Ostajan opas - Suuret katumaasturit

Mikä moottori valita? Mitä varusteita? Kannattaako ylimääräisistä hevosista ja laitteista maksaa ylimääräistä? Bensiini, diesel tai ehkä hybridi? Voit lukea siitä alla olevasta ostajan oppaasta. Osassa yksitoista tarkastellaan suuria maastoautoja ja crossovereja.

Maastoajoneuvojen suosion myötä ne alkoivat muistuttaa tavallisia henkilöautoja, eivät maastoautoja, joista ne olivat peräisin. Taistelun näköisen auton muoti houkutteli yhä enemmän ostajia, jotka eivät kuitenkaan halunneet luopua tavallisten autojen tarjoamasta mukavuudesta. Siksi markkinoille alkoi ilmestyä autoja, kuten Jeep Grand Cherokee tai ensimmäinen Mercedes ML, jotka ulkonäöstään ja hyvästä rohkeudesta kevyessä maastossa huolimatta oli suunniteltu ensisijaisesti asfaltille. Vuosien kuluessa yhä useammat valmistajat liittyivät kilpailuun, ja autot muuttuivat ylellisemmiksi ja mukavammiksi jalkakäytävällä. Tämän trendin kruunaavat katumaasturit, kuten BMW X6 ja Infiniti FX, jotka ovat ylimitoitettuja vain tehdäkseen vaikutuksen muotoilullaan.

Kenelle iso SUV (tai crossover) sopii?

Näitä autoja pidetään nyt vaihtoehtona luksuslimusiineille, ja tässä lähestymistavassa on paljon totuutta. Nykyaikaiset suuret katumaasturit voivat olla todella ylellisiä, eivätkä ne ole mukavuuden, varustelun ja laadukkaan viimeistelyn suhteen huonompia kuin klassiset liikeautot. Emme kuitenkaan saa unohtaa, että huolimatta insinöörien merkittävistä saavutuksista ja markkinoijien kukoistavista vakuutuksista, ne mahdollistavat paljon huonomman kompromissin mukavuuden ja ajettavuuden välillä kuin vastaavat saman merkin vaunut. Jotkut heistä selviävät hiljaa kolhuista, mutta nojaavat voimakkaasti kulmissa. Ne, jotka ajavat itsevarmasti, eivät usein vaikuta mukavuudella. Ohjausjärjestelmä ei myöskään ole kovin kommunikoiva. Kaikki riippuu luonnollisesti tietystä mallista ja mieltymyksistämme, mutta meidän on tarkastettava auto huolellisesti ennen ostamista, jotta ei käy ilmi, että se ajaa kuin vene tai pomppii töyssyistä.

MOOTTORI

Kun otetaan huomioon näiden autojen koko, meillä pitäisi olla tarpeeksi tehoa. Ja useammin kuin ei, voimme luottaa siihen jopa halvimmassa versiossa. Tällaisten ajoneuvojen mitat ja kantokyky huomioon ottaen kannattaa kuitenkin hankkia "vararengas".

Kaasu – Jos haluat ostaa version, jolla voit ajaa dynaamisesti, sinun on otettava huomioon polttoaineenkulutus 20 l / 100 km, mikä sammuttaa monet kuljettajat. Toisaalta, kun otetaan huomioon näiden autojen hintaluokka, sitä ei ole niin vaikea hyväksyä. Suurella maastoautolla ajamisessa, jossa on tehokas V8 konepellin alla, on myös jotain erittäin houkuttelevaa ja jännittävää.

Дизель - näillä moottoreilla varustetuilla autoilla on huomattavasti alhaisempi polttoaineen ruokahalu kuin bensiiniversioilla (tämä ei tarkoita, että ne ovat pieniä), eivätkä ne usein ole niitä kalliimpia. Tärkeää on myös dieselmoottoreiden kehittämä suuri vääntömomentti, joka on erittäin hyödyllinen, jos ohitat Ruch-kioskin kokoisella, 2,5 tonnia painavalla autolla. Lisäksi nyt 3 litran yksiköt saavuttavat sellaisen kapasiteetin, että pääset liikkumaan todella nopeasti . Muistetaan vain, että jos ajetaan pääosin kaupungissa, niin moderni diesel ei kestä sitä hyvin.

