Muutamme itsenäisesti suihkun työntövoimaa VAZ 2107:ssä

Turvallisen ajon perustana on auton vakaus tiellä. Tämä sääntö koskee sekä kuorma-autoja että henkilöautoja. Ja VAZ 2107 ei ole poikkeus. Tämän auton ajettavuus on aina jättänyt paljon toivomisen varaa. Helpottaakseen jotenkin kuljettajien elämää, insinöörit kehittivät suihkun työntövoimajärjestelmän "seitsemälle". Mutta mikä tahansa yksityiskohta, kuten tiedät, voi epäonnistua. Ja sitten kuljettaja kohtaa kysymyksen: onko mahdollista muuttaa rikkoutunutta pitoa omin käsin? Kyllä sinä voit. Yritetään selvittää, miten se tehdään.

Suihkun työntövoiman nimittäminen VAZ 2107:lle

VAZ 2107:n suihkun työntövoiman tarkoitus on yksinkertainen: älä anna auton "kävellä" tietä pitkin ja heilua voimakkaasti tullessasi jyrkkiin käännöksiin ja törmäessään erilaisiin esteisiin. Tämä ongelma on ollut tiedossa varhaisista autoista lähtien. Tuolloin he eivät tienneet mistään suihkun työntövoimasta, ja autot oli varustettu tavanomaisilla jousilla. Tulos oli looginen: auto kiertyi helposti ympäri, ja sillä oli uskomattoman vaikeaa ajaa. Ajan myötä auton jousitusta parannettiin: siihen alettiin asentaa pitkiä tankoja, joiden piti ottaa osa tien epätasaisuuksista tai liian aggressiivisesta ajotyylistä johtuvista kuormista. VAZ 2107:ssä ja muissa klassisissa Zhiguli-malleissa on viisi suihkutankoa: pari pitkiä, pari lyhyitä sekä suuri poikittaistanko, joka toimii koko vetojärjestelmän perustana. Kaikki tämä on asennettu lähelle auton taka-akselia.

Jet-työntöjärjestelmä on asennettu VAZ 2107:n taka-akselin lähelle

Näet tämän järjestelmän vain tarkastusreiästä, jossa kaikki työ tehdään rikkoutuneiden tankojen vaihtamiseksi.

Suihkun työntövoiman valinnasta

Tällä hetkellä ei ole niin monia suuria valmistajia, jotka tuottavat suihkutyöntövoimaa VAZ 2107:lle ja muille klassikoille. Heidän tuotteet eroavat toisistaan ​​​​hinnan ja luotettavuuden suhteen. Harkitse suosituimpia tuotteita.

Veto "Rata"

Trek-yrityksen tuotteet ovat erittäin suosittuja "seitsemän" omistajien keskuudessa. Nämä sauvat erottuvat korkeasta luotettavuudesta ja korkeasta hinnasta, joka alkaa 2100 ruplasta per sarja.

Jet työntövoimat "Track" erottuu korkeasta luotettavuudesta ja korkeasta hinnasta

Suurin ero "Tradan" välillä on holkkien päät. Ensinnäkin ne ovat suuria, ja toiseksi ne on kiinnitetty tankoihin hitsaamalla. Ja "Telien" hiljaiset lohkot on valmistettu erityisen tiheästä kumista, mikä pidentää merkittävästi niiden käyttöikää.

Veto "Cedar"

Suurimpaan osaan "seitsemmistä", jotka olivat aiemmin lähteneet kokoonpanolinjalta, suihkutyöntölaitteet asennettiin juuri Kedristä, koska tämä yritys on aina ollut ja on edelleen AvtoVAZ: n virallinen toimittaja.

Traction "Cedar" on kohtuullinen hinta ja keskinkertainen laatu

Laadun suhteen Kedr on jonkin verran huonompi kuin Trek. Tämä koskee erityisesti holkkeja ja hiljaisia ​​lohkoja. Kaikki tämä kuluu melko nopeasti, ja siksi ne on vaihdettava useammin. Mutta on myös hyvä puoli - demokraattinen hinta. Sarja sauvoja "Cedar" voi ostaa 1700 ruplaa.

