Puramme VAZ 2106:n taustapeilin itsenäisesti
Pitoisuus
Jos autossa ei ole yhtäkään taustapeiliä, auton turvallisesta käytöstä ei voi olla kysymys. Tämä sääntö pätee kaikkiin autoihin, eikä VAZ 2106 ole poikkeus. Klassisen "kuuden" tavalliset peilit eivät ole koskaan olleet erityisen käteviä, joten autoilijat yrittävät heti ensimmäisellä kerralla vaihtaa ne johonkin hyväksyttävämpään. Mitkä ovat vaihtoehdot? Yritetään selvittää se.
Tavallisten VAZ 2106 peilien kuvaus
Sekä sisäpeilin että kahden "kuuden" ulkopeilin suunnittelussa ei ole perustavanlaatuisia eroja. Peilit perustuvat suorakaiteen muotoiseen peilielementtiin, joka on asennettu pehmeään muovirunkoon, joka puolestaan työnnetään suorakaiteen muotoiseen peilirunkoon.
Kaikissa koteloissa on pieni kääntyvä reikä, joka kiinnittää peilit niiden tukijaloihin. Saranan avulla kuljettaja voi muuttaa peilien kulmaa, säätää niitä itse ja saavuttaa parhaan näkyvyyden.
Peilien määrä ja oikean peilin tarve
Vakiomallissa "kuuden" on kolme taustapeiliä. Yksi peili on ohjaamossa, toinen pari sijaitsee ulkopuolella, auton rungossa. Monilla aloittelevilla autoilijoilla on kysymys: onko oikea taustapeili välttämätön? Vastaus: kyllä, se on välttämätöntä.
Tosiasia on, että kuljettaja katsoessaan taustapeileistä ei vain arvioi tilannetta auton takana. Peilit auttavat tuntemaan paremmin auton mitat. Aloitteleva kuljettaja, joka ensimmäisenä istui "kuuden" ratin takana, tuntee auton vasemman mittasuhteen erittäin huonosti, eikä tunne oikeaa mittaa ollenkaan. Sillä välin kuljettajan tulisi tuntea mitat hyvin. Tämä on tarpeen paitsi kaistalta toiselle rakennettaessa, myös autoa pysäköidessään. Ainoa tapa kehittää "ulottuvuutta" on katsoa taustapeileihin useammin. Siksi kaikki kolme VAZ 2106:n peiliä ovat välttämättömiä apulaisia sekä aloittelijalle että kokeneelle kuljettajalle.
Mitkä peilit laitetaan VAZ 2106:een
Kuten edellä mainittiin, "kuuden" tavalliset ulkopeilit eivät sovi kaikille autonomistajille.
Ja tähän on useita syitä:
- pieni koko. Koska peilielementtien pinta-ala tavallisissa peileissä on hyvin pieni, näkymä jättää myös paljon toivomisen varaa. Pienen näkymän lisäksi tavallisissa peileissä on kuolleita alueita, jotka eivät myöskään edistä turvallista ajoa;
- suojaavien visiirien puute. Koska "kuusi" on melko vanha auto, sen ulkopeileissä ei ole "visiiriä", jotka suojaavat peilielementtien pintoja sateelta ja tahmealta lumelta. Joten huonolla säällä kuljettajan on säännöllisin väliajoin pyyhittävä ulkopeilit. On selvää, että kaikki eivät pidä siitä;
- peilejä ei lämmitetä. Tästä johtuen kuljettajan on jälleen pakko puhdistaa peilit manuaalisesti jäästä;
- ulkomuoto. Tavallisia "kuuden" peilejä voidaan tuskin kutsua suunnittelutaiteen mestariteoksiksi. Ei ole yllättävää, että kuljettajat haluavat päästä niistä eroon.
Luettelemme peilit, jotka ajurit asentavat tavallisten peilien sijaan.
