Chevrolet Lacetti Wagon 1.8 CDX

Emme piilota ja vedä sinua nenältäsi, tämä ei sovi meille, riippumattomille toimittajille. Chevrolet -merkin myötä me kaikki ajattelemme halpaa autoa, joka on tuttu sekä ulkoa että sisältä ja ajon aikana. Joillekin se on ärsyttävää, joillekin ei, auto tarvitsee vain tuntea ja ymmärtää, ja lopulta selvittää, kenelle se on tarkoitettu.

Olemme varmoja, että jokainen teistä, kuten mekin, haluaisi ajaa parasta autoa tällä hetkellä. Olipa kyseessä perhepakettiauto, mukaan lukien tämä Lacetti Wagon, tai urheiluauto, kaupunkimaastoauto tai ehkä tyylikäs limusiini. Mutta hän jää jumiin talouteen. Toiveet ja unelmat ovat yksi asia, todellisuus ja käyttötilillä olevan kuukausipalkan suuruus on toinen. Raha on epäilemättä yksi tärkeimmistä kriteereistä uutta autoa ostettaessa.

Lacettin odotukset eivät tietenkään olleet kovin korkeat, ja suurin kriteeri oli mielestämme se, pystyykö se oikeuttamaan hinnan ja sen tarjoaman suhteen jokapäiväisessä käytössä.

Ensinnäkin miellyttävä ulkonäkö ja pehmeät "asuntovaunun" linjat osoittavat, että tämä on tyypillinen ja todistettu muotoilu tämän luokan autoille. Tärkeä asia tässä autossa on sen tavaratila, jossa on pohjimmiltaan kunnollinen 400 litraa, ja kun takapenkki lasketaan alas, jopa 1.410 litraa. Emme menettäneet emmekä tarvinneet lisätilaa.

Tilavuus on yksi tämän auton tärkeimmistä valttikorteista. Kuljettajan istuimella istuminen on mukavaa ilman ahtautta. Se on myös korkeussäädettävä ja mukana tulee ristiseläntuki. Kuljettajan ja etumatkustajan istuimen välissä on käsinoja, joka voisi olla hieman ergonomisempi. Takaosan taittopenkillä istuminen on myös mukavaa: polvillesi ja päähän on riittävästi tilaa jopa noin 180 senttimetrin korkeudella. Vain erittäin suuret matkustajat valittivat hieman polvien edessä olevasta tilasta.

Joten mukavuudesta ei ole pulaa tällä rahalla. Jos ajattelet kaikkia varusteita: sähköikkunat, radio CD-soittimella, ilmastointi, monia kosmeettisia lisävarusteita, kauniisti valmistettuja ja hyödyllisiä laitteita, joissa on metalliliuskoja, kevytmetallivanteet, luistamaton ABS, sumuvalot, autossa on todella siinä on paljon asioita. tarjouksia.

Matkan aikana Lacetti yllätti meidät hieman, koska emme odottaneet paljon. Mutta katso, tämä Chevrolet ajaa hiljaa ja suurilla nopeuksilla, eikä se hämmenny moottoritien kolhuista tai kuorma -auton pyöristä. Vain ankara jarrutus moottoritiellä ravistelee sitä hieman ja aiheuttaa päänsärkyä mukavan alustan saamiseksi. Lacetti SW ei todellakaan ole kilpa -auto, johon haluaisit saada adrenaliinia, ja jos kuljettaja on tietoinen tästä, auto tekee työnsä oikein.

Tavallista nopeaa perhematkaa varten emme kuitenkaan löytäneet syytä kritisoida.

Erinomainen 1 litran bensiinimoottori ja 8-venttiilinen tekniikka edistävät myös tasaista toimintaa. Se kehittää 16 hevosvoimaa. johtuen moottorin tehon jatkuvasta kasvusta ja merkittävästä vääntömomentista, joka saavuttaa enintään 122 Nm nopeudella 164 rpm. Meiltä puuttui vain hieman enemmän tarkkuutta ja nopeutta vaihteiston ja vaihdevivun varsinaisen käytön aikana. Ehkä se voisi jopa parantaa muuten vakaata kiihtyvyyttä 4.000: stä 0 kilometriin tunnissa, joka mittauksissamme oli 100 sekuntia.