Veto "Belmag"

Kaikesta Belmag-vapojen yksinkertaisuudesta ja luotettavuudesta huolimatta niillä on yksi merkittävä haittapuoli: niitä ei ole niin helppo löytää myynnistä. Joka vuosi niitä on vähemmän ja vähemmän yleisiä autovaraosakauppojen hyllyillä. Mutta jos auton omistaja silti onnistuu löytämään ne, häntä voidaan onnitella, koska hän sai luotettavan tuotteen kohtuulliseen hintaan. Belmag-vavojen hinta alkaa 1800 ruplasta per sarja.

Nykyään ei ole niin helppoa löytää Belmag-vetoa myytävänä

Tässä on pohjimmiltaan koko luettelo suurista hyvän pidon valmistajista VAZ 2107:lle. Tietenkin nyt markkinoilla on paljon pienempiä yrityksiä, jotka mainostavat tuotteitaan melko aggressiivisesti. Mutta mikään näistä yrityksistä ei saavuttanut suurta suosiota klassikoiden omistajien keskuudessa, ja siksi on sopimatonta mainita niitä täällä.

Mitä kuljettajan pitäisi siis valita kaikista yllä olevista?

Vastaus on yksinkertainen: ainoa kriteeri suihkusauvojen valinnassa on auton omistajan lompakon paksuus. Jos rahat eivät rajoita henkilöä, paras vaihtoehto olisi ostaa ratavavat. Kyllä, ne ovat kalliita, mutta niiden asentaminen antaa sinun unohtaa jousitusongelmat pitkäksi aikaa. Jos rahaa ei ole tarpeeksi, kannattaa etsiä Belmag-tuotteita hyllyistä. No, jos tätä ideaa ei kruunaa menestys, kolmas vaihtoehto jää - Kedr-työntövoimat, joita myydään kaikkialla.

Tässä on tarpeen sanoa muutama sana väärennöksistä. Tietäen, että auton omistajat valitsevat useimmiten kolmen edellä mainitun yrityksen tuotteet, häikäilemättömät valmistajat ovat nyt kirjaimellisesti täyttäneet tiskit väärennöksillä. Lisäksi joissakin tapauksissa väärennökset tehdään niin taitavasti, että vain asiantuntija voi tunnistaa ne. Tavallinen kuljettaja voi tällaisessa tilanteessa keskittyä vain hintaan ja muistaa: hyvät asiat ovat kalliita. Ja jos tiskillä on sarja "Track" -vavoja vain tuhannella ruplalla, tämä on vakava syy miettiä sitä. Ja älä kiirehdi ostamaan.

Suihkun työntövoiman modernisoinnista

Joskus kuljettajat päättävät itse lisätä VAZ 2107 -jousituksen luotettavuutta ja pidentää sen käyttöikää. Tätä varten he modernisoivat suihkun työntövoimaa. Yleensä vavojen modernisointi tarkoittaa kahta toimenpidettä. Täällä he ovat:

• kaksoissuihkun työntövoiman asennus;
• vahvistettujen suihkutyöntöjen asennus.

Nyt hieman enemmän kustakin yllä olevista toiminnoista.

Kaksoisvavat

Useimmiten kuljettajat asentavat kaksoisvedon VAZ 2107:ään. Syy on ilmeinen: tätä sauvojen kanssa tehtävää toimenpidettä varten sinun ei tarvitse tehdä melkein mitään. Se ei vain osteta yhtä, vaan kahta tankosarjaa, jotka on asennettu säännölliseen paikkaan "seitsemän" taka-akselin lähelle. Lisäksi ostetaan ei tavallisia, vaan pitkänomaisia ​​kiinnityspultteja, joihin koko tämä rakenne lepää.

