Sytytysrele VAZ 2107: kaikki salaisuudet

Auton pienet ja huomaamattomat osat jäävät lähes aina huomioimatta, koska alusta tai itse moottori näyttävät olevan tärkeämpiä ja vaativat erityistä huolellisuutta. Suuria ongelmia auton kanssa syntyy kuitenkin useimmiten jostain "pienestä" - esimerkiksi sytytysreleestä. Tämä on miniatyyri laite, jolla on erittäin tärkeä rooli VAZ 2107:ssä.

Sytytysrele VAZ 2107

VAZ:n ensimmäisissä versioissa ei ollut sulakerasiaa ja relettä, eli virta syötettiin kelaan itse sytytyskytkimen kautta. Tällainen moottorin käynnistysjärjestelmä "söi" paljon sähköä, lisäksi koskettimet hapettuivat nopeasti ja lakkasivat toimimasta normaalisti.

VAZ 2107:ään on asennettu moderni sytytysrele. Sen päätehtävä on vähentää koskettimien kuormitusta, kun laite käynnistetään, koska rele sammuttaa jotkin sähköpiirit käynnistyksen yhteydessä. Sytytysrelettä käytetään sekä VAZ 2107:n kaasutin- että ruiskutusmalleissa.

Pienoislaite vähentää koskettimien kuormitusta, mikä pidentää kaikkien sytytyselementtien käyttöikää

Toimintaperiaate

Sytytysrele on yksi koko sytytysjärjestelmän elementeistä. Tämä järjestelmä koostuu:

• sytytystulpat;
• jakelija;
• kondensaattori;
• katkaisija nokka;
• kelat;
• asennuslohko;
• vaihtaa.

Kun moottori käynnistetään, sytytystulppien teho tulee sytytysreleeseen, joka kytkee energiaa joistakin piireistä. Tästä johtuen käämiin syötetään tehoa, joka tarvitaan moottorin säännölliseen käynnistykseen. Tasaisen virransyötön takaamiseksi rele toimii suoraan jakajan ja kondensaattorin kanssa.

Releen sijainti autossa

Kaikki VAZ 2107:n sytytysreleen ongelmat alkavat siitä, että kuljettaja ei voi käynnistää moottoria ensimmäistä kertaa. Epäilykset heräävät välittömästi tiettyjen solmujen toimivuudesta, mutta pääsääntöisesti rele testataan ensin. "Seitsemässä" se sijaitsee välittömästi kojelaudan takana ja on kiinnitetty torpedon alle. Tätä järjestelyä ei voida kutsua käteväksi, koska päästäksesi releeseen, sinun on poistettava kojelauta kokonaan.

