = | 0 5 - | ? | Nousun ja laskeutumisen vaikeus on ilmoitettava. |
| kaltevuus = | <x%, <x% ou вверх, вниз | ? | Nousun ja laskeutumisen vaikeus on ilmoitettava. |
mtb: tikkaat
Tämä on avain, joka määrittelee luokituksen, jota käytetään luonnehtimaan maastopyöräilyyn soveltuvien "luonnollisten" polkujen vaikeusastetta.
Koska alamäkeen vaikeus on erilainen kuin maastopyöräilyn kiipeämisen vaikeus, "kiipeäminen" tai "laskeutuminen" on suoritettava näppäimellä.
Tiettyjen tai erittäin vaikeiden rajanylityspaikkojen ominaisuudet
Paikan korostamiseksi polulla, jossa on tietty vaikeus, se voidaan "korostaa" asettamalla solmu vaikeuskohtaan. Pisteen sijoittaminen eri mittakaavaan kuin polku tämän polun ulkopuolelle osoittaa, että piste on vaikeampi ohittaa.
| значение | Kuvaus | ||
|---|---|---|---|
| OSM | IMBA | ||
| 0 | - | Sora tai tiivistetty maa ilman suuria vaikeuksia. Tämä on metsä- tai maaseutupolku, ei kuoppia, ei kiviä eikä juuria. Käännökset ovat leveitä ja rinne on kevyttä kohtalaiseen. Ei vaadi erityisiä lentäjätaitoja. | S0 |
| 1 | - | Pienet esteet, kuten juuret ja pienet kivet ja eroosio, voivat lisätä vaikeutta. Maa voi olla paikoin löysä. Voi olla tiukkoja käännöksiä ilman hiusneulaa. Ajaminen vaatii huomiota, ei erityisiä taitoja. Kaikki esteet ovat ajettavissa maastopyörällä. Pinta: mahdollinen löysä pinta, pienet juuret ja kivet, Esteet: pienet esteet, kuoppia, penkereitä, ojia, eroosiovaurioiden aiheuttamia rotkoja, Rinteen rinne: | S1 |
| 2 | - | Esteet, kuten suuret lohkareet tai kivet, tai usein löysä maa. Siellä on melko leveitä hiusneulakierroksia. Pinta: yleensä löysä pinta, suuremmat juuret ja kivet, Esteet: yksinkertaiset kohoumat ja rampit, Kaltevuus: | S2 |
| 3 | - | Paljon käytäviä, joissa on suuria esteitä, kuten kiviä ja suuria juuria. Lukuisat nastat ja pehmeät kaaret. Voit kävellä liukkailla pinnoilla ja penkereillä. Maa voi olla erittäin liukas. Vaatii jatkuvaa keskittymistä ja erittäin hyvää ohjaamista. Pinta: monia suuria juuria tai kiviä, tai liukasta maata tai hajallaan olevaa taluluua. Esteet: Tärkeää. Kaltevuus:> 70 % Kyynärpäät: Kapeat hiusneulat. | S3 |
| 4 | - | Erittäin jyrkkiä ja vaikeita, käytävät ovat vuorattu suurilla kivillä ja juurilla. Usein hajallaan olevaa roskaa tai roskia. Erittäin jyrkät siirtymät, joissa on erittäin jyrkkiä hiusneulakäännöksiä ja jyrkkiä nousuja, jotka voivat saada kahvan koskettamaan maata. Ohjauskokemusta vaaditaan esimerkiksi takapyörän ohjaamisesta nastojen läpi. Pinta: paljon suuria juuria, kiviä tai liukasta maaperää, hajallaan olevaa roskaa. Esteet: Vaikea voittaa. Kaltevuus:> 70 % Kyynärpäät: Nastat. | S4 |
| 5 | - | Erittäin jyrkkä ja vaikea, suurilla kivi- tai roskakentillä ja maanvyörymillä. Maastopyörää tulee käyttää vastaan tulevissa nousuissa. Vain lyhyet siirtymät sallivat kiihdytyksen ja hidastuksen. Kaatuneet puut voivat vaikeuttaa erittäin jyrkkiä siirtymiä entisestään. Hyvin harvat maastopyöräilijät voivat ajaa tällä tasolla. Pinta: kiviä tai liukasta maaperää, roskia / epätasainen polku, joka näyttää enemmän alppivaellusreitiltä (> T4). Esteet: Vaikeiden siirtymien yhdistelmät. Kaltevuus:> 70 %. Kyynärpäät: Vaaralliset tikkakorkokengissä, joissa on esteitä. | S5 |
| 6 | - | Arvo, joka on määritetty reiteille, jotka eivät yleensä ole ATV-ystävällisiä. Vain parhaat kokeiluasiantuntijat yrittävät selata näitä paikkoja. Kallistus on usein > 45°. Tämä on alppivaellusreitti (T5 tai T6). Se on paljas kivi, jossa ei ole näkyviä jälkiä maassa. Epätasaisuudet, jyrkät rinteet, yli 2 metrin pengerrykset tai kalliot. | - |
mtb: mittakaava: ylämäkeen
Tämä on avain täytettäväksi, jos kartografi haluaa selventää nousun tai laskeutumisen vaikeutta.
