Robottilaatikko ZF 7DT-75
Pitoisuus
7-vaihteisen robottivaihteiston ZF 7DT-75 tai Porsche PDK tekniset ominaisuudet, luotettavuus, resurssit, arvostelut, ongelmat ja välityssuhteet.
7-vaihteista esiselektiivistä robottia ZF 7DT-75 tai Porsche PDK:ta on valmistettu vuodesta 2009 lähtien, ja se on asennettu Macan-crossoveriin sekä Panamera Executive -luokan viistoperään. Tämä voimansiirto pystyy sulattamaan tehokkaan moottorin vääntömomentin jopa 750 Nm asti.
7DT-perheeseen kuuluu myös vaihteistot: 7DT-45 ja 7DT-70.
Tekniset tiedot ZF 7DT-75PDK
| Tyyppi | esiselektiivinen robotti |
| Vaihteiden lukumäärä | 7 |
| Ajoa varten | takana / täysi |
| Moottorin kapasiteetti | 4.8 litraan asti |
| vääntömomentti | 750 Nm asti |
| Millaista öljyä kaataa | Multi DCTF motto |
| Rasvan määrä | 14.0 litraa |
| Öljynvaihto | 80 km välein |
| Suodattimen vaihto | 80 km välein |
| Arvioitu resurssi | 200 000 km |
Välityssuhteet RKPP 7DT75
Esimerkki vuoden 2015 Porsche Panamerasta 4.8 litran moottorilla:
| Tärkein | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 3.31/3.15 | 5.97 | 3.31 | 2.01 | 1.37 |
| 5-I | 6-I | 7-I | taka- | |
| 1.00 | 0.81 | 0.59 | 4.57 |
Samankaltaiset vaihteistot muilta valmistajilta:
ZF 8DT VAG DQ250 VAG DQ500 Ford MPS6 Peugeot DCS6 Mercedes 7G-DCT Mercedes SpeedShift
Mitkä autot on varustettu Porsche PDK 7DT-75 -robotilla
| Macan | 2014 - nykyinen |
| Panamera | 2009 - 2016 |
Porsche 7DT-75:n haitat, viat ja ongelmat
Koska Porsche-autot korjataan virallisessa huollossa, ei ole vikatilastoja.
Useat omistajat puhuvat foorumeilla nykimisestä ja nykimisestä vaihtamisen yhteydessä
Jälleenmyyjät onnistuvat ratkaisemaan useimmat ongelmat laiteohjelmiston ja säätöjen avulla.