Vaihdamme itsenäisesti öljyn VAZ 2106 -moottorissa

Kaikki polttomoottorit tarvitsevat jatkuvaa voitelua. VAZ 2106 -moottori ei ole poikkeus tässä mielessä. Jos kuljettaja haluaa auton olevan käyttökelpoinen useiden vuosien ajan, hänen on vaihdettava moottorin öljy säännöllisesti. Mikä on paras tapa tehdä tämä? Yritetään selvittää se.

VAZ 2106 -moottorin öljynvaihto

Ennen kuin kuvailet öljynvaihtoprosessia, selvitetään miksi se ylipäätään tehdään.

Miksi moottoriöljyt on vaihdettava säännöllisesti

VAZ 2106:een asennetussa polttomoottorissa on monia hankaavia osia, jotka tarvitsevat jatkuvaa voitelua. Jos voiteluainetta jostain syystä lakkaa virtaamasta hankausyksiköihin ja kokoonpanoihin, näiden yksiköiden pintojen kitkakerroin kasvaa jyrkästi, ne kuumenevat nopeasti ja lopulta epäonnistuvat. Ensinnäkin tämä koskee moottorin mäntiä ja venttiilejä.

Venttiili VAZ 2106 hajosi ennenaikaisen öljynvaihdon vuoksi

Jos voitelujärjestelmässä ilmenee toimintahäiriö, nämä osat kärsivät ensimmäisenä, ja niiden palauttaminen on erittäin harvinaista. Yleensä riittämättömästä voitelusta johtuva moottorin ylikuumeneminen johtaa kalliiseen huoltoon. VAZ 2106:n valmistaja neuvoo vaihtamaan öljyä 14 tuhannen kilometrin välein. Mutta kokeneiden autoilijoiden mukaan tämä tulisi tehdä paljon useammin - 7 tuhannen kilometrin välein. Vain tässä tapauksessa voimme toivoa moottorin pitkää ja keskeytymätöntä toimintaa.

Öljyn tyhjennys VAZ 2106 -moottorista

Ensin päätetään työkaluista ja tarvikkeista. Joten VAZ 2106:n öljyn vaihtamiseksi tarvitsemme seuraavat asiat:

• kantapää 12 ja nuppi;
• erityinen vedin öljynsuodattimille;
• suppilo;
• säiliö vanhalle moottoriöljylle;
• 5 litraa uutta moottoriöljyä.

Öljyn tyhjennysjärjestys

1. Kone asennetaan katselureikään (lisävarusteena - ylikulkusillalle). Moottori käynnistyy ja lämpenee tyhjäkäynnillä 15 minuuttia. Tämä on välttämätöntä öljyn maksimaalisen laimentamisen kannalta.
2. Konepellin alla, moottorin venttiilikannessa, on tulpalla suljettu öljyntäyttöaukko. Sulku ruuvataan irti käsin.
   

   VAZ 2106:n öljykaula avautuu helpottamaan moottoriöljyn tyhjennystä
3. Sitten auton lavalta on löydettävä tyhjennysreikä öljylle. Sen alle asetetaan säiliö vanhalle rasvalle, jonka jälkeen tyhjennystulppa ruuvataan irti pistorasian avulla.
   

   VAZ 2106:n tyhjennysöljytulppa ruuvataan irti hylsyavaimella 12
4. Öljy valutetaan astiaan. On muistettava, että öljyn tyhjentäminen VAZ 2106 -moottorista voi kestää 10–15 minuuttia.
   

   Moottoriöljy VAZ 2106:n kampikammiosta tyhjennetään vaihtosäiliöön

Video: öljyn tyhjennys VAZ 2101–2107 -autoista

Öljynvaihto VAZ 2101-2107:lle, kaikki tämän yksinkertaisen toimenpiteen hienovaraisuudet ja vivahteet.