Tässä tapauksessa sinun on tarkistettava polun suunta ja käytettävä kaltevuusnäppäintä, jotta reititysohjelmisto voi ottaa huomioon oikean suunnan navigoinnin vaikeuden.
| значение | Kuvaus | markiisi | Esteet | |
|---|---|---|---|---|
| keskimääräinen | maksimi | |||
| 0 | Sora tai karkaistu maa, hyvä tarttuvuus, kaikkien saatavilla. Voit kiivetä ja laskeutua 4x4-maastoautolla tai mönkijällä. | <80% | <80% | |
| 1 | Soraa tai karkaistua maaperää, hyvä pito, ei liukumista edes tanssiessa tai kiihdytettäessä. Jyrkkä metsäpolku, helppo kävelyreitti. | <80% | Eristetyt esteet, jotka voidaan välttää | |
| 2 | Vakaa maaperä, päällystämätön, osittain huuhtoutunut, vaatii säännöllistä polkemista ja hyvää tasapainoa. Hyvällä tekniikalla ja hyvällä fyysisellä kunnossa tämä on saavutettavissa. | <80% | <80% | Kivet, juuret tai ulkonevat kivet |
| 3 | Vaihtelevat pintaolosuhteet, pienet epätasaisuudet tai jyrkät, kiviset, maanläheiset tai öljyiset pinnat. Vaatii erittäin hyvää tasapainoa ja säännöllistä polkemista. Hyvät ajotaidot, jotta ATV ei aja ylämäkeen. | <80% | <80% | Kivet, juuret ja oksat, kivinen pinta |
| 4 | Erittäin jyrkkä ylämäkeen rata, huono ylämäkeen rata, jyrkkä, puut, juuret ja jyrkät käännökset. Kokeneempien maastopyöräilijöiden tulee ajaa läpi tai jatkaa osaa polkua. | <80% | <80% | Kiinteät kivet, suuret oksat polulla, kivinen tai löysä maa |
| 5 | He työntävät tai kantavat kaikkien puolesta. |
mtb: tikkaat: imba
Kansainvälinen maastopyöräyhdistys (IMBA) väittää olevansa maailman johtava maastopyöräilyn edistäjä ja ainoa organisaatio Yhdysvalloissa, joka on täysin omistautunut sinkkuille ja heidän pääsylleen.
IMBA:n kehittämä Piste Difficulty Assessment System on tärkein menetelmä virkistysrinteiden suhteellisen teknisen vaikeuden arvioimiseksi. IMBA-rinteiden vaikeusluokitusjärjestelmä voi:
- Auta käyttäjiä tekemään tietoisia päätöksiä
- Kannusta vierailijoita käyttämään taitotasolleen sopivia reittejä.
- Hallitse riskejä ja minimoi vammat
- Paranna ulkoilukokemustasi monenlaisille vierailijoille.
- Apua reittien ja trooppisten järjestelmien suunnittelussa
- Tämä järjestelmä on mukautettu kansainvälisestä rinteiden merkintäjärjestelmästä, jota käytetään hiihtokeskuksissa ympäri maailmaa. Monet reittijärjestelmät käyttävät tämäntyyppistä järjestelmää, mukaan lukien lomakeskusten maastopyöräreittiverkostot. Järjestelmä soveltuu parhaiten maastopyöräilijöille, mutta myös muille vierailijoille, kuten retkeilijöille ja ratsastajille.
IMBA:n luokitus koskee kaikkia polkuja, kun taas OSM:ssä se on varattu pyöräpuistoille. Tämä on avain, joka määrittelee luokitusjärjestelmän, jota käytetään luonnehtimaan polkujen vaikeutta "BikePark" -pyöräpuistoissa. Soveltuu maastopyöräilyyn keinotekoisilla esteillä varustetuilla poluilla.
OSM-suosituksen ymmärtämiseen riittää IMBA-luokituskriteerien tutkiminen, tätä luokitusta on vaikea soveltaa villieläinpoluille. Otetaan vain esimerkki "Sillat"-kriteeristä, joka näyttää soveltuvan täysin keinotekoisiin pyöräpuistopolkuihin.
