Robottilaatikko ZF 8DT
Pitoisuus
ZF 8DT 8-vaihteisen robottivaihteiston tekniset ominaisuudet, luotettavuus, resurssit, arvostelut, ongelmat ja välityssuhteet.
8-vaihteista esiselektiivistä robottia ZF 8DT tai PDK on valmistettu Saksassa vuodesta 2016 lähtien, ja se on asennettu Porsche Panameran toiseen sukupolveen sekä kolmanteen Bentley Continental GT:hen. Vaihteistosta on saatavana useita versioita: takaveto, neliveto tai hybridi.
Tähän perheeseen kuuluu toistaiseksi vain yksi RKPP.
Tekniset tiedot ZF 8DT PDK
| Tyyppi | esiselektiivinen robotti |
| Vaihteiden lukumäärä | 8 |
| Ajoa varten | kaikki |
| Moottorin kapasiteetti | 6.7 litraan asti |
| vääntömomentti | 1000 Nm asti |
| Millaista öljyä kaataa | Multi DCTF motto |
| Rasvan määrä | 14.2 litraa |
| Öljynvaihto | 80 km välein |
| Suodattimen vaihto | 80 km välein |
| Arvioitu resurssi | 200 000 km |
Välityssuhteet RKPP 8DT
Esimerkki vuoden 2017 Porsche Panamerasta 4.0 litran moottorilla:
| Tärkein | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 3.360 | 5.966 | 3.235 | 2.083 | 1.420 |
| 5-I | 6-I | 7-I | 8-I | taka- |
| 1.054 | 0.841 | 0.678 | 0.534 | 5.220 |
Samankaltaiset vaihteistot muilta valmistajilta:
ZF 7DT45 ZF 7DT75 VAG DQ250 VAG DL501 Ford MPS6 Peugeot DCS6 Mercedes 7G-DCT Mercedes SpeedShift
Mitkä autot on varustettu PDK 8DT -robotilla
| Manner GT | 2017 - nykyinen |
| Panamera | 2016 - nykyinen |
ZF 8DT:n haitat, viat ja ongelmat
Ilmeisistä syistä on vielä liian aikaista sanoa tämän lähetyksen luotettavuudesta.
Tällaisen hienon laatikon toiminta ei kuitenkaan todennäköisesti onnistu ilman ongelmia.