Venäjä vauhdittaa ostoja
Inokodile harjoituksissa Protasovon lentokentällä lähellä Ryazania. Oikealla olevan sinisen hangaarin rakensi Kronstadt-yhtiö erityisesti miehittämättömiä ilma-aluksia varten.
Venäjän puolustusministeri Sergei Shoigu vieraili 26. helmikuuta Moskovan Tushinossa sijaitsevalla Kronstadtin tehtaalla, jossa valmistetaan Inohodzietsin miehittämättömiä ilma-aluksia Venäjän asevoimille ja kehitetään uusia miehittämättömiä ilmajärjestelmiä.
Inokhodzhets (aikoihin asti tämä nimi oli salainen ja virallisesti nimeltään Orion) on MALE-luokan miehittämätön ilma-alus (keskikorkeus, pitkä lennon kesto), joka voi pysyä ilmassa 24 tuntia jopa 7500 metrin korkeudessa, amerikkalaisen General Atomics MQ-1 Predatorin venäläinen analogi. Siinä on pitkä, suora siipi ja perhospyrstö, ja sen voimanlähteenä on yksimäntämoottori, jossa on työntöpotkuri. Inohodziets on ensimmäinen Venäjällä tuotantoon otettu uuden sukupolven isokokoinen miehittämätön lentokone, jonka viime vuodesta lähtien on ostanut Venäjän federaation puolustusministeriö. Se on tällä hetkellä Venäjän suurin toiminnassa oleva miehittämätön lentokone; viime aikoihin asti suurin oli 450-kiloinen Forpost, versio Israelin Searcher II -kamerasta, joka asennettiin Venäjälle. Sergei Shoigu kysyi, kuinka monta "Inochugia" yritys voisi tarjota armeijalle tänä vuonna, jolle hänelle kerrottiin, että yritys aikoo tuottaa seitsemän järjestelmää; jokaisessa järjestelmässä on kolme miehittämätöntä ilma-alusta ja niihin liittyvät maalaitteet.
Porauslautanen, jossa on kolme lentokonetta ja liikkuva maalennonjohto. Ensimmäiset tämän tyyppiset järjestelmät ovat parhaillaan rakenteilla Kronstadtin tehtaalla Tushinossa Moskovassa, mutta Dubnoon on rakenteilla suuri tehdas.
Venäjän uudet suuret miehittämättömät ilma-alukset, ensin Forpostit ja nyt Pacers, lähetetään ensin laivaston ilmailuyksiköille, joissa ne korvaavat Su-24MR-tiedustelukoneet. Ensimmäinen Inokhodzuvan taistelusotilasyksikkö on Severomorsk-216-tukikohtaan sijoitettu 2. erillinen miehittämättömien ilma-alusten rykmentti, joka kuuluu pohjoisen laivaston ilmailuun. Toinen rykmentti muodostetaan Jelizovo-tukikohtaan Kamtšatkassa osana Tyynenmeren laivastoa.
Inohojitsun alkuperäisissä vaatimuksissa painopiste oli tiedustelutehtävissä ja hänen mahdollinen aseiden käyttö oli toissijaista. Ajan myötä armeija kuitenkin huolestui yhä enemmän taistelutehtävistä, ja lentokoneiden vaatimuksia täydennettiin. Inochodziecin alkuperäisen version lentoonlähtöpaino oli 1000 1150 kg, ja tällä hetkellä tuotannossa on 250 16,3 kg versio, joka sisältää 16,0 kg aseita. Lentokoneen siipien kärkiväli on hieman pidempi, XNUMX metriä aiempaan XNUMX metriin verrattuna.