F1-tyypin peilit
Nimi F1 annettiin näille peileille syystä. Niiden ulkonäkö muistuttaa Formula 1 -kilpa-autojen peilejä, jotka erottuvat massiivisesta pyöristetystä rungosta ja pitkästä ohuesta varresta.
Voit ostaa niitä mistä tahansa liikkeestä, joka myy auton viritysosia. "Kuuden" omistajalla ei pitäisi olla ongelmia näiden peilien kiinnittämisessä. Ne kiinnitetään autoon tavallisella muovikolmiolla. Ne on kiinnitetty kolmella ruuvilla. F1-peilien asentamiseen tarvitaan vain ristipääruuvimeisseli. F1-peileillä on sekä hyviä että huonoja puolia:
- F1-peilien kiistaton etu on niiden moderni ulkonäkö;
- tämän tyyppisiä peilejä säädetään ohjaamosta erityisellä vivulla. Tämä hetki kuljettajalle tulee erityisen tärkeä huonolla säällä;
- mutta F1-peilien tarkastelu jättää paljon toivomisen varaa, koska peilielementin pinta-ala on pieni. Tämän seurauksena kuljettajan on silloin tällöin säädettävä peilit. Tämä tapahtuu aina, kun kuljettaja siirtää istuinta hieman tai muuttaa selkänojan kulmaa.
Universaalit peilit
Tällä hetkellä varaosamarkkinoilla on tarjolla laajin valikoima VAZ 2106:n yleistaustapeilejä, jotka eroavat sekä laadultaan että valmistajalta. Lisäksi kiinnitystavat voivat myös vaihdella merkittävästi. Kun valitset yleispeilin, aloittelevan kuljettajan on järkevää keskittyä tavalliseen kolmiokiinnitykseen. Ja vasta sen jälkeen katso peilin ulkonäkö ja katselukulmat. Tosiasia on, että yleispeilien asennuksessa, joissa on epästandardi kiinnikkeet, voi olla tarpeen tehdä lisäreikiä. Ja siistien reikien poraaminen koneen runkoon ei ole niin helppoa kuin miltä se saattaa näyttää. Yleispeilejä on kahta tyyppiä:
- kiinnitys tavallisella kolmiolla;
Yleispeilit, joissa on vakio "kolmiot", ovat luotettavimpia - kiinnitys suoraan peilin runkoon erityisillä silmukoilla.Yleispeilin asentaminen runkoon ei ole luotettavaa
On huomattava, että "kehyksen takana" oleva kiinnitys ei ole koskaan ollut luotettava. Ajan myötä mikä tahansa kiinnitin voi heiketä. Kun tämä tapahtuu saranoiden pulttien kanssa, peili ponnahtaa ulos kotelosta ja melkein varmasti rikkoutuu. Ja tämä on toinen argumentti kolmion muodossa olevaan kiinnittimeen pysähtymisen puolesta.
Video: sähkökäyttöiset yleispeilit VAZ 2106:ssa
Nivan suuret peilit
Jotkut kuljettajat haluavat radikaalisti parantaa peilien näkyvyyttä. Ja he asentavat pystysuuntaiset taustapeilit "kuuteensa" (niitä kutsutaan myös "takiksiksi"). Nyt "kuuden" alkuperäisiä "taksia" ei ole niin helppo löytää myynnistä, vaikka vain kolme vuotta sitten hyllyt olivat täynnä niitä. Mutta kuljettajat löysivät tien ulos: he alkoivat asentaa suuria peilejä Nivasta (VAZ 2106) VAZ 2121:een. Arvostelu tällaisten peilien asentamisen jälkeen todella paranee. Mutta kutsua tällaista päätöstä kauniiksi, valitettavasti se ei toimi: VAZ 2106: n Nivan peilit näyttävät liian isoilta.
Voit kiinnittää tällaiset "takaiset" "kuuteen" tavallisella kolmiolla. Vain tässä tapauksessa sinun on otettava kaksi kiinnikettä VAZ 2106- ja Niva-peileistä ja tehtävä niistä uudet kiinnikkeet suurelle peilille.