Гибридный - mielenkiintoinen tarjous pääasiassa kaupunkiliikenteessä liikkuville. Se mahdollistaa pienemmän polttoaineenkulutuksen kuin bensiiniversio, mutta ei välttämättä tarjoa huonompaa suorituskykyä. Tämä johtuu siitä, että suurissa katumaastureissa, kuten huippuluokan limusiinissa, sähkömoottori nähdään ylimääräisenä tehonlisäyksenä, ei vain tapana vähentää polttoaineenkulutusta. Tämä voisi olla mielenkiintoinen vaihtoehto dieselille.

laitteet

Mukavuuden, varustelun ja viimeistelyn suhteen nämä autot voidaan luokitella ylempään luokkaan, ja jotkut mallit ovat jopa ylellisiä. Siksi, jos olet kiinnostunut yksityiskohdista siitä, mitä tällaisessa koneessa pitäisi olla, viittaan oppaani viidenteen ja kuudenteen osaan. Seuraavassa keskityn vain suurten maastoautojen tyypillisiin ja hyödyllisiin elementteihin.

Ilmajousitus on erittäin hyödyllinen lisäys, eikä vain automaattisesti mieleen tulevista syistä. Useimmiten sen oston laillisuutta tarkastellaan auton maasto-ominaisuuksien parantamisessa, josta monet eivät kuitenkaan välitä. Älkäämme kuitenkaan unohtako, että tällaisen jousituksen tarjoama ajokorkeuden säätö mahdollistaa auton nostamisen lisäksi myös laskemisen. Tämän ansiosta parannamme vakautta ja käsiteltävyyttä sekä tuottavuutta ja vähennämme polttoaineen kulutusta (pienemmän ilmanvastuksen ansiosta). Ilmajousituksissa on yleensä erilaisia ​​toimintatapoja, esimerkiksi urheilullisia tai mukavia, minkä ansiosta voimme lisäksi parantaa auton ajokykyä ja mukauttaa sitä tarpeisiimme.

kamerat - Ennen puhuttiin peruutuskamerasta, nykyään on 4 tai useamman kameran sarjoja, joiden avulla voit tarkkailla tarkasti, mitä auton ympärillä tapahtuu. Hyödyllisin ominaisuus on tietysti XNUMXD-näkymä, joka on lintuperspektiivikuva auton välittömästä ympäristöstä, joka voi olla korvaamaton tungoksilla parkkipaikoilla. On myös hyödyllistä käyttää kameraa, joka näyttää, mitä auton edessä tapahtuu, sekä näkymää oikeasta etupyörästä.

Kolmas istuinrivi - koska jotkut suuret maastoautot ovat yli 5 metriä pitkiä, niitä voidaan käyttää menestyksekkäästi perheautoina. Monet niistä voidaan tilata myös kolmannella istuinrivillä, mikä tekee niistä erittäin mielenkiintoisen, vaikkakin kalliin vaihtoehdon pakettiautoille.

Lasikatto - jos tykkäät välillä käydä luonnossa, kannattaa panostaa lasiluukuun. Tämä voi tehdä ajamisesta paljon nautinnollisempaa etenkin puiden keskellä ja elävöittää myös sisätilaa.

alennusvaihde - kentän tehokkuutta merkittävästi lisäävä lisävaruste, jota kaikki eivät kuitenkaan tarjoa. Sen avulla voit liikkua miniminopeuksilla, mutta käyttämällä suurta moottoritehoa. Tämän seurauksena auto voi ajaa hyvin hitaasti mutta hallitsemattomasti aavikon halki.

Maastoajon apujärjestelmät ”Vaikka suuret katumaasturit ovat määritelmän mukaan vaihtoehto kalliimmille farmarivaunuille, jotkut valmistajat kuitenkin kokevat, että on asiakkaita, jotka ostavat tämäntyyppisiä ajoneuvoja ja odottavat sen selviytyvän vaativista olosuhteista. Maastoajon rohkeutta lisäävästä ja kuljettajaa auttavasta elektroniikasta löytyy vaihtoehtoja, kuten mahdollisuus valita pintatyyppi, jolla ajetaan, ylä- ja alamäkeen tuki tai tasauspyörästön lukot. Jos aiomme ajaa katumaasturillamme päällystetyillä pinnoilla, niihin kannattaa panostaa. On monia tarinoita ihmisistä, jotka ajoivat johonkin viattomaan paikkaan ja joutuivat sitten odottamaan traktorin saapumista. Selvitetään ennen ostamista, mitä jälkiasennusvaihtoehtoja meitä kiinnostava malli tarjoaa.

Markkinatarjous:

Audi Q7,

BMW X5,

BMW X6,

Hyundai ix55,

Infiniti FX,

Jeep Grand Cherokee,

Land Rover Discovery,

Lexus RX,

Mercedes g luokka,

Mercedes GL,

Mercedes ml,

mitsubishi pajero,

Nissan Murano,

Porsche Cayenne,

Range Rover,

Toyota Land Cruiser,

Toyota Land Cruiser V8,

Volkswagen Tuareg,

volvo XC90