VAZ 2106 -moottorin huuhtelu ja uuden öljyn täyttö

Kuten edellä mainittiin, öljyn tyhjennys VAZ 2106 -moottorista vie paljon aikaa. Mutta yleensä tämäkään aika ei riitä kaivoksen tyhjentämiseen kokonaan. Syy on yksinkertainen: öljyllä, erityisesti vanhalla öljyllä, on korkea viskositeetti. Ja tietty osa tästä viskoosista massasta jää edelleen moottorin pieniin reikiin ja kanaviin.

Moottoriöljyjäämät, joita ei voida poistaa VAZ 2106 -moottorista tavanomaisella tyhjennysputkella

Päästäkseen eroon näistä jäämistä kuljettajan on turvauduttava moottorin huuhtelumenettelyyn. Ja on parasta huuhdella moottori tavallisella dieselpolttoaineella.

Toimien järjestys

1. Kun öljy on tyhjennetty kokonaan autosta, öljynsuodatin poistetaan manuaalisesti. Sen tilalle ruuvataan uusi suodatin, joka on ostettu erityisesti huuhteluun (se tarvitaan vain kerran, joten voit säästää sen laadussa).
2. Tyhjennystulppa sulkeutuu, dieselpolttoainetta kaadetaan kampikammioon. Se vie saman määrän kuin öljyä, eli noin 5 litraa. Sen jälkeen täyttökaula suljetaan tulpalla ja moottoria rullataan käynnistimellä 10 sekunnin ajan. Moottoria ei voi käynnistää täysin (ja maksimaalisen tehon saavuttamiseksi koneen oikeaa takapyörää voidaan nostaa 8–10 cm tunkin avulla).
3. Tämän jälkeen kampikammion tyhjennysreikä kierretään uudelleen hylsyavaimella, dieselpolttoaine yhdessä kaivosjäännöksillä valutetaan korvattuun säiliöön.
4. Dieselpolttoaineen täydellinen tyhjennys kestää 5-10 minuuttia. Nyt tyhjennystulppa on kierretty ja kampikammioon kaadetaan uutta öljyä kaulan kautta.

Video: parempi huuhdella moottori

Parempi huuhdella moottori, milloin pestä ja milloin EI !!

Millaista öljyä VAZ 2106 -moottoriin täytetään

Mitä öljyä valita VAZ 2106:lle? Tämä on tärkeä kysymys, koska markkinoilla olevien moottoriöljyjen runsaus saa nykyaikaisen autoilijan kirjaimellisesti silmiin. Vastataksesi yllä olevaan kysymykseen oikein, selvitetään, mitä moottoriöljyt ovat ja miten ne eroavat toisistaan.

Kolme erilaista moottoriöljyä

Kaikki autoliikkeissä esitettävät moottoriöljyt on jaettu kolmeen suureen ryhmään:

• synteettiset öljyt;
• puolisynteettiset öljyt;
• mineraaliöljyt.

Nyt enemmän.

• synteettinen öljy on kalliimpaa kuin muut, mikä ei ole yllättävää: tällä voiteluaineella on erinomaiset lämpötilaominaisuudet ja erittäin tasainen viskositeetti. Kalliit "synteettiset materiaalit" eivät jäädy edes -55 ° C:ssa, mikä on erityisen tärkeää ilmastollemme, koska sen avulla voit käynnistää moottorin ilman ongelmia jopa ankarimmassa pakkasessa;
• puolisynteettinen öljy on "synteettisten" ja mineraaliöljyjen seos. Se on huonompi kuin puhdas "synteettinen", sen käyttölämpötila-alue ei ole niin laaja, mutta puolisynteettisellä öljyllä on myös selvä plus: se on halvempaa;
• Lopuksi mineraaliöljy on markkinoiden halvin. Tämän öljyn viskositeetti riippuu suuresti lämpötilasta. Esimerkiksi -30°C:ssa mineraaliöljy sakeutuu voimakkaasti ja muistuttaa viskositeetilta muovailuvahaa.
  

  Mineraaliöljy paksuuntuu nopeasti kylmässä ja sen koostumus muistuttaa muovailuvahaa.