Kahden tangon asennus VAZ 2107:ään lisää jousituksen yleistä luotettavuutta

Sellaisen modernisoinnin ilmeinen etu on jousituksen luotettavuuden lisääntyminen: vaikka yksi tangoista katkeaisi ajon aikana, auto ei todennäköisesti menetä hallintaa ja kuljettajalla on aina mahdollisuus havaita ongelma ajoissa ja pysähtyä (suihkun työntövoiman rikkoutumiseen liittyy lähes aina voimakas koputus auton pohjaan, ei yksinkertaisesti ole mahdollista kuulla tätä). Tällä mallilla on myös haittapuoli: jousitus jäykistyy. Jos aiemmin hän "söi" pieniä kuoppia tiellä ilman ongelmia, nyt kuljettaja tuntee jopa pieniä kiviä ja kuoppia ajon aikana.

Vahvistettu pito

Jos autoa käytetään äärimmäisissä olosuhteissa ja ajetaan pääasiassa hiekkateillä tai teillä, joilla on erittäin huono asfaltti, auton omistaja voi asentaa siihen vahvistetun suihkuvedon. Yleensä kuljettajat tekevät tällaisen vetovoiman itse. Mutta viime aikoina suuret valmistajat ovat alkaneet tarjota tehostettua vetovoimaa omalle tuotannolleen. Myynnistä löydät esimerkiksi Track-Sport-vapoja, jotka erottuvat suuresta äänettömästä lohkosta ja säädettävästä poikittaistangosta. Poikittaistangon mutteripari mahdollistaa sen pituuden muuttamisen hieman. Mikä puolestaan ​​vaikuttaa auton käsittelyyn ja sen jousituksen yleiseen jäykkyyteen.

Vahvistetuissa tangoissa on mutterit, joiden avulla voit muuttaa tangon pituutta ja säätää jousituksen jäykkyyttä

Tietysti kuljettajan on maksettava lisääntyneestä luotettavuudesta: Track-Sport-tankojen sarjan hinta alkaa 2600 XNUMX ruplasta.

Suihkun työntövoiman tilan tarkistaminen VAZ 2107:ssä

Ennen kuin puhumme suihkun työntövoiman tarkastamisesta, kysytään itseltämme: miksi tällaista tarkistusta ylipäätään tarvitaan? Tosiasia on, että ajon aikana suihkun työntövoimat altistuvat sekä poikittais- että vääntökuormille. Vääntökuormitusta syntyy, kun pyörät osuvat suuriin kuoppiin tai iskevät isoihin kiviin tai muihin esteisiin. Tämän tyyppinen kuorma on erityisen haitallinen tangoille tai pikemminkin sauvoissa oleville hiljaisille lohkoille. Juuri äänettömät lohkot ovat suihkun työntövoiman heikko kohta (itse työntövoimassa ei yksinkertaisesti ole mitään murtuvaa: se on metallitanko, jossa on kaksi korvaketta päissä). Lisäksi hiljaisten lohkojen kumiosat altistuvat ajoittain reagenssien vaikutukselle, joita ripottelee tielle jäissä. Tämän seurauksena kumiin muodostuu halkeamia ja sen käyttöikä lyhenee nopeasti.

Tangossa olevan hiljaisen lohkon kumiosa on tullut täysin käyttökelvottomaksi

Jos uskot käyttöohjeisiin, VAZ 2107:n uusi suihkuvoima voi matkustaa vähintään 100 tuhatta km. Mutta ottaen huomioon yllä luetellut olosuhteet, sauvojen todellinen käyttöikä ylittää harvoin 80 tuhatta km.

Samoista ohjeista seuraa, että suihkun työntövoiman tilan tarkistus on suoritettava 20 tuhannen kilometrin välein. Autohuollon mestarit suosittelevat kuitenkin vahvasti pidon tarkistamista 10-15 tuhannen kilometrin välein erittäin epämiellyttävien yllätysten välttämiseksi. Tankojen äänettömän lohkon kunnon tarkistamiseksi tarvitset tarkastusreiän ja asennusterän.