Sytytysrele sijaitsee yhteisessä yksikössä suoraan kojelaudan takana ohjaamossa

Taulukko: releiden ja sulakkeiden nimitykset

Sulakkeen numero (nimellisvirta) *	Sulakkeiden tarkoitus VAZ 2107
F1 (8A / 10A)	Takavalot (peruutusvalo). Käänteinen sulake. Lämmittimen moottori. Uunin sulake. Merkkivalo ja takalasin lämmitysrele (käämitys). Takalasin puhdistimen ja pesurin sähkömoottori (VAZ-21047).
F2 (8/10A)	Pyyhkimien, tuulilasin pesujen ja ajovalojen sähkömoottorit. Relepuhdistimet, tuulilasin pesurit ja ajovalot (koskettimet). Pyyhkijän sulake VAZ 2107.
F3 / 4 (8A / 10A)	Varata.
F5 (16A / 20A)	Takalasin lämmityselementti ja sen rele (koskettimet).
F6 (8A / 10A)	Tupakansytyttimen sulake VAZ 2107. Kannettavan lampun kanta.
F7 (16A / 20A)	Äänisignaali. Jäähdyttimen tuulettimen moottori. Tuulettimen sulake VAZ 2107.
F8 (8A / 10A)	Suuntavilkut hälytystilassa. Kytkin ja relekatkaisija suuntavilkkuja ja hälytyksiä varten (hälytystilassa).
F9 (8A / 10A)	Sumuvalot. Generaattorin jännitteensäädin G-222 (auton osiin).
F10 (8A / 10A)	Instrumenttiyhdistelmä. Kojelaudan sulake. Merkkivalo ja akun latausrele. Suuntavilkut ja vastaavat merkkivalot. Merkkivalot polttoainevaralle, öljynpaineelle, seisontajarrulle ja jarrunesteen tasolle. Volttimittari. Kaasuttimen sähköpneumaattisen venttiilin ohjausjärjestelmän laitteet. Releen katkaisijalamppu, joka ilmoittaa seisontajarrusta.
F11 (8A / 10A)	Jarruvalot. Kehon sisäisen valaistuksen plafonit. Jakovalon sulake.
F12 (8A / 10A)	Kaukovalot (oikea ajovalo). Kela ajovalojen puhdistimen releen käynnistämiseksi.
F13 (8A / 10A)	Kaukovalot (vasen ajovalo) ja kaukovalojen merkkivalo.
F14 (8A / 10A)	Tilavalo (vasen ajovalo ja oikea takavalo). Merkkivalo sivuvalon sytyttämistä varten. Rekisterikilven valot. Hupullinen lamppu.
F15 (8A / 10A)	Tilavalo (oikea ajovalo ja vasen takavalo). Instrumentin valaistuslamppu. Tupakansytyttimen lamppu. Hansikaslokeron valo.
F16 (8A / 10A)	Lähivalot (oikea ajovalo). Käämi ajovalojen puhdistimen releen kytkemiseksi päälle.
F17 (8A / 10A)	Lähivalot (vasen ajovalo).
* Pin-tyyppisten sulakkeiden nimittäjässä

Lisätietoja sähkölaitteista VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2107.html

VAZ 2107:ssä käytetyt reletyypit:

1. Releet ja pin-tyyppiset sulakkeet sijaitsevat asennuslohkossa.
2. Takalasin lämmityksen sisällyttämisen rele.
3. Rele puhdistusaineiden ja ajovalojen pesurien päälle kytkemiseen.
4. Rele äänimerkkien kytkemiseksi päälle (hyppykytkin asennettu).
5. Rele jäähdytysjärjestelmän tuulettimen sähkömoottorin käynnistämiseen (ei käytetty vuodesta 2000).
6. Rele kaukovalojen sytyttämiseen.
7. Ajovalojen lähivalon sisällyttämisen rele.

VAZ 2107 käyttää vain 7 päärelettä

Kuljettajan on tiedettävä, että sytytysrele kaikissa VAZ 2107 -malleissa on asennettu hätävirtareleen viereen. Molemmilla laitteilla on sama potentiaali, joten tiellä tapahtuvien vikojen sattuessa voidaan asentaa hätärele palaneen sytytysreleen tilalle.

Sytytysreleellä ja hätävirtareleellä on sama rakenne ja potentiaali, joten niitä pidetään keskenään vaihdettavissa

Onko rele sama kaasutin- ja ruiskutusmalleissa

VAZ 2107:lla on erittäin pitkä kehityshistoria. Nykyään kaikki olemassa olevat mallit voidaan jakaa kahteen tyyppiin: vanhaan ja uuteen. Sekä kaasutin että ruiskutus VAZ 2107 käyttävät täsmälleen samoja sytytysreleitä, mutta sinun tulee valita huolellisesti uusi rele auton valmistusvuoden perusteella.

Minkä tahansa tyyppinen voimayksikkö voidaan varustaa vanhanaikaisella sytytysreleellä, eli laitetta voidaan pitää universaalina. Uuden mallin releet sopivat kuitenkin yksinomaan "seitsemmille" vuoden 2000 julkaisun jälkeen.

Vanhassa lohkossa käytetään erikokoisia ja -muotoisia releitä, uusissa tavallisia osia, joiden suorituskyky on parempi.

Kuinka tarkistaa "seitsemän" sytytysrele

Voit tarkistaa sytytysreleen suoraan autosta, joten tämä toimenpide voidaan tehdä itse ja kahdessa kolmessa minuutissa. Tarkkuuden vuoksi on kuitenkin suositeltavaa varustautua yleismittarilla tai ainakin tavanomaisella merkkivalolla. Seuraavaksi sinun on toimittava seuraavan algoritmin mukaisesti:

1. Irrota kytketty lohko releestä.
2. Tarkasta koskettimet hapettumisen, rikkoutumisen ja likaantumisen varalta.
3. Tarvittaessa sinun on puhdistettava koskettimet.
4. Liitä yleismittari releen koskettimiin.

