Onko nyt hyvä aika ostaa käytetty sähköauto? Käytettyjen autojen luettelot Tesla Model 3, Nissan Leaf, Hyundai Ioniq analysoitu

Alkuperäinen Nissan Leaf oli uraauurtava sähköauto ja tarjoaa parhaan hinnan käytettyjen autojen markkinoilla.

Uuden sähköajoneuvon hinta on edelleen monen australialaisen ulottumattomissa.

Suurin osa Australiassa tällä hetkellä saatavilla olevista sähköajoneuvoista on korkealaatuisten merkkien valmistamia ja maksavat 100,000 XNUMX dollarin pohjoispuolella.

Alle 80,000 50,000 dollarin hinnoiteltuja malleja on kasvava määrä, ja jopa muutama malli on alle XNUMX XNUMX dollaria, mutta on vaikea nimetä niitä edullisiksi.

Akkujen ja muiden sähköajoneuvoihin liittyvien mekanismien hintojen laskun myötä myös sähköajoneuvojen hinnat laskevat. Uudet, pääosin Kiinasta tulevat merkit auttavat myös pudottamaan sähkömallin hintaa, mutta osa niistä ilmestyy parin vuoden sisällä.

Osavaltioiden ja alueiden hallitukset, mukaan lukien Uusi Etelä-Wales, Victoria, Etelä-Australia ja ACT, ovat sitoutuneet muuttamaan osan kalustostaan ​​sähköautoiksi vuoteen 2030 mennessä tai aikaisemmin. Tämä luo suuremman joukon sähköautoja käytettyjen autojen markkinoille, kun hallitukset päivittävät säännöllisesti kalustoaan.

Jos uuden sähköauton ostaminen ei ole vaihtoehto, eikö olisi aika ostaa käytetty sähköauto? Olemme tutkineet jälleenmyyjien ja yksityishenkilöiden ilmoituksia käytetyistä autoista AutotGuide и Gumtree nähdä, onko markkinoilla sähkötarjouksia.

Internetissä on useita käytettyjä esimerkkejä Hyundai Ioniq Electricistä.

Pienet sähkökäyttöiset kattoluukut ja maastoautot

On reilua sanoa, että sähköautot säilyttävät suurimman osan arvostaan. On vaikea löytää käytettyä mallia, jonka hinta on huomattavasti alhaisempi kuin sen hinta uutena.

Mutta käytettyjen markkinoiden edullisimmat sähkömallit ovat pienet viistoperät, liftbackit ja maastoautot ei-premium-merkeiltä.

Yksi halvimmista löytämistämme sähköajoneuvoista oli pieni vuoden 2012 Mitsubishi i-MiEV kaupunkiviistoperä. NSW-pohjainen myyjä sanoo, että sen toimintasäde on 67 kilometriä yhdellä latauksella - huomattavasti vähemmän kuin noin 150 kilometriä uutena - ja maksaa hieman yli 10,000 XNUMX dollaria.

Mitsubishi on myynyt hyvin vähän i-MiEV-autoja Australiassa, joten käytettyjen autojen markkinoilta niitä ei löydy liikaa. Sisätilan puute ja alhainen toimintasäde tarkoittavat, että se oli niche-auto.

Nissan tuli sähköautomarkkinoille varhaisessa vaiheessa uraauurtavalla Leafillä vuonna 2012, ja verkossa on runsaasti esimerkkejä sekä ensimmäisen että toisen sukupolven malleista. Suurin osa on nykyistä mallia, joka saapui vuonna 2019, ja suuri osa on jälleenmyyjien demoja.

Ensimmäisen sukupolven kopiot (2012-2017) vaihtelevat 16,000 30,000 dollarista 20,000 XNUMX dollariin mallivuodesta ja ajokilometristä riippuen, mutta keskihinta on hieman yli XNUMX XNUMX dollaria. Osa niistä on tuotu suoraan Japanista paikallisten maahantuojien toimesta, ei valmistajan toimesta.

ACT:n vuoden 2015 esimerkki, jossa matkamittarissa on hieman yli 50,000 22,910 mailia, maksaa sinulle 47,000 XNUMX dollaria. Uusi Leaf maksoi XNUMX XNUMX dollaria.

Esimerkit nykyisen sukupolven 2018 Leafistä maksavat noin 30,000 40,000 dollarin korkeimman tai 2019 alimman 49,000 49,990 dollarin, kun taas 60,490 385 Leafin keskiarvo on noin XNUMX XNUMX dollaria. Uuden Leafin nykyinen hinta on $US XNUMX XNUMX normaaliversiosta ja $ XNUMX XNUMX $ Leaf e+:sta, mikä laajentaa valikoiman XNUMX kilometriin.

Hyundai lanseerasi ensimmäisen sähköautonsa, Ioniqin pienen viistoperän, vuonna 2018 osana kolmiosaista vihreän auton strategiaa: Ioniq on saatavilla varastossa hybridinä, ladattavana hybridinä tai sähköautona. Sitä ei pidä sekoittaa vuonna 5 saapuneeseen loistokkaaseen Ioniq 2021 -maastoautoon, mutta vanhempi Ioniq sai ilmeen vuoden 2019 lopulla.