Inohodzhets testattiin ensimmäisen kerran aseilla kesällä 2017 Dubrovichin harjoituskentällä lähellä Ryazania; läheisellä Protasovon lentokentällä Krostadtin yhtiöllä on oma koetukikohta. Vuonna 2018 kaksi lentokonetta siirrettiin Syyriaan, jossa ne tekivät noin 60 lentoa, joiden kokonaiskesto oli yli 200 tuntia. Helmikuussa 2021, muutama päivä ennen Sergei Shoigun vierailua, Venäjän puolustusministeriö julkaisi videon, jossa Inochuge taistelee Syyriassa. Maasto-ominaisuuksien perusteella lentokone lensi tukikohdasta T4 (Tiyas), alle 200 kilometrin päässä Venäjän pääoperaation tukikohdasta Khmeimimistä. Elokuvassa Pacer kantoi neljä pientä ohjattua pommia siipiensä alla. Niiden tyyppiä on vaikea määrittää, koska kuvat ovat tarkoituksella sumeita, mutta muista lähteistä tiedetään, että Syyrian asukkaat pudottivat 20-kiloisia ohjattuja KAB-20-pommeja. Pommi versiossa laserohjauksella KAB-20L ja satelliittiohjauksella KAB-20S luotiin erityisesti miehittämättömiä ilma-aluksia varten Kemian ja mekaniikan keskusinstituutissa (TsNIIChM).
Elokuvassa näkyy myös Inohodziets-lentokone (sarjanumero 007), joka on remontissa Venäjällä Syyriasta palattuaan. Sivulle maalattiin tähdet, jotka symboloivat suoritettuja tehtäviä. Tähtiä oli 20 R-kirjaimella (irrottaminen) ja 17 B-kirjaimella (taistelu). Yksi tähti R-kirjaimella on epäselvä - ehkä se tarkoittaa "käytännöllistä" tehtävää - koulutusta. Vielä mielenkiintoisempi oli elokuva, todennäköisimmin kenttäkokeista eikä Syyriasta, jossa Inokhodzhets ampuu putkimaisen panssarintorjuntaohjuksen, joka on todennäköisesti Kornet-DA-tyyppinen ja jonka kantama on jopa 10 km.
Monet venäläiset yritykset yrittävät täyttää nousevan miehittämättömien ilma-alusten aseiden markkinaraon; samoin Kronstadt. Hänen ehdotuksensa on 50-kiloisten KAB-50-pommien ja 100-kiloisten KAB-100-pommien modulaarinen perhe, jossa on erilaisia ohjausvaihtoehtoja - laser, satelliitti tai televisio. Yksi vaihtoehto, UPAB-50 hover pommi, sai sisään vedettävän siipimoduulin kantomatkansa lisäämiseksi. Kustannusten vähentämiseksi pommijoukot ja taistelukärjet otettiin tyypillisistä venäläisistä armeijan armeijan 122 mm Grad monipiippuisista tykistön raketinheittimistä 50 kg pommeille ja 220 mm Uraganista 100 kg pommeille.
Miehittämätöntä Inohodziets-lentokonetta luodessaan Kronstadt-yritys hallitsi Venäjälle ainutlaatuisia tekniikoita, mukaan lukien ohutseinäisten ultrakevyiden rakenteiden suunnittelun ja tuotannon hiilikomposiiteista tyhjiöinfuusiomenetelmällä. Inohodziets on myös ensimmäinen tämän kokoinen täysin sähköinen lentokone Venäjällä. Kronstadt käyttää saavuttamaansa teknistä etua muihin venäläisiin valmistajiin verrattuna muissa miehittämättömissä järjestelmissä eri tarkoituksiin ja yrittää tarjota niille askeleen edellä mahdollista Venäjän puolustusministeriön tilausta. Tällä hetkellä yritykselle tärkein on Inohodziets-RU (Reconnaissance-Shock - tiedusteluisku; yrityksen sisällä sen nimi on Sirius), koska, kuten Kronstadtin pääjohtaja Sergei Bogatikov ilmoitti helmikuussa 2020, yritys sai puolustusministeriön sopimuksen tätä järjestelmää varten. Laitehankinnoista vastaava apulaispuolustusministeri Aleksei Krivoruchko ilmoitti joulukuussa 2020, että kone aloittaa lentokokeet vuonna 2021. Inokhodziets-RU on kaksi kertaa raskaampi kuin Inokhodziets ja sen lentoonlähtöpaino on 2500 kg, mukaan lukien 450 kg. ripustettu lasti, ja se voi olla ilmassa jopa 20 tuntia, toimien korkeudessa jopa 7000 m. Lentokoneessa on myös sisäänrakennettu satelliittiviestintäpääte, joka antaa sille rajattoman kantaman; todellisen Inventorin toiminta-alue on rajoitettu suoran viestinnän kantoalueella.
