Ohjaamon suodatin Auto. Missä on? Vaihtotaajuus.

Ohjaamon suodatin: missä se sijaitsee, kuinka vaihtaa - matkustamon ilmansuodattimen vaihtotiheys

Ohjaamossa on epämiellyttävä haju ja ikkunat huurtuvat? Tämä on helppo poistaa - sinun tarvitsee vain vaihtaa matkustamon suodatin ja sitten ei vain auto, vaan myös kori kiittää sinua.

Auto on todellinen suodattimien ruokakomero, emmekä puhu säästävän kuljettajan tavaratilasta ollenkaan. Mekaanisen luomuksen normaali toiminta on vaikeaa tai mahdotonta, jos automaattivaihteiston ilma, öljy, polttoaine ja lopuksi puhdistuselementti ovat tulleet käyttökelvottomiksi. Niitä ei ainakaan unohdeta ja niitä vaihdetaan säännöllisesti. Mutta siellä on suodatin, joka usein unohdetaan. Hän puhdistaa ahkerasti matkustamoon tulevan ilman, eikä se ole mitenkään vähiten tärkeä elämänlaadun kannalta.

Missä on ohjaamon suodatin

Usein se löytyy hansikaslokeron alueelta - se seisoo sen takana tai sen alla, kuten esimerkiksi Renault Loganissa. Joissakin autoissa puhdistuselementti sijaitsee konepellin alla. Paradoksi on, että monet haastattelemistamme autoilijoista eivät ole edes tietoisia puhdistuselementin sijainnista - kysymys hämmentää heitä. Mitä voimme sanoa sen vaihtotiheyden tarkkailemisesta käytetyssä "vaunussa"? Jos suodattimen elinympäristön löytämisessä on ongelmia, käsikirja (käyttö- ja huolto-opas) kertoo sinulle tarkasti tai auttaa temaattisilla foorumeilla.

Ohjaamon suodattimen tarkoitus

Tämän elementin tehtävänä on puhdistaa autoon tuleva ilma, joka "matkalla" on usein seos, joka on suoraan sanottuna vaarallinen terveydelle. Suurten kaupunkien pintakerros on kyllästetty pakokaasuilla, teollisuusyritysten päästöillä ja muilla aineilla. Esimerkiksi pääkaupungin ilmassa nostetaan typpidioksidin, formaldehydin ja bentsapyreenin pitoisuutta. Moottoriteillä roskien pitoisuus ylittyy huomattavasti, ja "kemiallisessa valtameressä" "kelluvat" autoilijat ovat erityisen kovia. Seisotaan monta tuntia kesän liikenneruuhkissa täysin tyynessä tai, Jumala varjelkoon, tunneleissa, jotka muuttuvat kaasukammioiksi, eikä ole mitään sanottavaa.

Toivomme, että olet jo ymmärtänyt, että matkustamon suodatinta ei pidä katsoa huolimattomasti ja sormien läpi - sen avulla voit ylläpitää terveyttä jossain määrin pitämällä nokihiukkasia, hiekkaa ja pölyä, ja jos kyseessä on "edistynyt" elementit, joista keskustellaan jäljempänä, haitalliset aineet ja allergeenit.

Ohjaamon suodattimen vian oireet ovat ilmeisiä ja hyvin merkittyjä. Ensinnäkin lasit huurtuvat useammin sisältä. Toiseksi, siirrettäessä sisustus alkaa hyökätä epämiellyttäviä hajuja vastaan. Lopuksi, kolmanneksi, kun tuuletus kytketään päälle, pölyä on havaittavissa.

Suurkaupunkien asukkaat, jotka unohtavat vaihtaa suodattimen, kokevat yllä olevat oireet paljon useammin kuin autoilijat, jotka viettävät aikaa pääkaupunkiseudun ulkopuolella. Heillä on myös mahdollisuus tutustua muihin paljon häiritsevämpiin ilmenemismuotoihin alkaen päänsärystä ja päättyen vakavien sairauksien riskiin.

Suodattimien tyypit ja tyypit

Ohjaamon vartijat on jaettu kahteen pääryhmään - perinteiset pölynesto (paperi) ja hiili. Ensimmäinen käyttää paperia tai synteettistä kuitua suodatinelementtinä, joka voidaan sähköistää suspendoituneen aineen houkuttelemiseksi. Ennen hienojen hiukkasten suodattamista on esisuodatinkerros. Tämän tyyppiset elementit pystyvät vangitsemaan pölyä, nokea ja kasvien siitepölyä, mikä aiheuttaa paljon haittaa allergikoille, mutta ne eivät pysty selviytymään myrkyllisistä aineista. Ne ovat yleensä halvimmat.

Perinteinen pölysuodatin (paperi) ja hiilisuodatin

Mitä tulee hiilisuodattimiin, niiden rakenne on monimutkaisempi ja tähtää korkeampaan hyötysuhteeseen. Ensin haitalliset aineet pääsevät esisuodatinkerrokseen, sitten pienhiukkasosaan, ja lopuksi ne vangitaan huokoisilla aktiivihiilirakeilla, joita ei löydy tavanomaisista paperisuodattimista. Tässä on esimerkiksi yksi halvimmista RAF Filter -malleista valmistajan mukaan: antibakteerinen ja sieniä estävä pinnoite, natriumbikarbonaattia sisältävä aktiivihiili ja kerros, joka vangitsee tunnetuimmat allergeenit. Todellinen ilmanpuhdistusjärjestelmä! Tällaisilla monikerroksisilla elementeillä on haittoja, eikä tämä suinkaan ole hinta - hiilisuodattimet toimivat täysin, kun taas hienopuhdistukseen tarkoitettu hiiliosa suorittaa imukykyisiä tehtäviä. Asiantuntijat sanovat, että heikkeneminen voi tapahtua odotettua aikaisemmin.