BMW i3 on yksi edullisimmista premium-sähköautoista.

Lukuun ottamatta monia jälleenmyyjädemoja, joissa Ioniq Electric Eliten nykyinen hinta on 49,970 54,010 dollaria ja 2019 11,000 35,000 dollaria Premiumista, on olemassa pieni kourallinen 40,000 XNUMX mallia, joiden mittarilukema vaihtelee XNUMX XNUMX km:stä XNUMX XNUMX dollariin ja keskihinta XNUMX XNUMX dollaria. Tämä on suunnilleen sama kuin uusi kalliimpi Toyota Camry Hybrid.

Jos haluat mieluummin SUV-korin, Hyundain toinen sähköauto, Kona Electric, on saatavana hyvin pieninä määrinä verkossa. Se näyttää pitävän arvoaan paremmin kuin Ioniq, myyjät pyysivät keskimäärin 52,000 2019 dollaria Elite 60,000 59,990:sta ja noin 64,490 2019 dollaria Highlanderista. Vuonna XNUMX niiden hinta oli XNUMXK dollaria ja XNUMXXNUMX dollaria.

Käytettyjen autojen markkinoilla on enemmän esimerkkejä Ioniqista, koska se on ollut markkinoilla hieman pidempään ja on enemmän kalustopainotteinen kuin Kona Electric.

Toinen pieni sähköauto, jonka löydät käytettyjen autojen markkinoilta, vaikkakin hyvin pieninä määrinä, on Renault Zoe. Itse asiassa hauissamme löysimme vain yhden käytetyn Zoyan - vuoden 2018 mallin, jossa on 50,000 35,000 km ja 2018 hinta 49,490 XNUMX dollaria. Upouusi Zoe XNUMX maksoi XNUMXXNUMX dollaria.

Se voi olla premium-brändi, mutta omituinen ja katseenvangitsija BMW i3 löytyy hieman alle 50,000 50,000 dollarilla ja sillä on ajettu vajaat 3 71,900 XNUMX kilometriä. Tuolloin uusi iXNUMX maksoi sinulle XNUMXXNUMX dollaria.

Mallit, kuten MG ZS EV, Mazda MX-30, Kia Niro ja Hyundai Ioniq 5, ovat vielä liian uusia näkyäkseen käytettyjen autojen listalla kohtuullisilla ajokilometreillä ja alennettuun hintaan. Jotkut jälleenmyyjän demot, joissa on useita tuhansia mailia, ovat kuitenkin saatavilla pari tuhatta uutta hintaa halvemmalla. Tinkiä!

Tesla Model 3 on juuri alkanut näkyä käytettyjen autojen listalla.

Tesla tekijä

Tesla on ollut Australiassa vuoden 2014 lopusta lähtien, joten käytettyjen autojen markkinoilla on useita esimerkkejä lippulaivasta Model S:stä.

Vuosien 2014 ja 2015 esimerkkien keskimääräinen halpa hinta on 80,000 30,000 dollaria, noin 40,000 70,000 - 95,000 XNUMX dollaria vähemmän kuin uuden auton hinta. Ne vaihtelevat XNUMX, XNUMX - XNUMX, XNUMX kilometriä kohden.

Verkossa on paljon vähemmän esimerkkejä Model X -maastoautosta. Yksi 2018 27,000 km ajettu 120,000 Model X on myynnissä 20,000 75 dollarilla, mikä on XNUMX dollaria vähemmän kuin uusi hinta XNUMX dollaria.

Ottaen huomioon sen aseman edullisimpana Teslana, Model 3 -pienistä sedanista on olemassa useita käytettyjä esimerkkejä. Ne näyttävät pitävän arvonsa: lippulaiva 2019 ja 2020 Performance -versiot maksavat noin 92,000 95,000 dollaria, vain muutama tuhat dollaria vähemmän kuin uusi hinta noin XNUMX XNUMX dollaria.

Kun Standard Range Plus oli uusi vuonna 2020, sen vähittäismyyntihinta oli 67,000 2020 dollaria, ja pari vuosina 2021 ja XNUMX julkaistua esimerkkiä verkossa maksoi suunnilleen saman verran.

Jaguar I-Pace on ollut markkinoilla pidempään kuin monet sen premium-kilpailijat.

Premium-merkit

Koska se on ollut markkinoilla pidempään, käytettyjen autojen markkinoilla on saatavilla enemmän Jaguar I-Pacesia kuin sen eurooppalaisia ​​kilpailijoita. Kaikki esimerkit ovat kuusinumeroisia, mutta joissakin vuosina 2018 ja 2019 on 20,000 35,000–XNUMX XNUMX dollaria alennus uuden auton hinnasta.

Kaikki muut Audi e-tronin ja Mercedes-Benzin EQA- ja EQC-kopiot ovat jälleenmyyjien demoversioita, joiden hintaa ei käytännössä lasketa.

Käytettyjen sähköajoneuvojen hinnat laskevat väistämättä, kun malleja on enemmän ja ajoneuvoja on myynnissä. Mutta toistaiseksi paras vastine käytettyjen sähköajoneuvojen osalta on ei-premium-tarjoukset, kuten Nissan Leaf ja Hyundai Ioniq Electric.