Moottoripyörän repiminen

Juoksija… ensimmäinen kosketus moottoripyörään määrää sen tulevan käyttöiän ja kestävyyden.

Käynnistys on aikaa, joka kuluu sopeutumiseen ja jalostukseen. Tämä selittää, miksi ensimmäiset kilometrit ovat erityisen tärkeitä. Huomaa, että ääriviivat koskettavat kaikkia osia: moottoria sekä jarruja ja renkaita.

Тормоза

Jarrujen osalta riittää, että ensimmäiset sadat kilometrit jarrutetaan maltillisesti.

Шины

Renkaiden osalta aja vain ilman ankaruutta alussa ja ainakin ensimmäiset 200 kilometriä ja ota sitten yhä enemmän mutkia.

Jos ei? erittäin suuri hallitsemattoman luisumisen riski: kaikki arvostelut ovat samaa mieltä alkuperäisten renkaiden kanssa, joiden mukaan ne eivät todellakaan tartu missään olosuhteissa, joten ole varovainen! Tämä 200 km tulee huomioida myös tulevissa rengasvaihdoissa.

Moottori

Uudessa moottorissa on karkea mikroskooppinen pinta, joka on siksi kiillotettava huolellisesti. Käytännön helpottamiseksi valmistajan moottoriin lisäämä moottoriöljy on erityisen aggressiivista kiillottaakseen / ohittaakseen. Siksi on myös tarpeen olla erityisen rauhallinen ennen ensimmäistä öljynvaihtoa.

Alas meneminen ei välttämättä tarkoita isäsi ajamista. Moottorin nopeutta on muutettava ajon aikana, eikä sitä saa pitää vakionopeudella. Tämä mahdollistaa osien "lataamisen" paineen alaisena ja sitten purkamisen, jotta ne jäähtyvät. Tämä helpottaa osien säätämistä. On tärkeää, että moottorin osiin kohdistuu rasitusta, jotta tämä säätöprosessi voidaan suorittaa oikein. Älä siis aja Pariisi-Marseille 90 km/h nopeudella autosi hiomiseen. Päinvastoin, kaikki nopeudet on ajettava molempiin suuntiin; siksi kaupunkialueet sopivat tähän parhaiten (mutta vältä liikenneruuhkia, jotka lämmittävät tarpeettomasti moottoria). On myös tarpeen kiihdyttää tasaisesti; se poistaa myös ketjusarjan. Ilmeisesti näyttelijät ja väkivallaton käytös.

Pariisin alueella suosittelen lämpimästi Chevreusen laaksoa: se on viroinen täydellisyyteen asti ja saa todellakin käymään läpi kaikki vauhdit ja kirsikka kakun päällä, maisema on kaunis 🙂

Samoin on parasta antaa pyörän lämmetä muutaman minuutin ajan hidastettuna, ilman käynnistintä; se samalla estää sitä tarttumasta ja juuttumasta sinulle!

Joka tapauksessa noudata aina valmistajan suosituksia: "Kuka haluaa säästää telineensä kauas" ... mutta oli vaikea odottaa ennen nauttimista!

Moottorin nopeus

Valmistajan suositukset

Esimerkki moottorin enimmäisnopeudesta
Ensimmäiset 800 km	-5000 rpm
Jopa 1600 km	-8000 rpm
Ulkopuolella 1600 km	- 14000 tornia

Loppumisen jälkeen / lämmitysajan tarkkailu

Juoksun jälkeen on vielä noudatettava muutamia moottorin nopeuden sääntöjä. Lämpenemisaikaa pitää kunnioittaa, lyhyesti sanottuna antaa moottorin käydä joutokäynnillä muutama minuutti (muuten jotkut moottoripyörät pysähtyvät ja pitoa tai nopeuksia on muuten vaikea saada läpi). Älä sitten ylitä 4500 rpm ensimmäisten kymmenen kilometrin aikana. Itse asiassa kylmän moottorin käyttö täydellä kuormituksella aiheuttaa metallimurtumia.

Voit sitten ottaa normaalin käytön käyttöön välillä 6/7000 rpm - 8/10000 rpm urheilullisemmassa käytössä ... ja enemmän, jos vastaava.