Volkswagen ID.3 77 kWh:n (Pro S) todellinen toimintasäde on 357 km nopeudella 130 km/h. Kiihtyy 510 km nopeudella 90 km/h [Akun kesto]

Battery Life -kanava testasi Volkswagen ID.3 Pro S -mallistoa, 77 (82) kWh:n akulla ja neljällä matkustamossa olevalla versiolla, jonka hinta Puolassa on alkaen 179 990 zlotya. Testi suoritettiin GPS-nopeudella 130 km/h, eli vakionopeudensäädin asetettiin 133 km/h:iin.

Puolassa on saatavilla vain 58 (62) kWh:n akulla varustettu versio. Niitä ei pidä sekoittaa.

Valtatiepeitto VW ID.3 Pro S

Ulkona oli 16 astetta. Teoriassa koko testi pitäisi tehdä nopeudella 133 km/h, mutta kuljettaja havaitsi hidastuneensa tietöiden ja muiden tilanteiden vuoksi. Kuten aina: tämä on enemmän kokeilu nimeltä "Yritän pysyä 130 km / h" kuin "Käyn jatkuvasti 130 km / h."

Vanteet olivat 18 tuumaa talvirenkailla. Edellinen lisäsi yksiselitteisesti kantamaa, jälkimmäinen saattoi pienentää sitä. Testiauto on Volkswagen ID.3 Pro S. z 77 (82) kWh akku, moottorilla o teho 150 kW (204 km) i Vääntö 310 Nm 1,93 tonnia painavien takapyörien ohjaus ilman kuljettajaa (bruttopaino - 2,28 tonnia). WLTP:n mukaan sen valikoima on 549 yksikköä:

> Volkswagen ID.3:n hinnat ovat auki. Halvin 155,9 tuhatta ruplaa. Zloty (Pro Performance 58 kWh), kallein PLN 214,5 tuhatta (Pro S Tour)

Autolla on ajettu 181 kilometriä, kun akku on 50-prosenttisesti tyhjä. Tällä hetkellä ääniassistentti työskenteli - joka katseli muita levyjä VW ID.3:lla, tietää pitävänsä sellaisista kepposista.

Toimintasäde maantiellä VW ID.3 Pro S: 357 km täysi sykli, 250 km pyörällä 80 -> 10%

Kun akun varaustaso putosi 14 prosenttiin, youtuber päätti hidastaa pysyvästi noin 120 km/h, joten meidän näkökulmastamme testi saatiin päätökseen. Auto ajettu 307 km klo 2 keskikulutus 20,8 kWh / 100 km (208 Wh / km) i keskinopeus 119 km/h (laskelmat osoittavat 119,6 km/h).

Se antaa sen 357 km moottoriteitä kun akku on tyhjentynyt nollaan ja 250 kilometriä ajettaessa pyörällä 80-> 10 prosenttia.

Jos siis oletetaan, että lähdemme kotoa täyteen ladatulla akulla, voimme ajaa 557 kilometriä nopeudella "yritä pitää 130 km/h" ja yhden pysäkin latautuaksesi. Tämä on reitti Jelenia Góra - Mielno, jolla on suuri tehoreservi. Tai melkein Lublin-Rozeve. Se, kuinka paljon energiaa säästämme Varsovassa ja sen ympäristössä sekä Rumiasta alkavat liikenneruuhkat, pitäisi riittää meille reitin viimeisen osuuden kattamiseksi.

Voidaan myös arvioida, että koska autolla ajetaan 357 kilometriä merkinnällä "Yritän pitää 130 km/h", niin lähiöissä ajettaessa rauhallisuus, "Yritän pitää 90-100 km/h", Volkswagen ID.3:n 77 kWh:n kantaman pitäisi olla 510 kilometriä..

Koko sisääntulo:

Toimituksellinen huomautus www.elektrowoz.pl: auton vuokrasi ja valmisteli erityisesti Volkswagen. Battery Lifen tähänastiset tulokset osoittavat, että se saavuttaa poikkeuksellisen hyviä tuloksia, jopa parempia kuin Bjorn Nyland, joka ajaa Norjassa, jossa suurin nopeusrajoitus on 100 km/h, vain 110 km/h (Nyland testaa 120 km/h ). Siksi pidämme yllä olevia lukuja alustavina arvoina, joita ei ole vielä tarkistettava.

Tämä saattaa kiinnostaa sinua: