Renault Zoe, pitkän matkan testi: 6 vuotta, 300 kilometriä, 1 akku ja moottorin vaihto
Ranskalainen Internet-sivusto Automobile Propre kuvaili mielenkiintoisen tapauksen Renault Zoesta, jonka toimintasäde on 300 kilometriä. Omistaja onnistui kattamaan tällaisen matkan 000 vuodessa huolimatta siitä, että autossa on 6 kWh akku, joka mahdollistaa 22-130 kilometrin matkan yhdellä latauksella.
Renault Zoe pitkän kantaman testi (2013)
Frederic Richard osti autonsa vuonna 2013 hintaan 16 68,4 euroa, mikä vastaa 195 834 PLN (tänään). Summa on pieni, mutta tuolloin hän saattoi ottaa leasing-auton vain akulla - maksimi mahdollinen vaihtoehto oli 22 euroa (~ XNUMX PLN) kuukaudessa. Koska kyseisen vuoden Renault Zoessa oli akkuja, joiden kapasiteetti oli vain XNUMX kWh, hän vakuutti työnantajansa asentamaan latauspisteen yritykseen.
Auto on varustettu Q210-moottorilla, ts. valmistanut Continental.
Uudet ostajat Zoya ajoi aiemmin BMW 7 -sarjaa kaasumoottorijärjestelmällä. Säiliö täyttyi keskimäärin kolmen päivän välein. Zoeen vaihtamisen jälkeen sähkön ja akun vuokrat olivat alle 5 senttiä kilometriltä. Tämä on alle 5 euroa 100 km:ltä, mikä on alle 21,4 zlotya 100 km:ltä.
Mikä on rikki? Ensimmäisenä käyttövuonna, jonka mittarilukema oli vain 20 XNUMX km, jäähdytysnesteen tiiviste toimi moottorissa. Se vaihdettiin takuuseen kolmessa päivässä, mutta diagnoosi kesti puolitoista kuukautta. Omistaja ei ole kovin tyytyväinen odotusaikaan ja, täytyy lisätä, samanlaisia mielipiteitä tulee kaikkialta Euroopasta.
Kolme vuotta myöhemmin, vuonna 2016, sisäinen laturi epäonnistui. Takuussa myös vaihdettu.
Akun vaihto 200 tuhannen km ajon jälkeen
Ajettuaan yli 200 kilometriä, Richard huomasi kantamansa pienentyneen yhdellä latauksella. Matkamittari alkoi ehdottaa, että auto voisi ajaa vain 90 kilometriä akulla, kun taas kuvatun Renault Zoen omistaja joka päivä on katettava 85 kilometriä yhteen suuntaan... Tarkastuksen jälkeen kävi ilmi kapasiteetti putosi 71 prosenttiin tehtaan kapasiteetista.
> Mikä on sähköajoneuvojen akun huononeminen? Geotab: keskimäärin 2,3 % vuodessa.
Ajoakkujen vuokrasopimuksen mukaan ajoakut on vaihdettava, kun ne alkavat tarjota alle 75 prosenttia alkuperäisestä kapasiteetistaan. Se oli myös: siihen on asennettu kunnostettu akku, mutta se on "kunto"..
Toinen remontti? Ranskalaiset kertovat, että noin 200 kilometrin ajon jälkeen hän vaihtoi jarrupalat ja iskunvaimentimet. Kaksi kulunutta tukivartta vaihdettiin uusiin 250 km:n kohdalla. Ja se on kaikki.
Hän tekee myös pidempiä automatkoja ja kehuu tunnin pysähdyksiä jokaisen tien päällä - mutta tässä uskomme häntä kohtuudella 😉
Lukemisen arvoinen: Sähköajoneuvo: Renault ZOE:ssä se ylittää 300.000 XNUMX km
Tämä saattaa kiinnostaa sinua:
