Lentokone F-16 Jastrząb
16. Tactical Aviation Squadroniin kuuluva F-10D-pari ryhmälennon aikana yhden Espanjan ilmailukoulutuksen osana suoritetun lennon aikana. Kuva-arkisto 10.elt
Maanpuolustusministeri Jerzy Szmajdzinski ilmoitti 27. joulukuuta 2002, että Puolan asevoimien monikäyttöistä taistelulentokonetta koskevan tarjouskilpailun voitti Yhdysvaltain hallituksen puolesta toimiva puolustusturvallisuusvirasto, joka tarjosi F-16:ta. ilma-alus. Deblinin ilmavoimien akatemiassa allekirjoitettiin 18. huhtikuuta 2003 F-16-monitoimikoneen hankintaan liittyvä sopimuspaketti. Se sisälsi neljä erityistä sopimusta: F-16-koneiden toimittamisesta, hankinnan rahoittamisesta, Yhdysvaltain hallituksen lainasta tätä hankintaa varten ja kuittauksesta.
Ennen kuin ensimmäiset F-16-koneet saapuivat Puolaan, puolustusministeriön oli toteutettava useita hankkeita, mukaan lukien lentotukikohtien valmistelu, jotka oli aiemmin valittu uusien laitteiden tulevaisuuden sijaintipaikaksi Poznań-Krzesinyssä ja Laskassa, koulutus USA:ssa 48 ( 12 ensimmäisessä ja 36 toisessa vaiheessa) lentäjiä, joista 6 kouluttajatodistusta ja 174 henkilöä ilmailutekniikan palveluksessa. Lähtökohtana otettiin kerroin 1,5 ohjaajaa konetta kohden, mikä antoi yhteensä 72 ohjaajaa. 1100 miestä täydennettiin koulutetulla teknisellä henkilöstöllä, joista 700 Krzesinille ja 400 Laskille.
Ensimmäinen ryhmä puolalaisia lentäjiä lähetettiin Yhdysvaltoihin toukokuun 2005 lopussa. Koulutus alkoi seitsemän kuukauden kielikurssilla Defense Language Institutessa Lacklandin ilmavoimien tukikohdassa San Antoniossa. Sen valmistuttua lentäjät siirrettiin Randolph Air Force Base -tukikohtaan, myös San Antonioon, teoria- ja käytännön harjoitteluun T-38C Talon -koulutuskoneella. Puolalaiset lentäjät suorittivat neljän kuukauden aikana Yhdysvaltain ilmavoimien 560. siiven 12. lentueen ohjaajien ohjauksessa 100 tuntia teoreettista koulutusta, 24 lentosimulaattorilentoa ja käytännön lentokoulutusta, mukaan lukien 32 lentoa, sis. . IFR-, TACAN-, VOR-, VOR-DME-, ILS-, PAR-instrumenttien mukaan laskeutumis- ja lähdöt omalta ja ulkomaalaiselta lentokentältä sekä rullauksessa sovellettavia sääntöjä.
Puolalaiset lentäjät ovat aloittaneet asianmukaisen koulutuksen F-16-koneilla osana 195. hävittäjäsiiven ANG Arizonan 162. laivuetta Tucsonin lentokentällä. Tämä yksikkö vastaa kansainvälisten opiskelijoiden käytännön harjoittelusta lennossa. Ensimmäisen ryhmän koulutus koostui kolmesta vaiheesta: peruskoulutuksesta, tiimikoulutuksesta ja ohjaajien koulutuksesta. Ensimmäiset puolalaiset lentäjät, jotka kelpuutettiin F-16-ohjaajiksi, olivat everstiluutnantti Roscisław Stepaniuk, everstiluutnantti Zbigniew Zawada, everstiluutnantti Dariusz Malinowski, majuri Dariusz Pruchniak, majuri Cesar Wisniewski, kapteeni. Mariusz Pavelets ja kapteeni. Tomasz Lyzhva. Ensimmäiset lentäjät palasivat maahan kesäkuussa 2006. Vuoden 2007 lopussa maassa oli 18 F-16-lentäjää. Toinen ryhmä koulutettiin USA:ssa - 12 koulutettiin F-16:ssa, 9 T-38:ssa ja 9 kielikursseilla. Vuonna 2008 keskimääräiset kustannukset yhden yhdysvaltalaisen lentäjän kouluttamisesta lähtötasolle olivat noin 2 miljoonaa dollaria, pääkomentajan noin 2,5 miljoonaa dollaria ja kouluttajan noin 3 miljoonaa dollaria. Kaikkien 48 lentäjän koulutuksen oli tarkoitus valmistua vuoden 2009 loppuun mennessä.
Mielenkiintoinen fakta USA:n kursseista oli, että puolalaisia lentäjiä koulutettiin ulkomailla F-16:n vanhempiin versioihin, koska Yhdysvaltain ilmavoimilla ei ole tämän tyyppisiä lentokoneita puolalaisille ostetun Block 52+:n uusimmassa versiossa. sotilasilmailu. Maahan palattuaan lentäjien oli siis lisäksi hallittava F-16 Block 52+:n elementit, joihin he eivät olleet aiemmin päässeet tutustumaan. He tekevät tämän osana MQT:tä (Mission Qualification Training). Aluksi tämän koulutuksen toteutti amerikkalainen MTT (Mobile Training Team). Koulutus sisältää ja on edelleen käytössä: tehtäväsimulaattori, laivuesimulaattorit (laivuesimulaattori), maaproseduurisimulaattorit (molemmat tukikohdat). Simulaattorit Poznań-Krzesinyssä aloittivat toimintansa maaliskuussa 2007 ja Laskassa marraskuussa 2008.
Samanaikaisesti koulutettiin maahenkilöstöä alkaen kielikursseista maassa ja päättyen tenttiin. Sitten hänet lähetettiin Yhdysvaltoihin käymään käytännön kursseja F-16-lentokoneiden huollon alalla. Opintojakso päättyi kattavaan tenttiin ja pääsyyn tietyn erikoisalan ilmailulaitteiden huoltoon. USA:ssa järjestetylle kurssille osallistui myös 11 luennoitsijaa Deblinin ilmavoimien akatemiasta sekä ilmavoimien johtokunnan, Military Technical Universityn ja Air Force Institute of Technologyn edustajat. He valmistuivat kouluttajaksi kouluttamaan maahenkilöstöä maassa. Aseasiantuntijoiden koulutus lentoaseiden valmistelemiseksi F-16-käyttöön toteutettiin maassa amerikkalaisen henkilöstön MTT:n (Mobile Training Team Operations Agreement) ja ETSS:n (Extended Training Services Support) avulla ja jatkui vuoden 2010 lopussa. Kuva-arkisto 10.elt
