Seat Mii Electric – Autokultin ja Car Magazinen arvostelu
Autokultin toimittaja teki pienen testin Seat Mia Electricille, VW e-Upin (2020) ja Skoda CitigoE iV:n kaksoisveljelle. Hänen vaikutuksensa? Pienemmillä nopeuksilla auto ryntää eteenpäin reippaasti, suuremmilla nopeuksilla se on hitaampi ja äänekkäämpi matkustamossa. Mutta yleensä se on rauhallinen, mukava ja taloudellinen.
Ennen kuin siirrymme arvosteluun / testiin, nopea muistutus siitä Seat Mii Electric Tekniset tiedot:
- segmentti: A (kaupunkiauto),
- akun kapasiteetti: 32,3 kWh (netto; 36,8 kWh yhteensä)
- vastaanotto: 260 km WLTP tai ~ 220 km todellinen kantama,
- teho: 61 kW (83 hv)
- vääntömomentti: 210 Nm.
Autokultin sivuilla oleva arvostelu (TÄSTÄ) on pitkä lista mielipiteitä autosta. Aloitimme etsimällä oikeita kilometritietoja ja näyttää siltä, että hyvällä säällä auto säilyttää valmistajan lupaamat parametrit: Mii Electricissä täytyy lyödä noin 250 km yhdellä latauksella (vertaa WLTP-arvoon), nopeammilla matkoilla virrankulutus oli 220 kilometriä (vertaa arvioomme todellisesta kantamasta).
Autotarjoukset neljä toipumistasoaValitettavasti niiden kuvaus Autokultin sivuilla on hyvin samanlainen kuin Auto-lehden kuvaus (vertaa TÄSTÄ) - joten emme tiedä, salliiko heikoin ajaa vapaalla, mutta voimme olettaa, että vahvin aiheuttaa vastaavan tunne. painamalla jarrupoljinta.
Sekä Autokult että Car Magazine ovat yksimielisiä siitä, että auto on täysin normaali: se ei liity VW Up GTI:hen, se heiluu hieman dynaamisesti ajettaessa, mutta ei käyttäyty kuin golfkärry, koska raskas akku pitää sen liikkeellä. Seat Mii Electric painaa 1 kilonAuto on siis 299 kg polttomoottoria raskaampi, mutta tarjoaa silti alueen parhaan kiihtyvyyden.
Jos mainitaan: 50 km/h asti auto kiihtyy 3,9 sekunnissaTämä tarkoittaa, että kaupungissa auto voi helposti kilpailla skootterien kanssa. Tämän arvon yläpuolella on paljon huonompi Auto kiihtyy 100-12,3 km/h XNUMX sekunnissa.... Joten kaupungissa ja kyllä, paikallisilla teillä, se toimii myös, mutta moottoritiellä sähköisen istuimen kuljettaja pysyy todennäköisemmin oikealla kaistalla. Varsinkin tämä huippunopeus rajoitettiin 130 km/h..
> Ilmastoministeri: Kannatan suuria tavoitteitamme miljoonasta sähköautosta vuonna 1.
Kuten Car Magazine huomauttaa, Mia Electric sisustus se ei vaikuta kovin halvalta, vaikka on vaikea odottaa ilotulitteita alimmassa hintaluokassa. Materiaalit näyttävät olevan auton luokkaan valittuja, vaikka ne ovat jäykkiä, ja suurin miinus on jo mainittu ohjaamoon pääsevä melu - sillä nyt sitä ei tukkeudu polttomoottorin toimintaan.
Seat Mii Electricin tavaratila on 251 litraa., istuimet taitettuina - jopa 923 litraa. Joten näyttää siltä, että Volkswagenin sähkökolmoisilla on kova taistelu Panda Vanin kanssa. Illallinen? Istuin Mii Electric Saksassa se alkaa 20 680 eurosta ja on halvin Mii Electric – CitigoE iV – e-Up -paketti. Näyttää kuitenkin siltä, että Skoda tulee olemaan Puolan halvimman mallin rooli.
> Skoda CitigoE iV: HINTA alkaen 73 300 PLN Ambition-versiosta, alkaen 81 300 PLN Style-versiosta. Toistaiseksi myöhemmin 81 900 PLN
Puolassa pieni sähköistuin ilmestyy vasta vuoden 2020 ensimmäisellä neljänneksellä.
Kaikki kuvat: (c) Istuin
Tämä saattaa kiinnostaa sinua:
