Renault Scenic 1.9 dCi (96 кВт) Seikkailu
Nimi on epäselvä, ja vaikka Renault kirjoitettaisiin siltä väliltä, se voitaisiin ymmärtää väärin. Tämä on yksinkertaisesti kallein versio Renault Scénic Avantura -mallista tietysti moottori huomioon ottaen.
Mutta jo ennen seikkailua: näyttääkö Scénic kaikkien elementtien onnistuneelta yhdistelmältä? muoto, helppokäyttöisyys, turvallisuus, mukavuus, ergonomia ja niin edelleen, jotta omistaja voi helposti unohtaa pienen loukkauksen omistajaa kohtaan (pienet ulkopuoliset taustapeilit, melko pehmustettu ohjauspyörä, kytkin takana liikkumista varten) katso peilit kauas eteenpäin). Jos hänen nenässään on 1 litran turbodiesel, se näyttää vieläkin ystävällisemmältä: moottori on joustava, koska jopa viimeisellä (kuudennella) vaihteella 9 kilometrin tuntinopeudella, kun moottorin nopeuden nuoli osoittaa arvo 50, se vetää. On hyvä, että nopeudella 1.500 kilometriä tunnissa voit myös aloittaa ohittamisen, jos se ei ole kovin lähellä. Se on myös erittäin taloudellinen; hiljaa ajettaessa polttoainetta voi olla alle seitsemän litraa 60 kilometrillä, mutta paljon enemmän kuin kymmenen, niitä ei koskaan tarvita.
Siis seikkailu? Jos et odota liikaa, olet iloisesti yllättynyt. Huomaa, että siinä ei ole nelivetoa, mutta sen runko on nostettu kaksi senttimetriä, pidemmät iskunmatkat, muokattu jousitus, vähemmän jäykkä vakaaja ja kaikki yhdessä (mukaan lukien ESP-järjestelmä) on myös sovitettu ajamaan vähemmän tasaisella alustalla maasto. ... Se imee kuoppia hyvin, mutta ei kallistu kaarreajossa.
Parempi puolisko sanoi: "Mutta se on erittäin positiivinen auto." Kuka tietää, miten tämä tulkitaan, mutta se on totta, että sen kirkas (Adventure-yksinoikeudellinen) cayennen oranssi rungon väri, oranssit turvavyöt, oranssit istuimen tikkaukset jne. Nahkapäällysteinen ohjauspyörä ja vaihdevivut sekä pienet oranssit viivat keskikonsolissa miellyttää silmää. Vaikka nämä ovat pieniä asioita, ne voivat merkitä jollekin paljon. Seikkailu on tunnistettavissa ulkonäöstään - muokatuilla puskureilla, (tämän moottorin kanssa) 17-tuumaisilla kevytmetallivanteilla, lisävuorauksella kynnyksissä ja lokasuojan reunoissa sekä "vahvikkeilla" alareunassa edessä ja takana. Kaikki muu on sama kuin "klassisessa" Scénicissä, mukaan lukien varusteet (jossa on pysäköinti PDC takana, kattotelineet, automaattinen ilmastointi, sadetunnistin ja parannettu ääniyksikkö, jonka Dynamique on päivittänyt) ja sisäkäyttöön. . Tämä.
Näin viisaat sanovat: Seikkailu voi olla yhtä kallista kuin raha. Mutta kun on kyse Scénicasta, kaikki on paljon maanläheisempää. Erittäin mukava auto!
Vinko Kernc, kuva: Saša Kapetanovič
Renault Scenic 1.9 dCi (96 кВт) Seikkailu
Perustiedot
| Myynti: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Perusmallin hinta: | 24.730 € |
| Testimallin hinta: | 25.820 € |
| Laske autovakuutuksen hinta | |
| Teho: | 96 kW (130 KM) |
| Kiihtyvyys (0-100 km / h): | 9,6 s |
| Suurin nopeus: | 192 km / h |
| ECE -kulutus, sekoitettu sykli: | 7,5l / 100km |
Техническая информация
| moottori: | 4-sylinterinen - 4-tahti - rivi - turbodiesel - iskutilavuus 1.870 cm? – suurin teho 96 kW (130 hv) nopeudella 4.000 rpm – maksimivääntömomentti 300 Nm nopeudella 2.000 rpm. |
|---|---|
| Energiansiirto: | etuvetomoottori - 6-vaihteinen manuaalivaihteisto - renkaat 205/55 R 17 V (Michelin Pilot Alpin M + S). |
| kapasiteetti: | huippunopeus 192 km/h - kiihtyvyys 0-100 km/h 9,6 s - polttoaineenkulutus (ECE) 7,5 / 5,2 / 6,0 l / 100 km. |
| Massa: | tyhjä ajoneuvo 1.500 kg - sallittu kokonaismassa 2.010 kg. |
| Ulkomitat: | pituus 4.259 mm - leveys 1.810 mm - korkeus 1.620 mm. |
| Sisämitat: | polttoainesäiliö 60 l. |
| Laatikko: | 406-1.840 l |
Mittauksemme
| T = 2 ° C / p = 860 mbar / suht. vl. = 72% / Matkamittarin tila: 9.805 km | |
| Kiihtyvyys 0-100 km: | 10,7s |
|---|---|
| 402 m kaupungista: | 17,6 vuotta ( 128 km / h) |
| 1000 m kaupungista: | 32,3 vuotta ( 162 km / h) |
| Joustavuus 50-90 km / h: | 7,6 / 12,3s |
| Joustavuus 80-120 km / h: | 10,7 / 12,0s |
| Suurin nopeus: | 195 km / h (ME.) |
| testikulutus: | 9,1 l / 100km |
| Jarrumatka 100 km / h: | 44,1m |
| AM -taulukko: | 40m |
оценка
Adventure on erittäin hyödyllinen versio Scénicasta - niille, jotka haluavat hypätä edestakaisin asfaltilla matkallaan. Adventuren käyttäjäystävällisyys yhdistyy jo tuttuun oleskelun viihtyisyyteen ja Scénic-sisustuksen käytettävyyteen. Ja millä.
Kiitämme ja moitimme
ulkonäkö (seikkailu)
moottori, vaihteisto
hyvinvointi, käytettävyys
alusta
pienet sisäoranssit lisävarusteet
valikoima
pienet ulkopeilit
aika hyvä ohjauspyörä
vasemmassa ohjauspyörän kytkimessä ei ole pikatoimintoa
