Renault alkaa testata V2G:tä Zoea energiavarastona kotiin ja verkkoon
Renault on aloittanut ensimmäiset V2G-teknologian kokeilut Renault Zoessa. V2G-teknologia tarjoaa kaksisuuntaisen energian virtauksen, mikä tarkoittaa, että auto voi toimia energian varastona: varastoida sitä kun on ylijäämää (=lataa) ja vapauttaa kun kysyntä kasvaa.
V2G (Vehicle-to-Grid) on tekniikka, joka on ollut läsnä autoissa, joissa on japanilainen Chademo-pistoke melkein alusta asti. Mutta Renault Zoessa on yleinen eurooppalainen tyypin 2 pistoke (Mennekes), jota ei ole suunniteltu syöttämään sähköä verkkoon. Siksi autoja oli muutettava vastaavasti.
V2G-yhteensopivia Zoe-laitteita testataan Utrechtissä, Hollannissa ja Porto Santon saarella, Madeiralla / Portugalissa, ja ne tulevat esille myös Ranskassa, Saksassa, Sveitsissä, Ruotsissa ja Tanskassa. Autot toimivat kuin energiavarastot pyörillä: ne varastoivat sitä, kun energiaa on yli ja palauttavat sen, kun sitä ei ole tarpeeksi (lähde). Jälkimmäisessä tapauksessa energiaa voidaan käyttää skootterin, toisen auton lataamiseen tai yksinkertaisesti talon tai huoneiston virransyöttöön.
> Skoda arvostelee keskikokoista sähkökäyttöistä viistoperää, joka perustuu Volkswagen ID.3 / Neoon
Testien tarkoituksena on auttaa Renaultia ja sen kumppaneita oppimaan tällaisen liikkuvan energian varastointiyksikön vaikutuksista voimajärjestelmään. Siellä on myös mahdollisuus kehittää geneerisiä laitteisto- ja ohjelmistoratkaisuja, jotka mahdollistavat energiantuottajan älykkäämmän suunnittelun. Autojen lisätoiminnallisuus voisi vihdoin saada asukkaat kiinnostumaan uusiutuvista energialähteistä ja saavuttaa siten merkittävän energiaomavaraisuuden.
Tämä saattaa kiinnostaa sinua:
