Moottoriöljyjen luokitus 10W40

moottoriöljyn luokitus SAE-standardin mukaisella merkinnällä 10W 40, auttaa autoilijaa vuosina 2019 ja 2020 navigoimaan laajassa valikoimassa esiteltyjä merkkejä ja valitsemaan parhaan vaihtoehdon puolisynteettisille autonsa polttomoottorille, jolla on vakava mittarilukema.

lista on muodostettu Internetistä löydettyjen testien ja arvostelujen perusteella, ja se on ei-kaupallinen.

Öljyn nimi	Lyhyt kuvaus	Pakkauksen tilavuus, litraa	Hinta talvella 2019/2020, Venäjän rupla
Lukoil Lux	Täyttää API SL/CF -standardin. Sillä on monia hyväksyntöjä autonvalmistajilta, mukaan lukien AvtoVAZ. On suositeltavaa vaihtaa 7 ... 8 tuhannen kilometrin välein. Hyvät kulumisenesto-ominaisuudet, mutta vaikeuttaa kylmäkäynnistystä. On alhainen hinta.	1, 4, 5, 20	400, 1100, 1400, 4300
LIQUI MOLY Optimaalinen	API CF/SL ja ACEA A3/B3 standardit. MB 229.1 -hyväksyntä Mercedesille. Se on universaali, mutta sopii paremmin dieselmoottoreihin. On olemassa muutamia väärennöksiä, mutta suurin haittapuoli on korkea hinta.	4	1600
Kuori Helix HX7	Siinä on korkea rikkipitoisuus, korkea perusluku, pesee osat hyvin. Standardit - ACEA A3/B3/B4, API SL/CF. Korkeat energiansäästöominaisuudet ja tarjoaa helpon polttomoottorin kylmäkäynnistyksen. Alhainen hinta hyvälle suorituskyvylle. Perushaittana on erittäin suuri määrä väärennöksiä myynnissä.	4	1300
Castrol Magnatec	Standardit ovat API SL/CF ja ACEA A3/B4. Sillä on yksi alhaisimmista viskositeettiindekseistä ja korkeat suojaominaisuudet. On suositeltavaa käyttää sitä maan kuumilla tai lämpimillä alueilla. Korkeat energiaa säästävät ominaisuudet ja polttoainetalous. Puutteista on syytä huomata osien alhainen suojaustaso, nimittäin sylinterit ja renkaat kuluvat. On väärennöksiä.	4	1400
Mannolin klassikko	Standardit ovat API SN/CF ja ACEA A3/B4. Sillä on yksi korkeimmista korkean lämpötilan viskositeeteista. Tarjoaa korkean polttoaineenkulutuksen, luotettavan suojan polttomoottorille. Ei suositella pohjoisille alueille. Päinvastoin, se sopii lämpimille alueille ja huomattavasti kuluneille ICE-koneille, joilla on suuri kilometrimäärä.	4	1000
Mobil Ultra	Standardit - API SL, SJ, CF; ACEA A3/B3. Sillä on alhainen haihtuvuus, hyvät voiteluominaisuudet, ympäristöystävällisyys. Se vaikeuttaa polttomoottorin käynnistämistä kylmänä ja lisää polttoaineen kulutusta. Hyvin usein väärennetty, joten sillä on paljon ansaitsemattomia negatiivisia arvosteluja.	4	800
BP Visco 3000	Standardit ovat API SL/CF ja ACEA A3/B4. Autonvalmistajien hyväksynnät: VW 505 00, MB-Approval 229.1 ja Fiat 9.55535 D2. Erittäin korkea viskositeetti korkeissa lämpötiloissa. Tarjoaa suuren tehon, suojaa polttomoottoria. Mutta sen myötä polttoaineenkulutus kasvaa. Suositellaan käytettäväksi maan lämpimillä alueilla tai voimakkaasti kuluneilla ICE:illä, koska käynnistys kylmällä voi olla vaikeaa.	1, 4	450, 1300
Ravenol YSI	Sillä on yksi alhaisimmista jähmepisteistä, joten sitä suositellaan käytettäväksi pohjoisilla leveysasteilla. on myös alhainen tuhkapitoisuus ja ympäristöystävällisyys. Muut ominaisuudet ovat keskinkertaisia.	5	1400
Se Ultra	Standardit - API SJ / SL / CF, ACEA A3 / B3. Autovalmistajien hyväksynnät - BMW Spesial Oil List, MB 229.1, Peugeot PSA E/D-02 Level 2, VW 505 00, AvtoVAZ, GAZ. Tärkein etu on korkea hyötysuhde. Haittana on kielteinen vaikutus polttomoottorin tehoon, suuren määrän väärennöksiä, lisääntynyt polttoaineenkulutus, korkea hinta. Öljyä suositellaan käytettäväksi huomattavasti kuluneissa ICE:issä.	4	2000
G-energian asiantuntija G	API SG/CD standardi. Suositellaan käytettäväksi vanhoissa 1990-luvun autoissa, AvtoVAZ:n hyväksymä. Sen viskositeetti on alhainen ja sitä voidaan käyttää kuluneissa polttomoottoreissa, mukaan lukien erikoislaitteet ja kuorma-autot. Sillä on alhainen suorituskyky, mutta myös alhainen hinta.	4	900