Miten ohjaamon suodatin vaihdetaan

Suodattimen vaihtaminen itse on yleensä melko yksinkertaista, mutta siinä on vivahteita. Joten joissakin autoissa toimenpide suoritetaan kerran tai kahdesti, kun taas toiset mallit vaativat enemmän työvoimaa. Kaikki riippuu siitä, kuinka helppo pääsy puhdistusjärjestelmään on. Esimerkiksi Nissan Almera Classicissa prosessi kestää muutaman minuutin - sinun on poistettava hansikaslokero (hansikaslokero), jonka takana on irrotettava matkustamon suodattimen kansi. Työhön ei tarvita erityisiä työkaluja.

Mitä sinun tulee tietää matkustamon ilmansuodattimen vaihtamisesta

Joissakin koneissa asennuspaikalle pääsy on kuitenkin vaikeampaa ja elementti on mahdollista asentaa liian tiukalle tai vinoon. Lisäksi on mahdollista, että jokin rikkoutuu asennuksen aikana - tällaiset tapaukset tunnetaan. Tältä osin neuvomme sinulle: ennen jännittäviä toimia, älä epäröi tutustua käsikirjaan ja oppia siitä perinteisesti hyödyllistä tietoa tai pyytää apua kokeneilta tovereilta.

Askel askeleelta opas

VAIHE 1 - Avaa hansikaslokero.

Avaa hansikaslokero ja ota sisältö ulos.

VAIHE 2 - Irrota rajoitinvipu.

Rajarajoitin sijaitsee hansikaslokeron oikealla puolella. Liu'uta se vain irti tapista.

VAIHE 3 - Tyhjennä hansikaslokero.

Tartu hansikaslokeron etu- ja takaosaan painamalla niitä yhteen, kunnes sivupidikkeet irtoavat. Nyt kun sivut ovat vapaat, voit laskea koko hansikaslokeron alas, jotta näet kehyksen matkustamon ilmansuodattimen kanavaan.

VAIHE 4 - Irrota vanha matkustamon ilmansuodatin.

Nosta etupaneelin sivuilla olevia salpoja ja liu'uta sitä sivulle paljastaaksesi suodatinkotelon. Nyt voit yksinkertaisesti irrottaa vanhan matkustamon suodattimen varoen läikyttämästä pölyä, likaa ja roskia suodattimesta autoon. Kun poistat vanhan suodattimen, kiinnitä huomiota siihen, mihin suuntaan nuolet osoittavat. Ne osoittavat ilmavirran suunnan.

VAIHE 5 - Puhdista suodatinkammio ja tarkista tiivisteet ja tiivisteet.

Ennen kuin asennat uuden EnviroShield-ohjaamon ilmansuodattimen, imuroi suodatinkammio ja pyyhi se sitten kostealla liinalla poistaaksesi mahdolliset roskat. Tarkista tiivisteiden kunto varmistaaksesi, että niitä ei myöskään tarvitse vaihtaa.

VAIHE 6 - Asenna uusi matkustamon ilmansuodatin.

Varmista, että uusi ohjaamon suodatin vastaa vanhaa. Tarkista vielä kerran, että uuden suodattimen nuolet osoittavat samaan suuntaan kuin poistamasi vanha suodatin, ja asenna uusi suodatin.

VAIHE 7 - Asenna ja kiinnitä hansikaslokero.

Kun suodatin on paikoillaan, vaihda vain etulevy, napsauta hansikaslokero paikalleen, asenna rajoitin ja aseta kaikki takaisin hansikaslokeroon.

Tässä esimerkissä matkustamon ilmansuodatin sijaitsee hansikaslokeron takana. Omasi voi olla kojelaudan alla, yleensä matkustajan puolella. Paneelin alla olevat suodattimet voidaan usein poistaa ilman työkaluja yksinkertaisesti avaamalla pieni ovi. Konepellin alla sijaitsevat suodattimet saattavat edellyttää muiden osien poistamista. Päästäksesi niihin käsiksi sinun on ehkä irrotettava konepellin tuuletusritilän kotelo, pyyhkimen sulat, pesukonesäiliö tai muut esineet. Katso lisätietoja omistajan huoltokäsikirjasta.

Vaihtotaajuus

Suodatinelementin päivityksen säännöllisyys on valmistajan säätelemä, mutta yksi asia on tehdasväli ja "hieman" eri todelliset käyttöolosuhteet. Suosittelemme suorittamaan määräaikaistarkastuksen ja tarvittaessa vaihtamisen, koska suodattimen kunto riippuu auton ympäristöstä. Suurissa kaupungeissa puhdistin on kovassa rasituksessa, sen ennakoimaton tarkastus on joskus tarpeen ja joskus se on vaihdettava useammin. Sama koskee likaisilla ja hiekkaisilla teillä ajavien autojen suodattimia.

Jos et toimi tehdassuositusten mukaan, taajuuden neuvot ovat erilaisia ​​- vaihtamisesta 10-15 tuhannen kilometrin välein päivitykseen todellisen tilan perusteella, mikä voi joskus yllättää. Edistyneissä tapauksissa irrotettua suodatinta on pelottavaa pitää käsissä: tukkeutunut elementti ei vain lakkaa toimimasta, vaan siitä tulee ajan myötä bakteerien ja homeen kasvualusta. Kuvittele nyt, jos sitä ei olisi ollenkaan!