Generaattorin regenerointi vai uuden ostaminen? Paljonko generaattorin korjaus maksaa?

Generaattorin toiminta ja regenerointi

Generaattorin regenerointia voidaan tarvita useista syistä. Ennen kuin näytämme sinulle kuinka generoida generaattori, käytämme hetken sen toiminnan selittämiseen ja tämän osan rakenteen esittelyyn. Generaattorin roottori koostuu nokkanapoihin suljetusta käämityksellä varustetusta akselista, laakereista ja kahdesta käämiin kytketystä liukurenkaasta. Kun käämiin syötetään virtaa, generaattorin roottori alkaa luoda sähkömagneettista kenttää. Akusta tuleva jännite johdetaan roottorin käämitykseen kahden renkaita pitkin liukuvan hiiliharjan kautta. Virta syntyy itse asiassa staattorissa, eli ankkurissa, joka on valmistettu ohuista ferromagneettisen materiaalin levyistä ja oikein käämitetyistä lyijykäämeistä.

Laturi tuottaa kolmivaiheista vaihtovirtaa, ja kaikki auton asennukset tuottavat tasavirtaa, joten se on muutettava oikein tasasuuntaajadiodeilla. Ne muuntavat vaihtovirran tasavirraksi.

Laturissa on myös jännitteensäätimeksi kutsuttu elementti, joka rajoittaa jännitettä ja pitää sen noin 14,4 voltissa moottorin kierrosluvusta riippumatta. Kuten näet, generaattori koostuu monista osista, jotka kuumenevat käytön aikana. Tämä edistää muun muassa toimintahäiriöiden syntymistä ja siten generaattorin vaihtamista tai regenerointia.

Generaattorin regenerointi – milloin sitä saatetaan tarvita?

Huomaa, että generaattori koostuu useista osista, joilla on erilaisia ​​toimintoja. Heidän työnsä mahdollistaa sähkömagneettisen induktion, jossa osa polttomoottorin mekaanisesta energiasta siirretään laturiin ja jännite johdetaan roottorin käämiin. Tämä puolestaan ​​luo sähkömagneettisen kentän, joka pyörii roottorin mukana.

Oireet, jotka viittaavat toimintahäiriöön ja tarpeeseen vaihtaa, korjata tai rakentaa uudelleen generaattori

Viallinen generaattori antaa melko tyypillisiä ja selkeitä oireita. Jos huomaat jonkin seuraavista, sinun pitäisi luultavasti harkita laturin vaihtamista tai rakentamista uudelleen.:

• ongelmia auton käynnistyksessä;
• epätasaisesti valaiseva auton valaistus;
• akun ilmaisimen ilmestyminen auton kojelautaan.

Joskus syynä voi olla rikki tai riittämättömästi kiristetty käyttöhihna ja joskus generaattorin ja sen yksittäisten kulutusosien vika, jotka kuluvat ajan myötä. Laakerit ja hiiliharjat kuluvat tässä auton osassa nopeimmin. Sähköjärjestelmä voi vaurioitua. Jos laturi epäonnistuu tai epäilet sen olevan ongelma, se on poistettava vaihtoa tai korjausta varten. Monissa tapauksissa saatat myös päättää generoida generaattorin uudelleen.

Mitä generaattorin regenerointi on ja miten se toimii?

Mitä termillä tarkoitetaan generaattorin regenerointi? No, generaattorin korjaaminen regeneroinnilla alkaa tämän elementin poistamisella autosta ja sen purkamisesta osiin. Sitten tehdään tarvittavat mittaukset ja yritetään selvittää vian syy.

Generaattorin itseregeneroituminen - onko se mahdollista?

Generaattorin regenerointi koostuu kuluneiden tai vaurioituneiden elementtien vaihtamisesta. Voitko tehdä sen itse? Kyllä ja ei, riippuen siitä, onko sinulla oikeat työkalut ja tieto siitä, miten tämä auton osa toimii.

Tee-se-itse generaattorin korjaus askel askeleelta

Jos etsit tietoa laturin regeneroinnista ja mietit, voitko tehdä sen itse, sinun on tiedettävä, että tarvitset teknisiä tietoja ja taitoja tähän tehtävään. Kun olet poistanut generaattorin autosta, sinun tulee tarkistaa laitteen runko - jos se on murtunut. Myöhemmin tarkistat:

• harjojen ja liukurenkaiden kulumisaste;
• laakerin kunto;
• tasasuuntausjärjestelmän ja jännitesäätimen tehokkuus;
• käämitystila;
• hihnapyörä ja ajokytkin.

Mitkä työkalut ovat hyödyllisiä generaattorin regeneroinnissa?

Esimerkiksi generaattorin laakerien poistamiseen tarvitset erityisen vedin tai puristimen ja liukurenkaiden korjaamiseen hiomakoneen. Kun kaikki generaattorin tarvittavat komponentit on vaihdettu, sen runko on hiekkapuhallettu ja maalattava, ja itse generaattori on testattava testipenkissä. Jos sinulla ei ole kaikkia työkaluja, joita tarvitset laturin poistamiseen ja vaihtamiseen tai uudelleen rakentamiseen, luota mekaanikkoon. Näin vältyt riskiltä, ​​että jokin menee pieleen ja… ylimääräisiltä hermoilta.

Kuinka paljon maksaa uuden auton generaattorin ostaminen?

Saatat miettiä, mitä ostaa: uusi vai kunnostettu generaattori? Korjauskustannukset ovat yleensä alhaisemmat kuin rikkoutuneen osan vaihtaminen uuteen. Rikkinäisen generaattorin vaihtaminen maksaa muutamasta sadasta useisiin tuhansiin zlotyihin, riippuen generaattorin valmistajasta ja mallista. Uusi generaattori maksaa 250-300 euroa plus vaihtokulut, jos et tee sitä itse.

Paljonko generaattorin korjaus maksaa?

Laturien regenerointi on halvempaa, vaikka lopullinen hinta riippuu tämän osan sijainnista autossa, sen suunnittelusta tai suoritetun huollon määrästä ja vaihdettavien osien määrästä. Sinun ei pitäisi maksaa yli 150-50 euroa Siksi generaattorin regeneroinnin kustannukset ovat selvästi alhaisemmat kuin uuden komponentin ostaminen ja vaihtaminen.