Mihin moottoriin sitä käytetään

Puolisynteettinen öljy 10w40 sopii erinomaisesti polttomoottoreihin, joilla on suuri kilometrimäärä, ja myös jos valmistaja määrää käyttöohjeissa juuri tällaisen viskositeetin voiteluaineen käytön. Tällaisen öljyn valintaa on kuitenkin lähestyttävä erittäin huolellisesti, koska SAE-standardin mukaan numero 10w tarkoittaa, että tätä öljyä voidaan käyttää lämpötiloissa, jotka eivät ole alle -25 ° C. Numero 40 on korkean lämpötilan viskositeettiindeksi. Joten se osoittaa, että tällaisen puolisynteettisen materiaalin viskositeetti on 12,5 - 16,3 mm² / s ympäristön lämpötilassa + 100 ° C. Tämä viittaa siihen, että voiteluaine on melko paksua ja sitä voidaan käyttää vain niissä moottoreissa, joissa öljykanavat ovat riittävän leveitä. Muuten männänrenkaat koksaavat nopeasti ja osat kuluvat öljynnälkään!

Koska liitettyjen osien väliin ilmaantuu lisääntyneitä rakoja auton ajokilometreillä yli 150 tuhatta kilometriä, riittävään voitelutasoon tarvitaan paksumpi voitelukalvo, jonka parhaiten tarjoaa puolisynteettinen öljy 10W 40. Siksi jos olet kiinnostunut polttomoottorin pitkäaikainen käyttö, yritä sitten käyttää parasta puolisynteettistä materiaalia. Mutta mikä moottoriöljyn valmistajista tarjoaa 10w-40 öljyä, auttaa määrittämään luokituksen paremmin.

Mitä etsiä valitessasi

Kun valitset, sinun on ymmärrettävä, että paras puolisynteettinen 10W 40 on se, joka sopii parhaiten tiettyyn autoon. Eli valinta on aina useiden ominaisuuksien kompromissi. Ihannetapauksessa yksittäisistä näytteistä tulisi tehdä laboratoriokokeet, joiden tulosten perusteella tulisi tehdä päätökset tietyn öljyn ostamisesta.

Joten, kun laaditaan 10W 40 -öljyjen parhaiden valmistajien luokitusta, seuraavat syyt otettiin huomioon:

• Kestää äärimmäisiä lämpötiloja. eli se ei saa jäätyä yli -25°C:n lämpötiloissa. Samaan aikaan polttomoottorin korkeissa käyttölämpötiloissa voiteluaine ei saa levitä enempää kuin sen standardissa on määrätty.
• korroosionesto-ominaisuudet. On tärkeää, että valittu 10w 40 öljy ei aiheuta ruostetaskujen muodostumista polttomoottorin metalliosiin. Lisäksi tässä tapauksessa emme puhu tavallisesta, vaan kemiallisesta korroosiosta, toisin sanoen materiaalien tuhoutumisesta öljyn muodostavien lisäaineiden yksittäisten komponenttien vaikutuksesta.
• Pesuaineet ja suojaavat lisäaineet. Lähes kaikki nykyaikaiset öljyt sisältävät samanlaisia ​​tuotteita, mutta niiden työn määrä ja laatu eivät ole läheskään samat eri valmistajille. Hyvän öljyn tulee puhdistaa moottorin osien pinnat hiilikertymistä ja hartseista. Mitä tulee suojaaviin ominaisuuksiin, tilanne on samanlainen. Lisäaineiden tulee suojata polttomoottoria altistumiselta korkeille lämpötiloille, huonolaatuisen polttoaineen käytöltä ja toiminnalta kriittisissä olosuhteissa.
• Pakkaustilavuus. Minkä tahansa auton käsikirjassa on aina selkeästi merkitty, kuinka paljon polttomoottoria on täytettävä. Vastaavasti, jos moottori ei syö öljyä eikä öljyä tarvitse lisätä välissä ennen seuraavaa vaihtoa, niin rahan säästämiseksi on hyvä, jos sinulla on mahdollisuus ostaa yksi paketti, joka olisi juuri tarpeeksi .
• API- ja ACEA-standardien noudattaminen. Käsikirjassa autonvalmistaja ilmoittaa myös selkeästi, mitä luokkia käytetyn öljyn on oltava määriteltyjen standardien mukaan.
• Altis talletuksille. Lisäksi sekä korkeissa että matalissa lämpötiloissa. Tämä indikaattori luonnehtii lakkakalvojen ja muiden kerrostumien muodostumista männänrenkaiden alueella.
• Polttoainetalous. Mikä tahansa öljy antaa tietyn indikaattorin polttomoottorin kitkasta. Näin ollen se vaikuttaa myös polttoaineenkulutuksen tasoon.
• Valmistaja ja hinta. Nämä indikaattorit on otettava huomioon, samoin kuin mitä tahansa muuta tuotetta valittaessa. On parempi ostaa öljyjä keski- tai korkeammista hintaluokista, jos olet varma tuotteen aitoudesta. Mitä tulee valmistajaan, sinun tulee keskittyä Internetistä tai muista lähteistä löytyneiden erilaisten öljyjen arvosteluihin ja testeihin.

Arvosana parhaista öljyistä

Tarkasteltuaan puolisynteettisten öljyjen, joiden viskositeetti on 10W 40 ja joita useimmiten myydään kauppojen hyllyillä, ominaisuudet ja pääindikaattorit, on kehittynyt tietty kuva, joka heijastuu luokituksen lopputulokseen. Toivomme, että annetut tiedot auttavat jokaista auton omistajaa vastaamaan itsenäisesti kysymykseen - mikä 10w 40 puolisynteettinen öljy on parempi?

Lukoil Lux

Lukoil Lux 10W-40 öljy on yksi suosituimmista kotimaisten autoilijoiden keskuudessa luokassaan. Tämä johtuu hinnan ja ominaisuuksien suhteesta. API-standardin mukaan se kuuluu SL / CF-luokkiin. Testit ovat osoittaneet, että moottorivoiteluaine ei melkein menetä ominaisuuksiaan ensimmäisten 7 ... 8 tuhannen kilometrin aikana. Tässä tapauksessa viskositeetti laskee hieman. Alkaliluku kuitenkin putoaa ilmoitetusta 7,7:stä lähes kaksinkertaiseksi ja hapetustuotteiden pitoisuus kasvaa lähes kaksinkertaiseksi. Samaan aikaan laboratorioanalyysit osoittivat, että polttomoottoreiden pääasialliset kulutuselementit ovat sylinterin seinämät ja männänrenkaat.

Alhaisen hinnan ja yleisyyden lisäksi on huomattava sen melko hyvät kulumisenesto-ominaisuudet. Edullisiin kotimaisiin autoihin (mukaan lukien VAZ) tämä öljy sopii erittäin hyvin (toleranssien mukaan). Jos puhumme puutteista, monet kuljettajat huomauttavat, että tämä 10w40-öljy vaikeuttaa polttomoottorin käynnistämistä alhaisissa lämpötiloissa. Tämä on kuitenkin useimpien puolisynteettisten voiteluaineiden, joilla on ilmoitettu viskositeetti, suurin haitta.

Joten "Lukoil Lux" on yksi parhaista öljyistä 10 40. Sitä myydään erilaisissa kanistereissa, mukaan lukien 1 litra, 4 litraa, 5 ja 20 litraa. Yhden paketin hinta talvella 2019/2020 on noin 400 ruplaa, 1100 ruplaa, 1400 ja 4300 ruplaa.

1

LIQUI MOLY Optimaalinen

LIQUI MOLY Optimal 10W-40 öljyllä on erittäin korkeat suorituskykyominaisuudet. Yleisesti ottaen sen ainoa haittapuoli on korkea hinta, joka on tyypillistä kaikille tämän saksalaisen tuotemerkin tuotteille. Vaikka se on universaali (eli sitä voidaan käyttää sekä bensiini- että dieselmoottoreissa), valmistajat osoittavat kuitenkin, että on parempi käyttää sitä dieselmoottoreiden kanssa. se sopii nimittäin täydellisesti vanhemmille katumaastureille ja/tai kuorma-autoille, joilla on suuri kilometrimäärä. Varsinkin jos polttomoottorissa on turboahdin. Öljy on MB 229.1 -hyväksynnän mukainen, eli sitä voidaan kaataa vuoteen 2002 asti valmistettuun Mercedesiin. Täyttää API CF/SL- ja ACEA A3/B3 -standardit.

Mitä tulee kitkaa ja kulumista ehkäiseviin ominaisuuksiin, ne pysyvät ennallaan jopa merkittävällä ajokilometrillä. Jos puhumme käynnistämisestä kylmänä vuodenaikana, niin öljy tarjoaa moottorin helpon käynnistyksen, mikä erottaa sen kilpailijoista. Lisäksi suuri etu ulkomaisten öljynvalmistajien keskuudessa on väärennösten alhainen prosenttiosuus markkinoilla, koska väärennöksiä vastaan ​​on hyvä suoja, mukaan lukien nykyaikainen tietokonetekniikka.

Sitä myydään useimmissa tapauksissa 4 litran kanisterissa. Yhden tällaisen paketin keskihinta on 1600 ruplaa. Sen voi ostaa tuotenumerolla 3930.

2

Kuori Helix HX7

Shell Helix HX7 -öljy laboratoriotesteissä ja autoilijoiden arvostelujen perusteella on korkea rikkipitoisuus. Samalla sillä on kuitenkin optimaaliset viskositeetti- ja lämpötilaominaisuudet. Lisäksi sillä on korkea perusluku, joka kertoo Shell Helix -öljyn hyvistä puhdistusominaisuuksista. Mitä tulee standardeihin, ne ovat seuraavat - ACEA A3 / B3 / B4, API SL / CF.

Tämän öljyn etuja ovat korkeat energiansäästöominaisuudet sekä polttomoottorin suhteellisen helppo käynnistys kylmällä säällä. Samalla öljy kuitenkin suojaa maltillisesti polttomoottoria kriittisillä kuormituksilla, erityisesti lämpökuormilla. Näin ollen on parempi käyttää sitä Venäjän federaation keskivyöhykkeen alueella, jossa ei ole kriittisesti kylmiä ja kuumia lämpötiloja. Todelliset testit ovat osoittaneet, että alkuperäisellä puolisynteettisellä Shell Helix HX7 -öljyllä on yksi parhaista kylmäkäynnistysominaisuuksista kilpailijoidensa joukossa.

Puutteista voidaan erottaa suuri määrä väärennöksiä kauppojen hyllyillä. Näin ollen monet kuljettajat jättävät väärennettyjä tuotteita ostaessaan öljystä negatiivisia arvosteluja, jotka ovat itse asiassa virheellisiä. Sitä myydään litran ja neljän litran kanistereissa. 4 litran pakkauksen hinta on noin 1300 XNUMX Venäjän ruplaa edellä mainitulta ajanjaksolta.

3

Castrol Magnatec

Castrol Magnatec 10W 40 -öljy tässä segmentissä eroaa kilpailijoistaan ​​yhdellä alhaisimmista viskositeettiindekseistä. Samalla sillä on korkeat suojaavat ominaisuudet. Asiantuntijat huomauttavat, että Castrol Magnatec -öljyä käytetään parhaiten lämmössä, nimittäin kaadetaan maan eteläisillä alueilla käytettyjen autojen moottoreihin. Myös korkeat energiansäästöominaisuudet havaitaan, mikä johtaa polttoainetalouteen. Siinä on alhainen myrkyllisten aineiden pitoisuus. Standardit ovat API SL/CF ja ACEA A3/B4.

Mitä tulee puutteisiin, tutkimukset ja arvostelut osoittavat, että Castrol Magnatec -öljyllä on vakava kulumisilmaisin, joten se suojaa huonosti polttomoottorin osia, nimittäin sylinterin seinämiä ja renkaita. Lisäksi hyllyillä on paljon väärennöksiä. Yleensä indikaattorit ovat keskimääräisiä, mukaan lukien hinta.

Sitä myydään tavallisessa 4 litran kanisterissa, joka maksaa noin 1400 XNUMX ruplaa määritetyltä ajanjaksolta.

4

Mannolin klassikko

Mannol Classic 10W 40:llä on yksi korkeimmista korkean lämpötilan viskositeettiluokista. Tämä tarkoittaa, että käytettäessä sitä polttomoottorissa, erityisesti korkeissa ympäristön lämpötiloissa, havaitaan suuri polttoaineenkulutus. Samaan aikaan Mannol Classic sopii kuitenkin erinomaisesti vanhoihin autoihin, joilla on vakava mittarilukema, joita käytetään maan eteläisillä alueilla. Tässä tapauksessa voiteluaineen hukkaa on hieman ja järjestelmässä on vakaampi öljynpaine.

Mannol Classic tarjoaa erittäin luotettavan suojan polttomoottoreille käyttämällä hyviä korroosionestoaineita. Mitä tulee perusnumeroon, se on kilpailijoihin verrattuna keskellä. Öljyn tuhkapitoisuus on liian korkea. Näin ollen Mannol Classic tuskin sopii pohjoisille alueille, mutta eteläisille, myös käytettäessä polttomoottoreita kriittisillä kuormilla, se on melko. Täyttää API SN/CF- ja ACEA A3/B4 -standardit.

Sitä myydään tavallisessa 4 litran muovisäiliössä. Yhden tällaisen paketin keskihinta on noin 1000 ruplaa.

5

Mobil Ultra

Mobil Ultra 10w40 -viskositeettiöljy soveltuu käytettäväksi erilaisissa ICE-käyttötiloissa. Mukaan lukien sitä voidaan käyttää autoissa, katumaastureissa, kuorma-autoissa, missä autonvalmistaja sen sallii. Mobil Ultra -öljyn etuja ovat siis sen alhainen haihtuvuus korkeissa lämpötiloissa, hyvät voiteluominaisuudet, ympäristöystävällisyys, edullinen hinta ja laaja jakelu autokaupoissa.

Monet kuljettajat panevat kuitenkin merkille tämän työkalun haitat. Joten näihin kuuluvat: viskositeetin merkittävä nousu matalissa lämpötiloissa, mikä johtaa polttomoottorin vaikeaan käynnistykseen näissä olosuhteissa, lisääntyneeseen polttoaineen kulutukseen sekä suureen määrään väärennöksiä markkinoilla. Mobil Ultra -öljyllä on seuraavat suorituskykystandardit - API SL, SJ, CF; ACEA A3/B3 ja koneen hyväksyntä MB 229.1.

Sitä myydään eritilavuuksisissa kanistereissa. Suosituin niistä on 4 litran pakkaus. Sen likimääräinen hinta edellä mainitulla ajanjaksolla on noin 800 ruplaa.

6

BP Visco 3000

BP Visco 3000 puolisynteettistä öljyä valmistetaan Belgiassa. Siinä on seuraavat standardit: API SL/CF ja ACEA A3/B4. Autonvalmistajien hyväksynnät: VW 505 00, MB-Approval 229.1 ja Fiat 9.55535 D2. Se suoritetaan alkuperäisellä Clean Guard -tekniikalla. Muiden lueteltujen näytteiden joukossa sillä on korkein viskositeetti korkeassa lämpötilassa. Tämä puolestaan ​​edistää korkeaa tehoa ja vähentää myös polttomoottorin kulumista (eli tarjoaa suojaa). Samalla "kolikon toinen puoli" on lisääntynyt polttoaineenkulutus. Samoin tällainen öljy vaikeuttaa polttomoottorin käynnistämistä kylmällä säällä. Siksi belgialaista puolisynteettistä öljyä 10w 40 suositellaan käytettäväksi lämpimissä ympäristön lämpötiloissa ja mieluiten eteläisillä alueilla.

BP Visco 3000 10W-40 öljyä voidaan käyttää lähes kaikissa ajoneuvoissa - autoissa, kuorma-autoissa, linja-autoissa, erikoisvarusteissa, joille suositellaan sopivaa viskositeettia. Sitä voidaan käyttää myös bensiini-, diesel- ja turboahdettuihin moottoreihin. Arvostelujen perusteella sillä on hyvät ominaisuudet, mutta kylmässä polttomoottorin käynnistämisessä voi olla ongelmia.

Sitä myydään erilaisissa astioissa yhdestä koko 1 litran tynnyriin. Yhden litran kanisterin hinta on 208 ruplaa ja neljän litran kanisterin hinta on 450 ruplaa.