Tarkista järjestys

1. Auto sijoitetaan katselureikään (lisävarusteena - ylikulkusillalle).
2. Asennusterä työnnetään työntösilmukan taakse.
   

   Asennusterä asennetaan työntösilmukan taakse
3. Nyt sinun täytyy levätä lastalla suihkun työntökiinnikettä vasten ja yrittää siirtää työntövoimaa sivulle äänettömän lohkon mukana. Jos tämä onnistuu, työntövoiman hiljainen lohko on kulunut ja se on vaihdettava.
4. Samanlainen toimenpide on suoritettava kaikkien muiden sauvojen hiljaisten lohkojen kanssa. Jos ne ovat siirtyneet sivuille vähintään muutaman millimetrin, ne on vaihdettava kiireellisesti.
   

   Testin aikana äänetön lohko siirtyi muutaman millimetrin vasemmalle. Tämä on selvä merkki kulumisesta.
5. Lisäksi itse tangot ja korvakkeet tulee tarkastaa kulumisen, halkeamien ja naarmuuntumisen varalta. Jos jokin edellä mainituista löytyy tangoista, sinun on vaihdettava paitsi äänettömät lohkot myös vaurioituneet tangot.

Video: suihkun työntövoiman tarkistaminen VAZ 2107:ssä

Kuinka tarkistaa VAZ-suihkutankojen holkit

Suihkutankojen vaihto VAZ 2107:ään

Ennen työn aloittamista määritämme tarvittavat tarvikkeet ja työkalut. Tarvitsemme tässä:

• sarja uusia suihkutankoja VAZ 2107:lle;
• ruosteenpoistoaine WD-40;
• kokoonpano terät;
• sarja kiintoavaimet;
• vasara.

Työjärjestys

Ensinnäkin on mainittava kaksi tärkeää asiaa. Ensinnäkin työntövoimaa tulee muuttaa vain tarkastusreiässä tai ylikulkusillassa. Toiseksi, kaikki viisi sauvaa VAZ 2107:stä poistetaan täsmälleen samalla tavalla. Siksi menettely vain yhden keskitangon purkamiseksi kuvataan alla. Voit poistaa loput neljä sauvaa toistamalla alla luetellut vaiheet.

1. Auto on asennettu katseluaukon yläpuolelle. Keskitangon hiljaiset lohkot, korvakkeet ja mutterit käsitellään huolellisesti WD40:llä (yleensä korvakkeet ruostuvat erittäin paljon, joten nesteen levittämisen jälkeen on odotettava 15-20 minuuttia, jotta koostumus liuottaa ruosteen kunnolla).
   

   WD40:n avulla voit nopeasti liuottaa ruosteen tangosta
2. Kun ruoste on liuennut, alue, johon WD40 levitettiin, tulee pyyhkiä huolellisesti rievulla.
3. Sitten käyttämällä räikkäpäätä, äänettömän lohkon mutteri ruuvataan irti (paras, jos se on hylsyavain räikkänupilla, koska tangon vieressä on hyvin vähän tilaa). Toisella kiintoavaimella 17 on tarpeen pitää kiinni pultin päästä niin, ettei se käänny, kun mutteria kierretään.
   

   Tangon kiinnityspultti on kätevämpi ruuvata irti kahdella avaimella
4. Heti kun mutteri on irrotettu, kiinnityspultti lyödään varovasti ulos vasaralla.
5. Samanlainen toimenpide suoritetaan keskitangon toisella äänettömällä lohkolla. Heti kun molemmat kiinnityspultit irrotetaan silmukoistaan, tanko poistetaan käsin kiinnikkeistä.
6. Kaikki muut VAZ 2107:n työntövoimat poistetaan samalla tavalla. Mutta kun irrotat sivutankoja, on otettava huomioon yksi varoitus: kiinnityspultin poistamisen jälkeen pyörän yläreuna voi pudota ulospäin. Tämän seurauksena äänettömän lohkon ja asennustelineen reiät siirtyvät suhteessa toisiinsa alla olevan kuvan mukaisesti. Ja tämä aiheuttaa vakavia ongelmia uuden työntövoiman asennuksessa: kiinnityspulttia ei voi laittaa kiinnikkeeseen.
   