Releen kytkemisen jälkeen on tarpeen mitata laitteen tuottama jännite. Jos oikosulkua ei ole, kun virta syötetään liittimiin 85 ja 86, rele on viallinen. Releen toimivuus määräytyy 30-87 nastan välisten koskettimien sulkemisella. Lähtöjen numerointi on ilmoitettu itse releessä kääntöpuolella.

Lue kontaktittomasta sytytysjärjestelmästä: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/zazhiganie/zazhiganie-2107/elektronnoe-zazhiganie-na-vaz-2107.html

Video: tee-se-itse-releen tarkistus

https://youtube.com/watch?v=xsfHisPBVHU

VAZ 2107:n sytytysreleen vaihtaminen

Jos haluat vaihtaa sytytysreleen itse, et tarvitse erikoistyökalua. Pääset helposti toimeen laitteilla, joita minkä tahansa kuljettajan sarjassa on:

• ruuvimeisseli suoralla ja ohuella terällä;
• ruuvimeisseli ristillä;
• jakoavain 10.

Tavallisilla ruuvimeisselillä voit irrottaa sytytysreleen muutamassa minuutissa

Jos rele on lakannut toimimasta, sitä on mahdotonta palauttaa, koska alun perin tämän osan laite ei tarkoita korjaustöitä. Siksi, jos releessä on ongelmia, voit vaihtaa sen vain uuteen.

Palaneen releen saavuttamisen jälkeen jää vain vetää se ulos ja asentaa uusi tavalliseen paikkaansa

VAZ 2107:n ruiskutus- ja kaasutinmallien menettely on sama. Turvallisen ympäristön luomiseksi vaihdon aikana on suositeltavaa poistaa negatiivinen johto koneen akusta ennen työn aloittamista. Jatka sitten kaavion mukaan:

1. Kojetaulun irrotus alkaa puristamalla puristimet ruuvimeisselillä.
2. Irrota kahvat vivuista, jotka pitävät kilpiä.
3. Vedä ilmakanavan suuttimet ulos työntämällä niitä ruuvitaltan terällä.
4. Vedä heti suuttimien jälkeen itseäsi kohti ja vedä lämmitintilan kytkin ulos irrotettuasi johdot siitä.
5. Poista seuraavaksi viivojen kärjet tästä kytkimestä.
6. Vedä itsekierteittävä ruuvi ja sen tulppa ulos ruuvitaltalla.
7. Irrota koneen ajokilometrin nollausnupin mutteri 10-avaimella.
8. Työnnä kahva mahdollisimman syvälle kojelautaan.
9. Poista sitten suojan oikea reuna.
10. Irrota mutteri, joka kiinnittää auton nopeusmittarin käyttökaapelin.
11. Irrota letku liittimestä.
12. Irrota paneeliin menevät lankalohkot.
13. Kaikkien näiden töiden jälkeen voit poistaa kojetaulun.
14. Sytytysrele sijaitsee välittömästi sen takana, erityisessä kiinnikkeessä. Ruuvaa kiinnitysmutteri irti 10-avaimella ja irrota rele.
15. Asenna viallisen laitteen tilalle uusi, suorita asennustyöt päinvastaisessa järjestyksessä.

Lue myös VAZ 2107 -käynnistysrele: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/rele-startera-vaz-2107.html

Kuva: työn päävaiheet

Suojus lepää yksinkertaisilla salpoilla, joten se on erittäin helppo poistaa.

Kaikki johdoilla varustetut laitteet on vedettävä varovasti ulos suojuksen takaa.

Lohkon irrotuksen jälkeen voit purkaa itse suojuksen

Irrota koskettimet releestä ja vedä laite ulos

Video: releen vaihtomenettely

vaihtokäynnistimen rele

Voit itsenäisesti palauttaa autosi suorituskyvyn tavallisilla ruuvimeisselillä ja jakoavaimilla. Kaikenlaiset työt sytytysreleen kanssa ovat saatavilla myös aloittelevalle kuljettajalle, joten sinun ei pitäisi maksaa huoltoaseman asiantuntijoille jälleen kerran käsitellä relettä.