Selvitämme, kuinka autoradio kytketään oikein omin käsin
Pitoisuus
Radion kytkeminen autoon ei ole monimutkainen prosessi, mutta ensi silmäyksellä saattaa tuntua, että tämä ei ole täysin totta. Ensimmäinen vaihe on syöttää siihen 12v virtaa akusta, seuraava vaihe on kaiuttimien kytkeminen, kytkentä ja asennus.
Ymmärrämme, että näiden sanojen jälkeen ei ollut enää selvyyttä. Mutta tutkimme jokaista vaihetta yksityiskohtaisesti tässä artikkelissa, ja tutkittuamme sitä olemme varmoja, että löydät kaikki vastaukset kysymyksiin radion kytkemisestä autoon.
Mitä voit kohdata, jos autoradiota ei ole kytketty oikein?
Tämä ei tarkoita sitä, että radionauhurin oikea asennus ei vaadi lainkaan taitoja. Sähkölaitteiden liittämisestä toivotaan vähintään alustavaa kokemusta, mutta se ei ole edellytys, ohjeiden mukaan asennuksen voi suorittaa henkilö ilman kokemusta. Ymmärtääksesi, onko kaikki tehty oikein, kannattaa seurata radionauhurin toimintaa. Merkki virheestä on seuraavien tekijöiden läsnäolo:
- Radio sammuu, kun äänenvoimakkuutta lisätään.
- Kun sytytysvirta katkaistaan, radioasetukset menetetään.
- Radionauhurin akku loppuu pois päältä.
- Äänisignaali on huomattavasti vääristynyt, varsinkin kun kuuntelet suurella äänenvoimakkuudella.
Hyvin harvoissa tilanteissa syypää ei ole se, joka sen on liittänyt, vaan huonolaatuisen tuotteen myynyt myyjä. Tätä vaihtoehtoa ei tietenkään voida sulkea pois, mutta sinun on silti tarkistettava kytkentäkaavio.
Autoradion koko ja tyypit
Yleisradionauhurit ovat vakiokokoisia, ne voivat olla 1 - DIN (korkeus 5 cm, leveys 18 cm) ja 2 DIN. (korkeus 10 cm, leveys 18 cm) Jos vaihdat radionauhurin suuresta pieneen (1-DIN, 2-DIN), sinun on ostettava erityinen tasku, joka peittää puuttuvan din. Näissä radionauhureissa on yhteyden kautta sama liitin, sen nimi on ISO tai sitä kutsutaan myös euroliittimeksi.
Tavalliset radiot asennetaan autoihin tehtaalta, ja niiden koko on epätyypillinen, tässä tapauksessa radion asentamiseen on kaksi vaihtoehtoa. Ensimmäinen on yksinkertaisin, ostat saman pääyksikön ja asennat sen, se sopii kooltaan ja liitetään vakioliittimiin. Mutta näiden radionauhureiden hinta on usein riittämätön. Ja jos löydät budjettivaihtoehdon, niin 100%:n todennäköisyydellä se on Kiina, joka ei ole erityisen kuuluisa äänenlaadustaan ja luotettavuudestaan.
Toinen vaihtoehto on asentaa "Universal" -radio tavallisen tilalle, mutta tätä varten tarvitset sovitinkehyksen, joka on sovitin radion vakiomitoista universaaleihin, ts. 1 tai 2-DIN. kehys toimii koristeena ja peittää tarpeettomat aukot.
Jos 2 din radiossasi on LCD-näyttö, voit liittää siihen peruutuskameran, ja keskustelimme yksityiskohtaisesti kuinka tämä tehdään artikkelissa "Taustakameran kytkeminen"
Vinkki TOYOTAn omistajille. Useimmissa tämän merkin autoissa pääyksikön koko on 10 x 20 cm. Tässä tapauksessa voit etsiä "välikappaleet Toyota radionauhureille", ne ovat kooltaan 1 cm. Ja voit helposti asentaa standardin kokoinen radionauhuri, esim 2 - DIN, asentaaksesi 1 - DIN, sinun on silti ostettava tasku.
Radionauhurin liittäminen.
Autoja on monia, ja jokainen niistä voi käyttää omaa liitinsarjaansa tällaisten laitteiden kytkemiseen. Periaatteessa vaihtoehtoja on kolme:
- Vaihtoehto yksi, edullisin. Autossasi on jo siru, johon kaikki on kytketty oikein, ts. kaikki kaiuttimet, virtajohdot, antennijohdot tähän siruun ja kaikki on kytketty oikein. Tätä tapahtuu, mutta valitettavasti hyvin harvoin. Tämä viittaa siihen, että olet onnekas, liität vain upouuden radionauhurisi tähän siruun, ja kaikki toimii sinulle.
- Tarvittavat johdot on reititetty ja kytketty, kun taas radion pistoke on eri kuin auton pistoke.
- Virtajohto puuttuu tai sitä ei ole tehty oikein.