   Pyörän taipuman vuoksi uutta kiinnityspulttia ei voida työntää tankoon.
7. Jos tällainen tilanne syntyi, pyörää on nostettava tunkilla, kunnes kannattimen ja uuden työntövoiman äänettömässä lohkossa olevat reiät ovat kohdakkain. Joskus ilman tätä lisätoimintoa on yksinkertaisesti mahdotonta asentaa uutta sivuttaista työntövoimaa.

Video: suihkumoottorien vaihtaminen VAZ 2107:ään

Suihkutyöntövoiman vaihtaminen VAZ-2101-07, vaihtovinkkejä.

Holkkien vaihto VAZ 2107 tankoihin

Suihkutankojen VAZ 2107 holkit ovat kertakäyttötuotteita, joita ei voi korjata. Autotallissa ei ole mahdollista korjata kulunutta holkkia. Keskivertoautoilijalla ei ole tarvittavia varusteita eikä tarvittavia taitoja holkin sisäpinnan palauttamiseen. Näin ollen ainoa vaihtoehto vaurioituneiden vetoholkkien korjaamiseen on vaihtaa ne uusiin. Tässä on mitä meidän täytyy vaihtaa tankojen holkit:

• holkkipuristintyökalu (saatavana missä tahansa autonosien kaupassa);
• vasara;
• parta, jonka halkaisija on 10 mm.

Toimien järjestys

Tangot poistetaan autosta yllä olevien ohjeiden mukaisesti. Silmukat ja äänettömät lohkot tulee käsitellä WD40:llä ja puhdistaa huolellisesti liasta ja ruosteesta teräsharjalla.

1. Yleensä työntövoiman poistamisen jälkeen holkki irrotetaan siitä vapaasti. Mutta tämä tapahtuu vain, jos se on voimakkaasti kulunut eikä kovin ruosteinen. Jos holkki on kirjaimellisesti hitsattu tankoon ruosteen vuoksi, sinun on lyötävä se pois vasaralla sen jälkeen, kun olet laittanut siihen parran.
   

   Yleensä holkki putoaa itse tangosta. Mutta joskus sitä täytyy lyödä vasaralla
2. Jos äänettömän lohkon kumiosa on vakavasti vaurioitunut, sinun on päästävä siitä eroon. Nämä kumipalat voidaan yksinkertaisesti vetää ulos vääntämällä ruuvitaltalla tai asennuslastalla.
   

   Äänetön lohkon jäännökset voidaan poistaa terävällä ruuvimeisselillä
3. Nyt silmän sisäpinta tulee puhdistaa huolellisesti terävällä veitsellä tai hiekkapaperilla. Silmään ei saa jäädä ruostetta tai kumijäämiä.
   

   Ilman perusteellista silmän puhdistusta uutta hiljaista suojusta ei voida asettaa
4. Nyt silmään asennetaan uusi holkki (ja jos myös kumi poistettiin, asennetaan uusi äänetön lohko). Se painetaan silmään erikoistyökalulla.
   

   On kätevintä asentaa holkit suihkun työntövoimaan käyttämällä erityistä puristustyökalua
5. Jos käsillä ei ollut puristintyökalua, voit käyttää samaa partaa. Sinun on kuitenkin toimittava erittäin huolellisesti, jotta et vahingoita hihan sisäpintaa.
   

   Sinun on lyötävä partaa erittäin varovasti, jotta et vahingoita holkkia sisältäpäin.

Joten jos haluat vaihtaa suihkutangot VAZ 2107:ään, auton omistajan ei tarvitse ajaa autoa lähimpään huoltokeskukseen. Kaikki työt voidaan tehdä käsin. Jopa aloitteleva autoilija, joka ainakin kerran piti vasaraa ja jakoavainta käsissään, selviää tästä. Sinun tarvitsee vain noudattaa yllä olevia ohjeita tarkasti.