7

Ravenol YSI

Puolisynteettisellä öljyllä Ravenol TSI 10w 40 on korkea juoksevuus. Lisäksi testien tuloksena havaittiin, että se on erittäin ympäristöystävällinen, joten pakokaasuissa on pieni määrä fosforia, rikkiä ja muita haitallisia alkuaineita, ja tämä vaikuttaa suotuisasti laitteen käyttöikään. katalyytti. On huomattava, että Ravenol-öljyllä on yksi alhaisimmista jähmettymispisteistä. Näin ollen se mahdollistaa polttomoottorin helpon käynnistyksen jopa erittäin alhaisissa ympäristön lämpötiloissa. Siinä on myös alhainen tuhkapitoisuus.

Mitä tulee haitoihin, ehkä vain suhteellisen korkea hinta voidaan ilmaista selkeiden etujen puuttuessa.

Sitä myydään 5 litran kanisterissa. Sen hinta on noin 1400 ruplaa.

8

Se Ultra

Esso Ultra -puolisynteettistä materiaalia voidaan käyttää kaikissa bensiini- ja dieselmoottoreissa, mukaan lukien turboahdetut. Sillä on API SJ/SL/CF, ACEA A3/B3 luokitus. Autovalmistajien hyväksynnät: BMW Spesial Oil List, MB 229.1, Peugeot PSA E/D-02 Level 2, VW 505 00, AvtoVAZ, GAZ. Poikkeaa muista luettelossa esitetyistä näytteistä korkealla kannattavuudella. Muiden ominaisuuksien osalta indikaattorit ovat keskimääräisiä tai alhaisempia.

Joten jos puhumme eduista, on syytä huomata laaja jakelu kauppojen hyllyillä. Puutteista - polttoaineen kulutuksen kasvu, alhainen vaikutus polttomoottorin tehoon (matala luokka API - SJ: n mukaan). Lisäksi öljyä myydään usein korkealla hinnalla sen ominaisuuksien vuoksi. Siksi Esso Ultra -puolisynteettistä öljyä suositellaan käytettäväksi vanhoissa ICE-koneissa, joilla on suuri mittarilukema.

Myynnissä vastaava öljy löytyy litran ja neljän litran kanistereista. 4 litran pakkauksen hinta on noin 2000 ruplaa.

9

G-energian asiantuntija G

G-Energy Expert G -puolisynteettinen öljy on valmistettu Venäjän federaatiossa ja se on hyväksytty käytettäväksi kotimaisissa VAZ-ajoneuvoissa (AvtoVAZ PJSC). Se on jokasään, mutta muiden kilpailijoidensa tavoin on parempi käyttää sitä keski- ja eteläalueilla. Siinä on API SG/CD -standardi. Samanaikaisesti sitä voidaan käyttää erilaisissa ulkomaisissa autoissa, jotka on valmistettu 1990-luvulla ja 2000-luvun alussa (yksityiskohtainen luettelo on eritelmässä).

Sen viskositeetti on alhainen, joten sitä voidaan käyttää huomattavasti kuluneissa moottoreissa (suurella ajokilometrillä) sekä erikoisvarusteissa, kuorma-autoissa, linja-autoissa ja maastoautoissa. Sitä voidaan käyttää myös turboahtimella varustetussa ICE:ssä.

Käytännössä todetaan, että G-Energy Expert G -öljyn vakava etu on sen alhainen hinta sekä se, että se ei menetä ominaisuuksiaan korkeissa lämpötiloissa. Siksi on täysin mahdollista suositella sitä kuluneille polttomoottoreille. Mutta pitkällä aikavälillä, ja vielä enemmän nykyaikaisissa ja/tai uusissa ICE:issä, on parempi olla käyttämättä sitä.

Eri tilavuuksiin pakattuna yksi suosituimmista niistä on 4 litran pakkaus. Sen hinta on noin 900 ruplaa.

10

johtopäätös

Kun valitset, sinun on ensinnäkin nojauduttava siihen, että paras 10w 40 puolisynteettinen öljy on autonvalmistajan suosittelema. Tällainen tuomio koskee sekä erilaisten standardien mukaista luokittelua että tuotemerkkejä. Muilta osin on toivottavaa keskittyä valikoimakaupassa esitettyjen ominaisuuksien, hintojen, pakkausmäärän suhteeseen.

Edellyttäen, että öljy ei ole väärennös, voit käytännössä käyttää mitä tahansa edellisessä osiossa esitetyistä työkaluista, etenkin sen ensimmäisestä osasta. Jos sinulla on kokemusta jonkin moottoriöljyn käytöstä, jonka viskositeetti on 10W-40, jaa kokemuksesi alla oleviin kommentteihin.