Moottoriöljyn valinta

Kaiken edellä mainitun perusteella voimme tehdä yksinkertaisen johtopäätöksen: sinun tulee valita moottoriöljy VAZ 2106: lle ilmastosta riippuen. Jos autoa ajetaan siellä, missä vuoden keskilämpötila on positiivinen, niin yksinkertainen mineraaliöljy olisi siihen paras valinta. Esimerkiksi LUKOIL Super SG/CD 10W-40.

Paras mineraaliöljy VAZ 2107:lle on LUKOIL Super SG / CD 10W-40

Jos autoa käytetään pääasiassa lauhkeassa ilmastossa (joka vallitsee maamme keskivyöhykkeellä), puolisynteettiset materiaalit, kuten Mannol Classic 10W-40, olisi hyvä valinta.

Mannol Classic 10W-40 puolisynteettinen öljy on paras valinta Keski-Venäjälle

Lopuksi, jos auton omistaja asuu Kaukopohjolassa tai lähellä sitä, hänen on ostettava puhdasta synteettistä materiaalia, kuten MOBIL Super 3000.

MOBIL Super 3000 on erinomainen synteettinen öljy VAZ 2106:lle, joka ei sakeudu edes alhaisissa lämpötiloissa

Toinen hyvä synteettinen vaihtoehto olisi LUKOIL Lux 5W-30.

LUKOIL Lux 5W-30 on toinen hyvä synteettinen vaihtoehto VAZ 2106:lle

Öljynsuodatinlaite

Yleensä VAZ 2106:n omistajat vaihtavat öljynvaihdon lisäksi myös öljynsuodattimia. Selvitetään mikä tämä laite on ja miten se toimii. Suunnittelun mukaan öljynsuodattimet on jaettu:

• modulaarinen;
• kokoontaitettava;
• ei erotettavissa.

Kokoontaitettavien suodattimien käyttöikä on pitkä ja hinta on korkea. Auton omistajalta vaaditaan vain suodatinelementtien vaihtaminen säännöllisesti.

Ei-irrotettavilla öljynsuodattimilla on paljon lyhyempi käyttöikä, mikä on ymmärrettävää: nämä ovat kertakäyttöisiä laitteita, jotka kuljettaja yksinkertaisesti heittää pois, kun ne ovat täysin likaisia.

Lopuksi, modulaarinen suodatin on kokoontaitettavan ja ei-kokoontaitettavan suodattimen risteys. Tällaisen suodattimen kotelo voidaan purkaa, mutta vain osittain, suodatinelementin poistamiseksi. Tällaisen suodattimen muu rakenne ei ole käyttäjän käytettävissä. Samaan aikaan modulaariset suodattimet ovat kalliimpia kuin kokoontaitettavat.

Olipa suodatinkotelo mikä tahansa, sen sisäinen "täyte" on lähes aina sama. Se on kaavamaisesti esitetty alla olevassa valokuvassa.

VAZ 2106:n öljynsuodattimilla on samanlainen rakenne, jotka eroavat vain koteloista

Suodattimen kotelo on aina sylinterimäinen. Sisällä on pari venttiiliä: yksi suora toiminta, toinen - taaksepäin. Siinä on myös suodatinelementti ja palautusjousi. Lisäksi kaikkien öljynsuodattimien koteloissa on reiät. Ne sijaitsevat kumisen O-renkaan vieressä, joka estää öljyn karkaamisen.

Suodatinelementit voidaan valmistaa eri materiaaleista. Edullisissa suodattimissa ne on valmistettu tavallisesta paperista, joka kyllästetään erityisellä koostumuksella, taitetaan sitten "haitariksi" ja asetetaan suodatinelementin koteloon. Tämä muotoilu mahdollistaa useita kertoja kasvattaa suodatuspinnan pinta-alaa ja parantaa öljynpuhdistuksen laatua 12 kertaa.

Öljynsuodattimien suodatinelementit on valmistettu tavallisesta paperista, jossa on erityiskyllästys.

Suoran ohitusventtiilin tarkoituksena on päästää öljyä moottoriin, kun suodatinelementti on voimakkaasti tukossa. Toisin sanoen ohitusventtiili on itse asiassa hätälaite, joka tarjoaa jatkuvan voitelun kaikille moottorin hankaaville osille, jopa ilman öljyn esisuodatusta.

Takaiskuventtiili estää öljyn pääsyn kampikammioon moottorin sammumisen jälkeen.

Kaikesta yllä olevasta voimme tehdä yksinkertaisen johtopäätöksen: VAZ 2106:een asennetun öljynsuodattimen tyyppi määräytyy vain autoilijan taloudellisen kyvyn mukaan. Jos hän haluaa säästää rahaa, paras vaihtoehto olisi asentaa modulaarinen tai kokoontaitettava suodatin. Hyvä valinta olisi MANNin tuotteet.

MANN-suodattimilla on jatkuvasti suuri kysyntä VAZ 2106:n omistajien keskuudessa

CHAMPION-moduulisuodattimilla on myös hyvä maine.

Hyvä vaihtoehto MANN-suodattimille voi olla CHAMPIONin öljynsuodatin

Kyllä, tämä ilo ei ole halpaa, mutta sitten rahat on käytettävä vain uusiin suodatinelementteihin, jotka ovat paljon halvempia kuin uudet kertakäyttöiset suodattimet.

Jos taloudelliset mahdollisuudet eivät salli uudelleenkäytettävän laitteen ostamista, sinun on rajoitettava itsesi ei-erotettavaan suodattimeen. Paras vaihtoehto on NF1001-suodatin.

Kertakäyttöinen ei irrotettava suodatin NF1001

Öljynsuodattimen vaihtoväli

Valmistaja VAZ 2106 suosittelee öljynsuodattimien vaihtoa 7 tuhannen kilometrin välein. Kilometrimäärä ei kuitenkaan ole kaukana ainoasta korvauskriteeristä. Kuljettajan tulee säännöllisesti tarkistaa moottoriöljyn kunto mittatikulla. Jos mittatikkussa näkyy likaa ja erilaisia ​​roskia, suodatin on vaihdettava kiireellisesti.

Ajotyyli on toinen tekijä, joka vaikuttaa öljynsuodattimen vaihtoväleihin. Mitä aggressiivisempi se on, sitä useammin sinun on vaihdettava näitä laitteita.

Lopuksi, jos konetta käytetään jatkuvasti korkeissa lämpötiloissa, kovassa pölyisessä, likaisessa ja maasto-olosuhteissa, myös suodattimet on vaihdettava useammin kuin valmistaja suosittelee.

Öljynsuodattimen vaihto VAZ 2106:een

1. Kun öljy on tyhjennetty kokonaan ja moottori on huuhdeltu, vanha suodatin ruuvataan irti manuaalisesti. Jos et voi tehdä sitä käsilläsi, sinun on käytettävä erityistä vedintä suodattimille (mutta yleensä autoilijat käyttävät harvoin vetimiä, koska melkein kaikki VAZ 2106:n suodattimet ruuvataan vapaasti käsin, tätä varten täytyy vain pyyhkiä ne perusteellisesti rievulla, jotta ne eivät liuku käsistä).
   

   VAZ 2106:n öljynsuodattimet voidaan poistaa vapaasti manuaalisesti ilman vedinten apua
2. Uuteen suodattimeen kaadetaan tuoretta moottoriöljyä (noin puoleen suodattimesta).
   

   Uusi moottoriöljy kaadetaan uuteen öljynsuodattimeen
3. Voitele varovasti uuden suodattimen tiivisterengas samalla öljyllä.
   

   Öljynsuodattimen VAZ 2106 tiivisterengas on voideltava öljyllä
4. Nyt uusi suodatin ruuvataan paikoilleen (ja tämä on tehtävä nopeasti, jotta öljy ei ehdi valua ulos suodatinkotelosta).

Joten moottoriöljy on tärkein komponentti, joka varmistaa moottorin oikean toiminnan. Jopa aloitteleva autoilija voi vaihtaa VAZ 2106:n öljyt, jos hän piti hylsyavainta ainakin kerran elämässään. No, voiteluaineissa ja öljynsuodattimissa säästämistä ei ehdottomasti suositella.