Ruiskutuspumppujen ja suuttimien regenerointi - kuinka paljon se maksaa ja onko se tehokas? Paljonko bensapumpun korjaus maksaa? Ruiskutuspumpun ja polttoainejärjestelmän korjaus

Kun autossa on polttoaineen toimitusongelmia, sen komponentti ei toimi kunnolla. Siksi Common Rail BOSCH-, delphi- tai denso-ruiskutuspumpun korjaus on ratkaisevan tärkeää, jos niissä ilmenee ongelmia. Jos huomaat hälyttäviä oireita, on parasta ottaa nopeasti yhteyttä mekaanikkoon. Voit säästää rahaa, koska koko laitteen vaihtaminen on paljon kalliimpaa kuin sen regenerointi. Milloin ruiskupumpun diagnoosi on todella hyödyllinen? Katso arvioidut hinnat ja ota selvää, miltä kaikki näyttää käytännössä. Lukea!

Kuinka ruiskutuspumppu toimii? Moottorin komponentit

Tätä laitetta on käytetty dieselmoottoreissa vuodesta 1927 lähtien. Se koostuu useista pääelementeistä. Ensimmäinen on kiristyselementti, joka koostuu survimesta ja sylinteristä. Niiden tulee sopia täydellisesti toisiinsa. Lisäksi pumppu sisältää:

• ulostuloventtiili;
• liitin;
• liitospultti;
• kaulus;
• suojelija;
• lukkomutteri;
• säätölevy. 

Se on kuitenkin ensimmäinen elementti, joka on tärkein. Polttoaine virtaa mäntään, joka liikkuu ylös ja katkaisee polttoaineen syötön tarvittaessa. Kun paine hytissä nousee, se avaa venttiilin ja menee sylinteriin. 

Ruiskutuspumpun kunnostus. Milloin se huononee?

Suurin syy vikaan, joka aiheuttaa ruiskutuspumpun regeneroinnin tarpeen, on tietysti laitteen liiallinen toiminta. Pumppu kuluu kuten mikä tahansa muu ajoneuvon osa ja epäonnistuu ajoittain. Sen käyttöikää voidaan kuitenkin lyhentää merkittävästi huonolaatuisen polttoaineen vuoksi, mikä vaikuttaa negatiivisesti koko auton tekniseen järjestelmään. Myös muut viat polttoainejärjestelmän osissa voivat aiheuttaa ongelman. On pidettävä mielessä, että dieselmoottoreiden ruiskutuspumppu on melko monimutkainen laite, joten monet sen palaset voivat rikkoutua ja kulua päivittäisen käytön aikana.

Mitä ruiskupumpun regenerointi on?

Polttoainepumpun korjaukset voivat näyttää erilaisilta, ja on tärkeää, mikä meni pieleen. Alku on kuitenkin lähes aina sama. Ensimmäinen vaihe on purkaa pumppu. Toinen vaihe on perusteellinen pesu. Ammattimaisissa tehtaissa tämä tehdään ultraäänipuhdistimella. 

Vasta sitten laitteen tila voidaan tarkistaa tarkemmin. Sitten voit jatkaa pumpun purkamista ja vaihtaa sitten vaurioituneet elementit. Siksi prosessi kestää kauan. Joskus on järkevää ostaa pumppu, jolle on tehty vähemmän monimutkaisia ​​korjauksia.

Ammattitaitoinen palvelu ruiskupumpun kunnostukseen - hinta

Kuinka paljon ruiskutuspumpun korjaaminen ja regenerointi maksaa riippuu monista tekijöistä. Tärkeää ei ole vain auton malli (varaosien hinnat riippuvat tästä), vaan myös mikä osa on rikki ja kuinka vaikeaa se on korjata. Tästä syystä on vaikea määrittää, kuinka paljon sinun on maksettava. Tämän todennäköisesti päättää maalaamo yksilöllisesti. Todennäköisesti sinun on kuitenkin otettava huomioon 1000-200 euron kustannukset. Suuttimien regenerointi on halvempaa kuin pumpun vaihtaminen uuteen, sillä se voi maksaa jopa yli 200 euroa.

Maataloustraktoreiden ruiskutuspumppujen regenerointi

Korkeapaineisia polttoainepumppuja ei ole vain henkilöautoissa, vaan myös maataloustraktoreissa. Siksi, jos olet maanviljelijä, kiinnitä huomiota myös oireisiin, jotka voivat viitata tämän elementin asteittaiseen hajoamiseen. Jos se rikkoutuu, ota yhteys traktorikorjaamoon. Vaikka ne ovat rakenteeltaan samanlaisia ​​kuin henkilöautot, vain henkilöautoja käsittelevillä ammattilaisilla ei välttämättä ole tarpeeksi lujaa varustusta traktorisi hoitamiseen. Varmista, että mekaanikko käyttää uusia komponentteja korjauksen aikana. Vasta sitten ruiskutuspumpun ja suuttimien regenerointi tuo odotetut tulokset ja palauttaa tämän moottorin osan suorituskyvyn.

Ruiskutuspumpun regenerointi. Oireet polttoainejärjestelmän vioista ja toimintahäiriöistä

Jos korkeapainepumppusi on rikki, huomaat todennäköisesti nopeasti, että siinä on jotain vialla. Ensinnäkin sinulla on vaikeuksia käynnistää auto. Jos et voi käynnistää moottoria ollenkaan, ongelma voi olla vaurioitunut pumpun akseli. Kylmäkäynnistysongelmalla on usein sama syy. Merkki pumpun ongelmista on myös moottorin tehon menetys ja sen heiluminen käytön aikana. Myös savu ja moottorin tavanomaista äänekkäämpi käynti on huolestuttavaa. Jos huomaat jonkin näistä ongelmista, ota välittömästi yhteyttä mekaanikkoon.

Injektorien regenerointi on työlästä ja vaatii valmistelutyötä, mutta se maksaa paljon vähemmän kuin täydellinen vaihto. Jos autosi tai traktorisi pumpun vauriot ovat vähäisiä, tämän pitäisi olla paras ratkaisu.