Renault Megane RS Trophy VS Hyundai i30N Suorituskyky: Icon Off -pyörät – Auto Sportive – Icon-pyörät

Pitoisuus

Renault Megane RS Trophy VS Hyundai i30N Suorituskyky: Icon Off Wheels – Auto Sportive – Icon Wheels
Размеры
Voimakkuus
tuottavuus

Renault Megane RS Trophy VS Hyundai i30N Suorituskyky: Icon Off Wheels – Auto Sportive – Icon Wheels

Kompakti, kätevä ja erittäin nopea: kaksi tela -asetta, joita voidaan käyttää joka päivä, mikä olisi paras paperilla?

Kaksi kompaktia urheiluautoa, kaksi kumppania jokapäiväisessä elämässä, jotka tuntevat olonsa mukavaksi ostoksilla tai vaelluksilla radapäivän aikana. Siellä Renault Megan RS se on yksi kestävimmistä urheilukompakteista. Se oli ensimmäinen FWD-urheiluvetopyöräsegmentissä, joka tarjosi "ammattimaista" ajodynamiikkaa yhdistettynä rajoitetun luiston tasauspyörästön ja tiukkaan, tarkkaan viritykseen. Siellä palkinto tämä on hänen viimeisin kehitys, pahin ja tehokkain.

La Hyundai i30N, sen sijaan se on viimeinen saapuminen; mutta siksi hän ei ole naiivi. BMW M -divisioonan entisten työntekijöiden kehittämä, i30 N Suorituskyky sillä on sama aseistus kuin Renaultilla: etuveto, turbomoottori ja lähes 300 hv. Mikä on parempi paperilla?

Lyhyesti sanottuna

Hyundai i30 N Suorituskyky

moottori	Nelisylinterinen turbo
puolueellisuus	1998 cm
Voimakkuus	275 Cv 6.000 painossa
pari	253 Nm - 1450 tuloa
hinta	36.400 евро

Renault Megane RS Trophy

moottori	Nelisylinterinen turbo
puolueellisuus	1798 cm
Voimakkuus	300 Cv 6.000 painossa
pari	400 Nm - 4.000 tuloa
hinta	41.200 евро

Размеры

Renault Megane RS Trophy 436 cm pitkä ja 188 leveä (erittäin leveiden hartioiden vuoksi) se on pidempi ja enemmän sijoitettu kuin Hyundai i30N Performance, 2 cm lyhyempi ja jopa 8 cm kapeampi (vain 180 cm). Renaultin akseliväli on myös hieman pidempi - 267 cm verrattuna korealaiseen 265 cm:iin (Renaultissa on kuitenkin 4-pyöräinen ohjausjärjestelmä, joka itse asiassa "lyhentää" akseliväliä).

Suuremmasta koostaan huolimatta Renault painaa vähemmän kuin Hyundai: 1419 kg vastaan i 1509 i30: sta.

pää пространство: Hyundai voittaa käynnistystestin d -voimallaja 395 litraaja Renault on mukana 384 litraa.

Voimakkuus

moottori nelisylinterinen turbo molemmille: kumpi Hyundai vuodesta 1998 kuraattori 275 hp sisääntulo 6.000 e 353 Nm sisääntulo 1450. Vaihteisto on kuusivaihteinen manuaali.

La Reno Megansen sijaan se on varustettu pienemmällä 1,8 litran (1798 cc) iskutilavuudella 300 hp 6.000 rpm ja 400 Nm vääntömomentti 4800 rpm.

Joten Renault tarjoaa pienemmästä moottoristaan huolimatta enemmän tehoa ja enemmän vääntöä (vaikka vääntömomentti on paljon suurempi kuin Hyundai). Hänelle mekaaninen 6- tai 7-vaihteinen automaattivaihteisto kaksoiskytkimellä.

tuottavuus

Tulemme voimatestille: Renault Megane RS Trophy kuvia käyttäjältä 0-100 km / h 5,7 sekunnissa ja saavuttaa minut 260 km / h. Hyundai puolestaan käyttää suuremman painonsa ja pienemmän tehonsa vuoksi 6,1 sekuntia 0-100 ja saavuttaa minut 250 km / h suurin nopeus.

Numerot eivät kuitenkaan kuvaa näiden kahden auton todellista käyttäytymistä, ja se vaatii radan ja kronometrin päättääkseen, mikä on todella nopein.

Tekijät: 2018 - Renault MEGANE IV RS TROPHY -puristustestit Portugalissa