Ruoste palasiksi: Holden Commodoren uusimmasta V8-korvauksesta Kiinan vastaukseen Toyotan LandCruiser Pradoon, tässä on 11 ajoneuvoa, jotka poistettiin myynnistä vuonna 2021.
Pitoisuus
Poissa, mutta ei unohdettu, nämä 11 ajoneuvoa on poistettu myynnistä vuonna 2021.
Meille autoilijoille uusi vuosi on aina surullisen sävyinen.
Kyllä, ensi vuonna näemme koko joukon jännittäviä uusia autoja testattavaksi, tarkastettavaksi ja ajettavaksi. Esimerkiksi Ford Ranger koputtaa ovellemme. Uuden Toyota LandCruiser Pradon odotetaan ilmestyvän. Ja odotamme näkevämme ainakin Toyota GR Corollan.
Mutta surulliset jäähyväiset tulevat uusien tulokkaiden kanssa. On kuin uuden auton veneessä olisi hyvin vähän tilaa, joten kun toinen astuu sisään, toisen on poistuttava.
Joten tässä on 11 autoa (ja kaksi merkkiä), jotka ovat kadonneet Australian näyttelytiloista tänä vuonna. Anna niiden kaikkien ruostua palasiksi.
Chrysler (ja 300 SRT)
Loppua kohden Chrysler näytti olevan olemassa vain keinona ruokkia New South Wales Highway Patrol 300 SRT-partioautolla, voittaen tarjouskilpailun Holden Commodoren korvaamisesta.
Joten on hyvin runollista, että Chrysler seurasi jälleen Commodorea ja havaitsi olevansa bensiinimoottoreiden roska maailmassa, joka oli yhtäkkiä pakkomielle sähköistykseen ja tehokkuuteen.
"Maailmanlaajuinen pyrkimys sähköistämiseen ja keskittyminen katumaastureihin on johtanut koko tuotelinjan konsolidointiin Australiassa", yhtiö sanoi lausunnossaan.
Merkki veti kiinni marraskuussa, kun V30-moottoreista muskeliautoista oli autoliikkeissä jäljellä alle 8 kappaletta ja poliisin piti löytää toinen sopiva partioauto.
Audi R8
Tietyn ikäiset ihmiset eivät koskaan unohda, kuinka ensimmäinen Audi R8 räjähti sydämiimme kaukaisen 2007 vuoden aikana tehokkaalla V8-moottorilla ja hämmästyttävillä suljetuilla manuaalisilla säätimillä. Se oli saksalainen Lamborghini ja mikä yhdistelmä se oli.
Ja siitä eteenpäin tarina vain parani, kun esiteltiin V10-moottori, avoautoversio ja ainakin minun mielestäni RWS:n takavetoversio.
Mutta tänä syyskuussa mahtava R8 tapettiin Australialle, ja tuotemerkki totesi: "Nykyistä Audi R8 Coupen ja Spyderin sukupolvea ei enää tarjota Australiassa paikallisten hyväksymissyiden vuoksi. R8:aa rakennetaan edelleen muille markkinoille."
Haval H9
Haval H9 oli yksi hitain malleista Havalin kukoistavassa tallissa tänä vuonna, joten ei ollut yllätys kuulla, että maastokäyttöön valmis SUV teurastettiin valmisteltaessa jälleen uutta tuloa segmenttiin (vaikuttavan näköinen Haval Big Dog on edullinen suosikki).
Vain 517 on löytänyt kodin tänä vuonna verrattuna tuhansiin jolyoniin, jotka ovat nyt pysäköity ajotiteille eri puolilla maata, joten Havalilla ei ole vanhaa tai uutta.
"H9:n tuotanto Australialle on jo saatu päätökseen ja kaiken jäljellä olevan varaston odotetaan myytävän vuoden loppuun mennessä", sanoi GWM:n tiedottaja Steve McIver.
nissan gt r
Godzilla on ensimmäinen merkintä luvussa, jota kutsumme Killed by the Rulesiksi, ja japanilainen kuvake ei noudata uusia sivutörmäystestisääntöjä, jotka tunnetaan myös nimellä ADR 85.
Kuitenkin, kun pari erikoisversiota, mukaan lukien hullu NISMO SV, saapui jättämään hyvästit nykyisen sukupolven GT-R:lle, ainakin se tuli ulos räjähdysmäisesti.
Ja horisontissa on toivoa. Vaikka Nissan ei herätä henkiin tämän sukupolven autoa, voit kuvitella niiden noudattavan ADR-vaatimuksia kaikissa tulevissa Godzilloissa.
Alpine (ja A110)
Voittajaa enemmän kuin yksi AutotGuide Toimittajan "I just want one" -palkinto, urheilullinen Alpine A110 on toinen malli, joka sai ADR 85 -kuoleman Australiassa, koska sen alhaiset myyntimäärät eivät näytä oikeuttavan insinöörityötä, joka vaaditaan uuden standardin saavuttamiseksi.
Ja se on sääli, koska alppi on hämmästyttävä. Sen sijaan meidän on odotettava Alpinen mainostettuja sähkömalleja, jotka ilmestyvät vuosikymmenen puolivälissä.
Mercedes-AMG GT
Toisen autoteollisuuden ikonin kuolema heillä täytetyssä vuodessa, Mercedes-AMG GT:n tilauskanta suljettiin tämän vuoden lopussa, mikä päätti yhden tyylikkäimmistä Star-malleista seitsemän vuoden ajon.
Sitä seuraa Mercedes-AMG SL-avoauto, jota seuraa kuulemma täysin uusi GT-coupe, joten pidä tätä tilaa silmällä.
Lexus CT, IS ja RC
Kolmikko Lexus- (tai Lexi?)-ajoneuvoa voitaisiin lisätä sivupotkuluetteloon, kun Lexus Australiassa ottaa vastaan lopulliset tilaukset IS-, CT- ja RC-malleista Australiassa, ja lopulliset toimitukset tulevat marraskuussa.
"Meidän on sanottava hyvästit IS:lle, RC:lle ja CT:lle marraskuusta alkaen sääntömuutosten vuoksi, jotka tulevat voimaan ennen kaikkia muita globaaleja markkinoita täällä Australiassa", Lexus-johtaja Scott Thompson kertoi meille.
”Jotta voisimme jatkaa näiden autojen myyntiä, se vaatisi uudelleensuunnittelua. Kävimme monia keskusteluja emoyhtiömme kanssa, arvioimme vaihtoehtoja ja päätöksemme oli, että haluamme keskittyä seuraavan sukupolven ajoneuvoihin, jotka tulevat tiellemme.
IS on erityisen yllättävä, koska se on epävirallisesti sijoittunut tärkeimpiin Lexus-malleihin kilpaillen BMW:n ja Mercedes-Benzin tunnettujen sedanien kanssa.
Renault Cajar
Renault Kadjar, yksi Australian historian lyhytikäisimmistä autoista, lopetettiin vuoden 2021 alussa noin vuoden myynnin jälkeen Australiassa.
Renaultin mukaan suunnitelma oli korvata Kadjar Arkanalla, mutta myynti loppui odotettua aikaisemmin.
Tänään täällä, huomenna ei. Vale Qajar.
Honda Civic sedan
Honda Civic sedan on kuollut ja voit syyttää vain itseäsi.
Brändin mukaan australialainen maku on siirtynyt niin paljon SUV-autoihin, että vaatimaton sedan ei vain pysy perässä, joten päätettiin tarjota sitä siitä lähtien vain viistoperänä.
"Civic-nimikilpi pysyy lippulaivamallina Hondan seuraavan sukupolven mallistossa, mutta sedanin korimalli poistetaan paikallisesti käytöstä, kun nykyinen malli saavuttaa elinkaarensa lopun", brändi sanoi lausunnossaan.
”1990-luvun puolivälissä sedan muodosti noin 60 % pienten autojen markkinoista Australiassa. Viimeisten 15+ vuoden aikana viistoperä/sedaani-suhde on pudonnut 50/50:stä 80/20:een vuonna 2020 viistoperäisen korimallin hyväksi.