Tässä on mainittava myös uudet peilit. Kuten tiedät, Niva-auto päivitettiin suhteellisen äskettäin. Tämä koskee myös taustapeilejä. Ja jos autoilijalla on valinnanvaraa, on parempi asentaa peilit uudesta Nivasta "kuuteen".
Pienestä koostaan huolimatta niistä on hyvä yleiskuva. Myös kiinnityksen kanssa ei tule suuria ongelmia: kyseessä on edelleen sama vakiokolmio, johon täytyy porata yksi ylimääräinen reikä.
Kuinka purkaa tavallinen peili VAZ 2106
"Kuuden" tavallisen peilin purkamiseen ei tarvita erityisiä taitoja, ja työkaluista tarvitset vain ohuen ruuvimeisselin, jossa on litteä pisto.
- Peili on irrotettu saranoista. Tämä tehdään manuaalisesti. Peili tulee ottaa rungosta ja vetää sitä voimalla tiukasti kohtisuoraan auton koriin nähden. Sarana irtoaa ja peili vapautuu.Irrottaaksesi peilin saranoista, vedä vain kovaa suuntaan, joka on kohtisuorassa koneen runkoon nähden.
- Litteän ruuvimeisselin kärki työnnetään peilin muovireunuksen alle (paras tehdä tämä kulmasta). Sitten ruuvimeisseli liikkuu peilin kehän ympäri, kunnes koko reuna on poistettu.Pieni ohut ruuvimeisseli, jossa on litteä terä, on ihanteellinen reunojen poistamiseen.
- Tämän jälkeen peilin takaseinä erotetaan peilielementistä. Tavallisessa peilissä ei ole ylimääräisiä kiinnikkeitä.Reunuksen poistamisen jälkeen peilielementti poistetaan käsin rungosta
- Peili kootaan päinvastaisessa järjestyksessä.
Tietoja taustapeilien koteloiden kromauksesta
Jotkut kuljettajat, jotka yrittävät antaa "kuuden" peileille edustavamman ulkonäön, kromaavat kehonsa. Helpoin tapa hankkia kromi peilikotelo on mennä ulos ja ostaa sellainen. Ongelmana on, että VAZ 2106 -peileille ei löydy kromattuja koteloita kaikkialta. Siksi kuljettajat valitsevat toisen vaihtoehdon ja kromaavat kotelot itse. Tähän on kaksi tapaa:
- voit yksinkertaisesti kiinnittää runkoon vinyylikalvon, jossa on "kromin näköinen" pinta. Tämä on nopeaa, mutta vinyylikalvo ei ole kestävä eikä kulutusta kestävä;
- voit maalata kotelon maalilla lisäämällä kromia ja levittää lakkakerroksen päälle. Tämä on kestävämpi, mutta myös aikaa vievä versio kromipinnoitteesta.
Tarkastellaan jokaista näistä menetelmistä yksityiskohtaisemmin.
Kiinnitä kalvo peilin runkoon
Vinyylikalvon kiinnittämiseen tarvitaan seuraavat työkalut ja tarvikkeet:
- tela kumipäällysteisellä pinnalla;
- vinyylikalvo "kromin alla";
- paperitavarat veitsi;
- merkki;
- rakennuksen hiustenkuivaaja.
Operaatioiden sekvenssi
Ennen työn aloittamista peilit poistetaan autosta. Kaikki epäpuhtaudet poistetaan koteloiden pinnasta. Käytä tätä varten kosteaa puhdasta liinaa. Sitten peilielementit poistetaan koteloista.
- Peiliin kiinnitetään kalvo, ja vartalon ääriviivat hahmotellaan markkerin avulla. Sitten vinyylipala leikataan niin, että sen koko on noin 10 % tarpeellista suurempi (nämä 10 % työnnetään reunuksen alle).
- Substraatti on poistettava leikatusta kalvopalasta.
