"Reagenssi 2000". Neuvostoliiton moottorin suojaustekniikka
Miten Reagent 2000 toimii?
Auton käytön aikana moottorin kuormitetut osat kuluvat vähitellen. Työpinnoille ilmaantuu mikrovikoja, jotka kehittyvät vähitellen tasaiseksi kulumiseksi tai kriittisiksi ja ohimeneviksi vaurioiksi.
Vikojen muodostumiseen on monia mekanismeja. Esimerkiksi rengassylinterin kitkapariin tulee kiinteä hiukkanen, joka männän liikkuessa jättää naarmuun. Tai metallirakenteessa on vika (mikrohuokoset, metallin heterogeenisyys, vieraat sulkeumat), joka lopulta paljastaa itsensä halkeamalla tai erikokoisten halkeamien muodostuessa. Tai se heikkenee paikallisen ylikuumenemisen vuoksi.
Kaikki tämä on lähes väistämätöntä ja vaikuttaa moottorin resursseihin. Moottorin kulumista voidaan kuitenkin osittain kompensoida ja jopa jossain määrin palauttaa sen suorituskyky käyttämällä erityisiä öljyn lisäaineita. Yksi näistä lisäaineista on Reagent 2000. Tällä voiteluainetta modifioivalla yhdisteellä on useita hyödyllisiä vaikutuksia.
- Luo kuluneelle pinnalle kestävän suojakerroksen, joka palauttaa kosketuspaikan ja vähentää merkittävästi kitkakerrointa.
- Vähentää metallin pinnan vetykulumisen voimakkuutta. Vetyionit tunkeutuvat korkeassa lämpötilassa metallin pintakerroksiin, pelkistyvät atomivedyksi ja tuhoavat saman lämpötilan vaikutuksesta kidehilan. "Reagent 2000" -koostumus hidastaa merkittävästi tätä tuhoutumismekanismia.
- Suojaa korroosiolta. Luotu kalvo eliminoi metalliosien korroosioprosessit.
Lisäksi koostumus lisää puristusta, vähentää jätteen öljynkulutusta, palauttaa kadonneen moottorin tehon ja normalisoi polttoaineenkulutuksen. Kaikki nämä vaikutukset ovat seurausta "Reagent 2000" -lisäaineen edellä mainituista kolmesta toimenpiteestä.
Menetelmä
"Reagent 2000" -lisäainetta voidaan käyttää kahdella tavalla. Ensimmäinen on suunniteltu vähän kuluville moottoreille ja sitä käytetään kerran. Koostumus kaadetaan tuoreeseen öljyyn lämpimään moottoriin öljyn täyttökaulan kautta. Sen jälkeen autoa ajetaan normaalisti. Lisäaineen vaikutus havaitaan keskimäärin 500-700 km:n jälkeen.
Toinen menetelmä on suunniteltu voimakkaasti kuluneille moottoreille, joissa puristus laskee merkittävästi ja öljy "nielee". Ensin lämpimän moottorin kynttilät ruuvataan irti. Aine kaadetaan jokaiseen sylinteriin 3-5 ml:n ruiskulla. Sen jälkeen moottori ilman kynttilöitä rullaa hetken niin, että lisäaine jakautuu sylinterien seinille. Toimenpide toistetaan jopa 10 kertaa. Seuraavaksi lisäaine kaadetaan öljyyn ja autoa käytetään normaalitilassa. Tässä tapauksessa hyödyllinen vaikutus voidaan havaita aikaisemmin kuin ensimmäisen menetelmän jälkeen.
Auton omistajien arvostelut
Autoilijat jättävät enimmäkseen neutraaleja positiivisia arvosteluja Reagent 2000:sta. Lisäaine antaa tavalla tai toisella positiivisen vaikutuksen:
- palauttaa ja osittain tasoittaa puristuksen sylintereissä;
- vähentää öljyn kulutusta jätettä varten;
- vähentää moottorin melua;
- jonkin verran (subjektiivisesti, tarkoilla mittauksilla ei ole luotettavia tuloksia) vähentää polttoaineen kulutusta.
Mutta auton omistajien mielipiteet eroavat hyödyllisten vaikutusten asteesta ja kestosta. Joku sanoo, että lisäaine toimii parhaimmillaan ennen öljynvaihtoa. Ja sitten se lakkaa toimimasta 3-5 tuhannen kilometrin jälkeen. Toiset väittävät, että vaikutus säilyy melko pitkään. Jopa yhden kerran 2-3 öljynvaihdon jälkeen moottorin suorituskyky paranee.
Tänään "Reagent 2000" on lopetettu tuotanto. Vaikka sen voi edelleen ostaa vanhasta varastosta. Se korvattiin uudella, muokatulla koostumuksella, Reagent 3000. Jos uskot autoilijoiden lausuntoihin, sen käytön vaikutus on nopeampi ja havaittavampi.