Ensimmäisessä kappaleessa kaikki on selvää. Jos laitteen pistoke ei vastaa liitintä, sinun on käytettävä sovitinta. Huolimatta siitä, että nämä liittimet ovat useimmiten yksittäisiä jokaiselle mallille, monet yritykset harjoittavat erillisen ISO-sovittimen toimittamista. Jos myöskään sovitinta ei ole tai jos sen muoto ei sovi tässä tapauksessa, voit joko ostaa sellaisen sovittimen tai kiertää johdot itse. Toinen vaihe on tietysti pidempi, monimutkaisempi ja riskialtis. Vain tekniset keskukset, joilla on kokemusta tällaisista menettelyistä, harjoittavat tätä, joten ennen kuin liität radion autoon tällä tavalla, sinun on mietittävä sitä erittäin hyvin.
Jos haluat tehdä kiertämisen itse, sinun on tarkistettava radionauhurin ja koneen liittimen johtojen vastaavuus. Vain jos värit täsmäävät, voit irrottaa akun ja irrottaa auton ja audiojärjestelmän liittimen.
Kuinka kytkeä autoradio niin, ettei se sotkeudu johtoihin? Loput on suositeltavaa purra pois liittimen liittämisen jälkeen radioon. Kaikki liitännät on juotettu ja eristetty. Jos johdot eivät täsmää, sinun on valittava ne testerillä tai yleismittarilla, samoin kuin 9 voltin akulla, saatat joutua asentamaan ne johdot, jotka eivät riitä kytkemiseen. Soittaminen on välttämätöntä johdinparin napaisuuden määrittämiseksi. Kaiutinta testattaessa johdot kytketään akkuun, jonka jälkeen sinun on katsottava diffuusorin asentoa - jos se tulee ulos, napaisuus on oikea, jos se vedetään sisään, sinun on korjattava napaisuus oikea. Siten jokainen lanka on merkitty.
Johtojen värimerkinnän dekoodaus
1. Akun miinus on maalattu mustaksi, johto on merkitty GND.
2. Paristo plus on aina keltainen, mikä näkyy BAT-merkinnällä.
3. Virta-avaimen plusmerkki on ACC ja punainen.
4. Vasemman etukaiuttimen johdot ovat valkoisia ja niissä on merkintä FL. Miinuspuolella on raita.
5. Oikean etukaiuttimen johdot ovat harmaita ja niissä on merkintä FR. Miinuspuolella on raita.
6. Vasemman takakaiuttimen johdot ovat vihreitä ja niissä on merkintä RL. Miinuspuolella on raita.
7. Oikean takakaiuttimen johdot ovat violetteja ja niissä on merkintä RR. Miinuspuolella on raita.
Haluan myös huomauttaa, että monet ihmiset asentavat autoradion kotiin tai autotalliin 220 V:sta, kuinka tämä tehdään oikein, voit lukea "täällä"
Kuinka kytkeä autoradio oikein?
Ensin sinun on ostettava kaikki tarvittavat johdot. Johtojen tulee olla puhdasta hapetonta kuparia ja silikonipinnoitettuja. Keltaiset ja mustat johdot ovat virtajohtoja, näiden johtojen osan tulee olla yli 2.5 mm. Akustisille johtimille ja aac-johdolle (punainen) sopivat johdot, joiden poikkileikkaus on 1.2 mm. ja enemmän. Yritä välttää suurta määrää käänteitä, ihanteellinen vaihtoehto on siellä, missä niitä ei ole ollenkaan, koska. Kierteet lisäävät ylimääräistä vastusta ja tämä vaikuttaa negatiivisesti äänen laatuun ja äänenvoimakkuuteen.
Kytkentäkaavio radiolle ja kaiuttimille
Kaikissa radioissa on musta johto akun miinukselle, keltainen akun positiiviselle puolelle ja punainen virtalukon positiiviselle puolelle. Autoradion kytkentäkaavio on seuraava - ensinnäkin on parempi liittää keltainen ja musta johto lisäksi akkuun, jolloin saat korkealaatuisen äänen.
Muista asentaa sulake 40 cm:n etäisyydelle. Sulakkeen tulee vastata vähintään 10 A:n arvoa. Punainen johto on kytketty piiriin, joka saa virtaa ACC-avaimen kääntämisen jälkeen. Kytkemällä punaiset ja keltaiset johdot yhteen akun plussaan, sytytys ei vaikuta radioon, mutta akku tyhjenee nopeammin. Tehokkaissa radioissa on neljä paria johtoja, joista jokaisella on oma merkintä. Kun kytket radion autoon, napaisuus voidaan määrittää virheellisesti - täällä ei tapahdu mitään pahaa, toisin kuin maadoitus miinus maahan. Kaiuttimissa on joko kaksi liitintä, periaatteessa kaiuttimien kytkentäkaavio on seuraava: leveä liitin on plussa ja kapea liitin on miinus.
Jos haluat vaihtaa radion lisäksi myös akustiikkaa, suosittelemme lukemaan artikkelin "mitä sinun tulee tietää auton akustiikkaa valittaessa"
Video autoradion liittämisestä
Johtopäätös
On suositeltavaa kuunnella radiota omin käsin ennen radion lopullista asennusta. Napsauta laite kokonaan paikalleen vain, kun radio toimii kunnolla.
Ja lopuksi, haluatko auttaa projektia? Liity Facebook-yhteisöömme.
