Matalapaineiset renkaat - luokitus parhaista ja kuinka tehdä se itse
Pitoisuus
Tietyn kumin aloitteentekijät ja lainsäätäjät olivat amerikkalaiset, kanadalaiset ja japanilaiset. Näitä ovat BRP, Arctic Cat, Yamaha ja muut. Tunnetuimmat matalapainerenkaiden valmistajat Venäjällä ovat Avtoroksen ja Arktiktransin tehtaat. Suosittujen renkaiden luokitus perustuu käyttäjien arvosteluihin.
Matalapainepyörät ovat pitkälle erikoistunut aihe maastoajoneuvojen, suo- ja moottorikelkkojen sekä raskaiden moottoripyörien varusteiden omistajille. Yksinkertaisten henkilöautojen kuljettajat kiinnittävät kuitenkin yhä enemmän huomiota renkaisiin, joilla on hyvä maastokyky. Tässä artikkelissa esittelemme teoreettisen materiaalin siitä, kuinka tehdä matalapainerenkaita itse omin käsin, sekä valmiiden tuotteiden luokituksen.
Kumpi on parempi - telat vai matalapaineiset renkaat
Renkaiden ja telaketjujen keksintö ("suljettu rautatierata") osuu 19-luvulle. Molemmat tekniikat, kuten ajokäytäntö osoittaa, ovat epätäydellisiä. Kehittäjät modernisoivat jatkuvasti erikoisajoneuvojen alustaelementtien suunnittelua, mutta kysymys siitä, kumpi on parempi - toukat vai matalapaineiset renkaat vaikeissa tieolosuhteissa, on edelleen ratkaisematta.
Vertailukriteerit:
- Avoimuus. Mutaisessa mudassa auto juuttuu normaaliin kumiajoon. Sitä hinataan toukkaajoneuvoilla, koska sen kosketusalue pehmeän maaperän kanssa on suurempi, maaperään kohdistuva paine on vastaavasti pienempi. Mutta matalapaineiset renkaat syvässä mudassa voivat tarjota enemmän pitoa ja paremman kellunta.
- vakautta ja kantavuutta. Tela-ajoneuvot ovat vakaampia ja epätodennäköisempiä kaatumaan kuin pyörälliset ajoneuvot esimerkiksi kaivattaessa.
- Nopeus ja ajon laatu. Tässä pyörälliset ajoneuvot antavat etulyöntiä: ne ovat nopeita varsinkin tasaisilla pinnoilla eivätkä tuhoa yleisiä teitä. Mutta jäljet voivat kääntyä paikan päällä.
- Helppo kuljettaa ja paino. Pyöräkuljetus on kevyempi, tällainen kone on helpompi toimittaa syrjäisiin paikkoihin.
- Laitteen hinta ja ylläpitokustannukset. Toukkaalusta on vaikea valmistaa ja korjata, huoltotoimenpiteiden määrä on suurempi, ja siksi laitteet ovat kalliimpia.
- Jos verrataan tela-ajoneuvojen työkautta pyörillä varustettuihin, se on pidempi: varhaisesta keväästä myöhään syksyyn.
Parhaiden matalapaineisten renkaiden luokitus
Tietyn kumin aloitteentekijät ja lainsäätäjät olivat amerikkalaiset, kanadalaiset ja japanilaiset. Näitä ovat BRP, Arctic Cat, Yamaha ja muut. Tunnetuimmat matalapainerenkaiden valmistajat Venäjällä ovat Avtoroksen ja Arktiktransin tehtaat. Suosittujen renkaiden luokitus perustuu käyttäjien arvosteluihin.
Matalapainerengas AVTOROS MX-PLUS 2-kerroksinen johto
"Plant of Experimental Transport" "Avtoros" on luonut renkaita kotimaisiin ja japanilaisiin SUV-autoihin. Epäsymmetrisessä ruudukkotyyppisessä kulutuspinnassa on leveä kaksinkertainen pitkittäishihna keskiosassa, joka yhdessä juoksuosan ja korvakkeiden kanssa lisää kumin pitoa ja pitoa.
Tuotteelle on ominaista pieni paino (45 kg), helppo asennus. Rampit toimivat hyvin minimipaineella (0,08 kPa), ja lisäksi täysin tyhjiä renkaita voidaan käyttää.
Tekniset tiedot:
Rakennustyyppi | Tubeless, diagonaalinen |
Laskeutumiskoko, tuumaa | 18 |
Pyörän halkaisija, mm | 1130 |
Profiilin leveys, mm | 530 |
Terän korkeus, mm | 20 |
kuormituskerroin | 100 |
Yhden pyörän kuorma, kg | 800 |
Suositeltu nopeus, km/h | 80 |
Käyttölämpötila | -60 - +50 °C |
Hinta - alkaen 29 000 ruplaa.
Avtoros-matalapainerenkaiden katsauksissa kuljettajat korostavat kumin kestävyyttä mekaanisia vaurioita vastaan:
Matalapainerengas AVTOROS Rolling Stone 4-kerroksinen naru
Rengas, jossa on ainutlaatuinen ajoosan suuntakuvio, on valmistettu kotimaisiin maastoautoihin ja Nissaneihin, Toyotoihin, Mitsubisheihin sekä erikoisvarusteisiin: Kerzhak, Vetluga. Kulutuspinnan leveyden vuoksi rengas sai suurimman kosketuspisteen vastaavista tuotteista.