- Sen jälkeen kalvonpala lämmitetään rakennushiustenkuivaajalla. Lämmityslämpötila on noin 50°C.Vinyylikalvo on parasta lämmittää kumppanin avulla.
- Lämmitetty vinyyli venyy hyvin. Varovasti venytettynä ja kulmista pidettynä kalvo kiinnitetään peilin runkoon. Tämän toimenpiteen aikana on varmistettava, että kalvon alle jää mahdollisimman vähän ilmakuplia eikä ryppyjä synny.Kalvo painetaan ensin keskelle ja sitten reunoja pitkin
- Koska kuplien esiintymistä ei aina voida välttää, kalvon pinta on tasoitettava huolellisesti telalla. Jos ilmakuplaa ei voida "poistaa" kalvon alta telalla, se on lämmitettävä uudelleen hiustenkuivaajalla. Tämä saa kuplat liikkumaan.
- Täydellisen tasoituksen jälkeen kotelon reunoja pitkin ulos työntyvä kalvo kääritään sen reunojen ympärille muovireunuksen alle. Rullatut reunat lämmitetään uudelleen ja tasoitetaan telalla, mikä varmistaa kalvon ja kotelon reunojen tiheimmän liitoksen.
- Nyt sinun on annettava kehon jäähtyä tunnin ajan. Ja voit asentaa peilielementit paikoilleen.
Peilivartalon maalaus
Varmista ennen työn aloittamista, että huone on hyvin tuuletettu ja että lähellä ei ole avoimia tulenlähteitä. Myöskään henkilökohtaisia suojavarusteita ei pidä laiminlyödä. Tarvitset suojalasit, hengityssuojaimen ja käsineet. Lisäksi tarvitaan seuraavat asiat:
- musta pohjamaali muovipinnoille;
- auton lakka;
- rasvanpoistokoostumus;
- hieno hiekkapaperi;
- kiillotuspyyhkeet.
Operaatioiden sekvenssi
Ensin on peili poistettava autosta. Tähän ei tarvita erikoistyökaluja. Sitten peili puretaan yllä olevien ohjeiden mukaisesti.
- Kotelo, josta peilielementti poistetaan, puhdistetaan huolellisesti hienolla hiekkapaperilla. Tämä on tarpeen pinnan mattapintaiseksi.Ennen rasvanpoistokoostumuksen levittämistä peilin runko puhdistetaan huolellisesti hiekkapaperilla.
- Kuorinnan jälkeen vartalo käsitellään rasvanpoistoaineella. Nyt sinun on odotettava, että pinta kuivuu kokonaan. Se kestää 20 minuutista puoleen tuntiin (voit nopeuttaa tätä rakennushiustenkuivaajaa).
- Koostumuksen kuivumisen jälkeen peilirunko päällystetään pohjamaalilla.
- Kun pohjamaali kuivuu, siihen levitetään ohut kerros autolakkaa.
- Kuiva lakattu pinta on kiillotettu lautasliinoilla. Tämä vaihe on otettava vakavasti, koska lopullisen pinnoitteen laatu riippuu siitä. Älä missään tapauksessa koske käsin kiillotettuun pintaan. Pienikin siihen jäänyt sormenjälki näkyy maalin levittämisen jälkeen.
- Nyt peilin runko on maalattu kromilla. On parasta tehdä tämä ruiskupistoolilla useissa vaiheissa, jotta kerroksia on vähintään kaksi ja vielä parempi - kolme.
- Maalin täydellinen kuivuminen voi kestää päivän (kaikki riippuu maalin merkistä, täydellisen kuivumisen aika on ilmoitettava tölkkiin).Maalauksen jälkeen peilien on annettava kuivua kunnolla.
- Kun maali kuivuu, pinta lakataan uudelleen ja kiillotetaan huolellisesti.
Ohjaamon peilit VAZ 2106
"Kuuden" sisäpeilin tarkoitus on ilmeinen: sen avulla kuljettaja voi nähdä ne tieosuudet, jotka eivät ole ulkopuolisten taustapeilien näkökentässä. Ensinnäkin tämä on tieosuus, joka sijaitsee suoraan auton takana. VAZ 2106:n ohjaamon peilit voivat olla erilaisia.