Maantiellä jopa 130 kilometrin tuntinopeuden saavuttaminen on kissan yskä, eikä tarvitse vaihtaa alaspäin, kun kuljettaja haluaa hieman nostaa vauhtia. Tuolloin Lacetti SW kehittää nopeasti huippunopeuden 181 kilometriä tunnissa. Kiinteällä 40 metrin jarrutusmatkalla voimme sanoa, että jarrut vastaavat kurssia, joka sopii tälle koneelle.

Lisäksi polttoaineen kulutus ei ole liian suuri. Ajettaessa se ei keskimäärin ylittänyt 11 litraa 6 kilometriä kohden, mutta muuten keskimääräinen kulutus yhdistettynä ajamiseen ympäri kaupunkia, tietä ja moottoritietä oli koko ajan noin 100 litraa.

Joten Chevrolet Lacetti SW: n hintalappu on hieman yli 3 miljoonaa tollaa, ja se vetoaa kaikkiin, jotka etsivät paljon halvimmalla mahdollisella hinnalla.

Petr Kavchich

Kuva: Peter Kavčić, Tomaž Kerin

Chevrolet Lacetti Wagon 1.8 CDX

Perustiedot

Myynti:	GM Kaakkois -Eurooppa
Perusmallin hinta:	16.024,04 €
Testimallin hinta:	16.024,04 €
Laske autovakuutuksen hinta
Teho:	90 kW (122 KM)
Kiihtyvyys (0-100 km / h):	10,4 s
Suurin nopeus:	194 km / h
ECE -kulutus, sekoitettu sykli:	7,5l / 100km

Техническая информация

moottori:	4-sylinterinen - 4-tahti - rivi - bensiini - iskutilavuus 1799 cm3 - maksimiteho 90 kW (122 hv) nopeudella 5800 rpm - suurin vääntömomentti 165 Nm nopeudella 4000 rpm.
Energiansiirto:	etuvetomoottori - 5-vaihteinen manuaalivaihteisto - renkaat 195/55 R 15 V (Hankook Optimo K406).
kapasiteetti:	huippunopeus 194 km/h - kiihtyvyys 0-100 km/h 10,4 s - polttoaineenkulutus (ECE) 9,8 / 6,2 / 7,5 l / 100 km.
Massa:	tyhjä auto 1330 kg - sallittu kokonaispaino 1795 kg.
Ulkomitat:	pituus 4580 mm - leveys 1725 mm - korkeus 1460 mm.
Sisämitat:	polttoainesäiliö 60 l.
Laatikko:	400 1410-l

Mittauksemme

T = 14 ° C / p = 1015 mbar / suhteellinen Omistus: 63% / Kunto, km -mittari: 3856 km
Kiihtyvyys 0-100 km:	11,8s
402 m kaupungista:	18,1 vuotta ( 125 km / h)
1000 m kaupungista:	33,0 vuotta ( 158 km / h)
Joustavuus 50-90 km / h:	11,7s
Joustavuus 80-120 km / h:	17,4s
Suurin nopeus:	181 km / h (V.)
testikulutus:	10,0 l / 100km
Jarrumatka 100 km / h:	40,0m
AM -taulukko:	40m

оценка

• Lacetti SW on ehdottomasti loistava auto kohtuulliseen hintaan. Siinä on kaikki mitä tarvitset mukavaan perhepakettiautoon ja se on varustettu erinomaisella moottorilla. Etkä usko sitä, mutta edes tilanne tiellä ei ole enää niin epäluotettava kuin olemme tottuneet tämän merkin autoihin.

Kiitämme ja moitimme

tarjotun ja hinnan välinen suhde

moottori

Laitteet

avoin tila

paljon hyödyllisiä laatikoita

vaihdelaatikko

radiopainikkeet

tavaratilan avaaminen