Renault Kadjar dCi 130 hv 4×4 ranskalaisen SUV-testi – Road Test
Pitoisuus
Renault Kadjar dCi 130 hv 4×4 ranskalaisen SUV-testi – Road Test
Pagella
|
|
Renault Kadjar on yksi markkinoiden parhaista katumaastureista, mutta 4×4-versio on mielestämme ylivoimainen: se maksaa 2.200 XNUMX euroa enemmän kuin etuvetoinen versio ja on raskaan painon vuoksi vähemmän ketterä mutkissa.
Viime vuonna - ensimmäisen tietestin aikana Renault Cajar – Arvostimme erityisesti laatua SUV Ranskalainen samassa kerroksessa kuin Nissan Qashqai.
Tällä kertaa testasimme vaihtoehtoa uudelleen dCi 130 hv mutta yhdistettynä 4 × 4 neliveto ja rikkaampi asetus Hypnoottinen... Erityisen aggressiivinen versio, joka eroaa esteettisesti muista kevytmetallivanteet 19 tuumaa, musta, verhoiluun кожа Tummaa hiilikuitua, punainen ommel ohjauspyörässä ja sisätiloissa sekä mattamusta etu- ja takasukset. Otetaan selvää yhdessä vahvuuksia и vikoja ja Crossoverit kompakti transalpiini.
kaupunki
La Renault Kadjar dCi 130 hv 4 × 4 meidän tie testi Se painaa yli 100 kg enemmän kuin viime vuonna testattu etuvetoinen versio, ja se voidaan nähdä liikennevalojen pysähdyksestä alkaen: 10,5 sekuntia 0-100: ssa 9,9: n sijasta.
Muuten Régien urheilutyökalu ylpeilee keskeytykset pehmeä jopa syvimmissä kaivoissa, korkea istuma -asema hallitsemaan virtausta ja hieman isot ulkomitat (4,45 metriä pitkä) yhdistettynä hieman pieneen takaikkunaan. Onneksi minä parktronic edestä ja takaa ja Peruutuskamera vakio ...
Kaupungin ulkopuolella
Il paino liikaa (reilusti yli 1,5 tonnia) Renault Kadjar dCi 130 hv 4 × 4 vaikuttaa negatiivisesti ajoneuvon kaarreajoon, joka jo 2WD -versiossa suosii mukavuutta ajonautintoon nähden.
Uno ohjaus enemmän turisteja kuin urheilullisia, Nopeus kuusivaihteinen mekaniikka suurella välityssuhteella, joka auttaa vähentämään kulutusta ja moottori (1.6 turbodiesel 131 hv ja 320 Nm vääntömomentti), joka antaa hyvän vasteen jo alle 2.000 rpm: nämä ovat tärkeimmät ominaisuudet SUV Reggae.
valtatie
On vaikeampaa löytää mukavampaa kompaktia urheiluvälinettä kuin Renault Cajar in moottoritie: pehmeä onteloissa ja hyvin äänieristetty ohjaamo. THE jarrut erittäin vahva, kun taas rulla huomattavat ajosuunnan muutokset suurilla nopeuksilla voivat aiheuttaa tiettyjä huolenaiheita (kohtuutonta, auto pitää tien hyvin).
kiitos säiliö jättiläinen (65 litraa), täydellä dieselpolttoainesäiliöllä voit ajaa monta kilometriä: ranskalaisen valmistajan 1.326 mukaan mielestämme yli 1.000 kohtuullisella ajotyylillä.
Elämää laivalla
Verra hänen serkkunsa Nissan Qashqai la Renault Cajar ylpeilee runko lisää (472 litraa, josta tulee 1.478, kun takaistuimet käännetään alas käytännöllisen järjestelmän avulla Helppo tauko, joka koostuu kahdesta lokerossa sijaitsevasta vivusta). Matkustajien käytettävissä oleva tila on sen sijaan käytännössä sama: negatiivisten merkkien joukossa huomaamme puuttumisen - versiossa Hypnoottinen päähenkilömme tie testi – taitettava matkustajan istuin (vakiovarusteena halvemmissa lisävarusteissa) Intensiteetti e Bose).