Vakio sisäpeili
Vakio VAZ 2106 -peili on asennettu jalkaan, joka kiinnitetään kahdella itsekierteittävällä ruuvilla aurinkosuojusten väliseen aukkoon. Kuten ulkopeileissä, vakiosisäpeilissä on kotelo, jossa on reikä saranoita varten. Kotelossa on peilielementti.
Saranan avulla kuljettaja voi muuttaa peilin kulmaa ja säätää katselualuetta. Lisäksi peilikotelossa on kytkin, jonka avulla voit asettaa peilin "yö"- ja "päivä"-tiloihin. Kaikista näistä kohdista huolimatta tavallisella peilillä on melko kapea näkökenttä. Siksi kuljettajat vaihtavat tämän peilin ensimmäisellä tilaisuudella johonkin hyväksyttävämpään.
Panoraama sisäpeili
Kuljettajat kutsuvat panoraamapeilejä usein "puolilinsseiksi" niiden ominaisen muodon vuoksi. Yksi panoraamapeileihin liittyvistä tärkeimmistä mukavuuksista on niiden asennustapa.
Peileissä on pienet kiinnikkeet, joiden avulla "puolilinssi" voidaan kiinnittää suoraan vakiopeiliin sitä irrottamatta. Panoraamapeileillä on sekä hyviä että huonoja puolia:
- peilissä on hieman kaareva C-muoto, joka laajentaa merkittävästi katselukulmia, jolloin voit kaapata jopa osan kuolleista alueista;
- panoraamapeilit on varustettu suojaavilla pinnoitteilla, jotka voivat olla joko heijastamattomia tai himmentäviä tai päinvastoin kirkastavia (jälkimmäinen vaihtoehto on erityisen kätevä kuljettajille, jotka haluavat sävyttää takaikkunan).
- mutta panoraamapeileillä on yksi merkittävä haitta: ne eivät sovellu aloitteleville kuljettajille. Panoraamapeilissä etäisyys lähimpään takaa tulevaan autoon näyttää aina suuremmalta kuin se todellisuudessa on. Kokeneet kuljettajat muistavat tämän, mutta aloittelijat unohtavat usein.
Peili sisäänrakennetulla videonauhurilla
Peilejä, joissa on videonauhurit "kuuden" päälle, alettiin asentaa noin viisi vuotta sitten. Monet autoilijat pitävät tätä vaihtoehtoa edullisempana kuin täysimittaisen rekisterinpitäjän ostamista.
Tässä on tietty logiikka: koska tällaista peiliä käytettäessä ei tarvitse asentaa lisälaitteita tuulilasiin, kuljettajan näkymä ei ole rajoitettu. Sisäänrakennetun rekisterinpitäjän lähettämä kuva näkyy suoraan taustapeilin pinnalla, yleensä vasemmalla puolella.
Peili integroidulla näytöllä
Sisäänrakennetulla näytöllä varustetut peilit ovat ilmestyneet suhteellisen äskettäin. Edistyneimmät autoilijat asentavat ne "kuuteen".
Tällainen peili myydään yleensä sarjana, jossa on peruutuskamera asennettuna auton puskurin lähelle. Sisäänrakennetun näytön avulla kuljettaja näkee kaiken, mikä kuuluu takakameran näkökenttään. Tämä helpottaa huomattavasti ohjaamista ja pysäköintiä.
Joten VAZ 2106: n peilit voivat olla hyvin erilaisia. Jos tavallinen auton omistaja ei jostain syystä pidä siitä, on aina mahdollisuus asentaa jotain nykyaikaisempaa sekä auton ulkopuolelle että sisälle. Onneksi peilien kiinnittämisessä ei ole erityisiä ongelmia, ja varaosakauppojen hyllyillä esitettävä valikoima on erittäin laaja.