Le viimeistely ne ovat siistejä ja säätimet ovat hyvin sijoitettuja: ainoa hankala painike on se, joka ohjaa Vakionopeudensäädin/ nopeudenrajoitin, asetettu (kuten ollenkaan Renault) keskitunnelissa.
Hinta ja kustannukset
Il hinta ja Renault Kadjar dCi 130 HP 4 × 4 Hypnotic (kallein versio SUV transalpina) esineemme tie testi on 32.150 евро: Lisämaksu (mielestämme kohtuuton) 2.200 euroa verrattuna etuvetoiseen versioon.
La vakiovarusteet mielenkiintoista: moottorin avaaminen / sulkeminen ja käynnistäminen ilman avainta, pitkittäiset kattokaiteet, keskikyynärnoja takana, 2 kupinpidikettä, kevytmetallivanteet 19 tuumaa musta, kaksialueinen automaattinen ilmastointi, Vakionopeudensäädin, täysi LED, sumuvalot, navigaattori kosketusnäyttö 7 ”, радио 6 kaiutinta, Bluetooth e USB, taustapeilit tummaihoiset ihmiset taitettava sähköisesti, sähköisesti säädettävä kuljettajan istuimen lämmitys + manuaalinen ristiselän säätö, manuaalisesti säädettävä lämmitetty matkustajan istuin, verhoilu кожа tumma hiili, parktronic edessä ja takana Peruutuskamera, takasivuikkunat ja sävytetty takalasi ja ohjauspyörä sekä sisustus, jossa on punaiset ompeleet.
La Takuu ja Renault Cajar vain kunnianosoitus Annille rajoittamattomalla kilometrimäärällä (lain edellyttämä vähimmäisarvo) ja arvon säilyttäminen lupaa olla hyvä, kun puhumme yhdestä asiasta SUV hyvin varusteltu moottori diesel, jossa iskutilavuus ja neliveto... Hienoa minä kulutus: Talo väittää 20,4 km / l (ja kaupungissa 18,2 km / l), mutta todellisuudessa se on aina 15 ilman ongelmia.
turvallisuus
La turvallisuus varusteet se sisältää turvatyyny edestä, sivulta ja verhosta, hyökkäys isofix, vakautus ja luistonesto, liikennemerkkien tunnistus rajavaroituksella, valo- ja sadetunnistin e Visio -järjestelmä... Jälkimmäinen laite tunnistaa tien merkit videokameran kautta ja varoittaa visuaalisella ja äänimerkillä, kun ylität ajoradan katkoviivan tai yhtenäisen viivan ilman nuolipainiketta.
La Renault Cajar won viisi tähteä в Euro NCAP törmäystesti ja jarruttaa hyvin, mutta kaarreajo ei ole paras ohjattavuus ja rulla merkitty ei anna paljon tunteita turvallisuus havaittu. Siellä näkyvyys Etuosa on hyvä, kun taas takana on pieni pieni takaikkuna ja pyöristetty häntä.
määrittely
Tekniikka
| moottori | turbodiesel, 4 sylinteriä peräkkäin |
| puolueellisuus | 1.598 cm |
| Suurin teho / rpm | 96 kW (131 hv) @ 4.000 painoa |
| Suurin vääntömomentti / kierros | 320 Nm - 1.750 tuloa |
| hyväksyminen | Euro 6 |
| Vaihdelaatikko / veto | kuusivaihteinen mekaniikka / edessä + takana |
Teho
| runko | 472 / 1.478 litraa |
| säiliö | 65 litraa |
Suorituskyky ja kulutus
| suurin nopeus | 190 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 10,5 s |
| Miinukset. urb./extra/misto | 18,2 / 21,7 / 20,4 km / l |
| Vapaus | 1.326 km |
| CO2-päästöt | 129 g / km |
Käyttökustannukset
аксессуары
| 19 tuuman kevytmetallivanteet | sarja |
| Täysi LED -ajovalot | sarja |
| Nahkainen sisustus | sarja |
| Satelliittinavigaattori | sarja |
| Valoanturi | sarja |
| Sadetunnistin | sarja |
| Muurahaisen pysäköintianturit. ja julkaista. | sarja |
| Luukas | ei auttanut. |
| Katto panoraamanäkymällä | 600 евро |
| Metallinen maali | 700 евро |