Työtiedot:
Rakennustyyppi | Tubeless, diagonaalinen |
Laskeutumiskoko, tuumaa | 21 |
Pyörän halkaisija, mm | 1340 |
Profiilin leveys, mm | 660 |
Terän korkeus, mm | 10 |
kuormituskerroin | 96 |
Yhden pyörän kuorma, kg | 710 |
Suositeltu nopeus, km/h | 80 |
Käyttölämpötila | -60 - +50 °C |
Valmistajan matalapainerenkaan hinta on 32 500 ruplaa.
Käyttäjät arvioivat vuoden 2018 uutuuden lupaavaksi:
Matalapainerengas TREKOL 1300*600-533
Mönkijät, joissa oli 4x4-ajokaava Trekol-renkaalla, kulkivat Venäjän vaikeiden paikkojen, soiden ja puhtaan lumen halki. 15 vuoden ajan markkinoilla renkaat ovat osoittaneet olevansa kestäviä, vahvoja, valmiita voittamaan vesiesteet ja kiviset polut. Erikoissuunnittelun ansiosta rengas sopii kaikkiin maaston epätasaisuuksiin ja kohdistaa maahan alhaista painetta, joka on kohtuuton koneen painoon nähden.
Kumin pohjana on ohut, mutta kestävä kuminauhavaippa, joka tekee rinteestä mahdollisimman pehmeän. Rengas on kiinnitetty vanteeseen luotettavalla puristimella, joka ei salli vanteen luistamista. Tuotteen tiivistäminen auttaa saavuttamaan erittäin alhaisen työpaineen - 0,6 kPa - 0,08 kPa.
Tekniset parametrit:
Rakennustyyppi | Tubeless, diagonaalinen |
Paino, kg | 36 |
Pyörän halkaisija, mm | 1300 |
Profiilin leveys, mm | 600 |
Tilavuus, m3 | 0.26 |
Yhden pyörän kuorma, kg | 600 |
Käyttölämpötila | -60 - +50 °C |
Hinta - alkaen 23 000 ruplaa.
Käyttäjät renkaista "Trekol":
Matalapainerengas TREKOL 1600*700-635
Trekol-sarjarenkaiden etuihin valmistaja lisäsi entistä paremman maastohiihtokyvyn ja kuminkestävyyden mekaanisia muodonmuutoksia vastaan. Pyörän alavaunun vahva, luotettava elementti, jonka iskutilavuus on 879 kg, antaa maastoajoneuvojen tuntea olonsa varmaksi pinnalla, kävellä heikosti kantavalla maaperällä.
Kulutuspinnan kuvio koostuu suurista kuvioiduista juoksuosan 15 mm korkeista ruuduista. Voimakas rengas ei kuitenkaan pilaa suojeltujen alueiden maaperää ja kasvillisuutta, vaan vaikuttavan kosketuspinnan ansiosta se aiheuttaa minimaalisen tasaisen paineen tielle. Kestävä rengas, jossa on puhkeaminen, voidaan palauttaa irroittamatta vannetta.
Toimintaominaisuudet:
Rakennustyyppi | Tubeless, diagonaalinen |
Renkaan paino, kg | 73 |
Pyörän halkaisija, mm | 1600 |
Profiilin leveys, mm | 700 |
Yhden pyörän kuorma, kg | 1000 |
Suositeltu nopeus, km/h | 80 |
Käyttölämpötila | -60 - +50 °C |
Hinta - alkaen 65 tuhatta ruplaa.
Matalapaineisten renkaiden katsauksissa kuljettajat jakavat kokemuksensa renkaista:
Bel-79 kammio 2-kerroksinen 1020×420-18
Kevyiden (30,5 kg) renkaiden saajia ovat UAZ:t, nelivetoiset Niva-ajoneuvot, Zubr- ja Rhombus-maastoautot sekä raskaat moottoripyörät ja maatalouskoneet.
Erinomainen laatu ja luotettavuus alennetulla paineella osoittaa erinomaiset pito-ominaisuudet märillä teillä, muta-ojilla. Universaalit rinteet kestävät onnistuneesti pistoja, rakoja, leikkauksia ja ovat helppoja asentaa.
Tekniset tiedot:
Rakennustyyppi | kammio |
Laskeutumishalkaisija, tuumaa | 18 |
Pyörän halkaisija, mm | 1020 |
Profiilin leveys, mm | 420 |
Pyörän kokonaispaino, kg | 51 |
Terän korkeus, mm | 9,5 |
Poikkeama, m3 | 0,26 |
Suositeltu nopeus, km/h | 80 |
Käyttölämpötila | -60 - +50 °C |
Hinta - alkaen 18 900 ruplaa.
Ya-673 tubeless 2-kerroksinen 1300×700-21"
Poikkeuksellisen off-road-suorituskyvyn omaava rengas on ollut markkinoilla yli 10 vuotta. Kumi osoitti ainutlaatuista maastokykyä, erinomaista pitoa ja tasaista painon jakautumista pehmeällä syvällä lumella, hiekalla, mutaisella savella. Kaksikerroksinen joulukuusirakenne ei ole alttiina muodonmuutokselle, sillä on pitkä käyttöikä.
Arktiktrans-yhtiö valmistaa suita ja moottorikelkkoja, muita maastoajoneuvoja ja samalla "kengän" omia autojani. Tällä on positiivinen vaikutus tuotteiden laatuun ja toimivuuteen. Yrityksen tuotteet ovat kuitenkin usein väärennettyjä, joten etsi rampin sivuseinästä tehtaan teknisen valvonnan osaston keltainen leima - "Kokeellinen-hyvä".
Toimivat tiedot
Rakennustyyppi | Tubeless |
Laskeutumishalkaisija, tuumaa | 21 |
Pyörän halkaisija, mm | 1300 |
Profiilin leveys, mm | 700 |
Paino, kg | 59 |
Terän korkeus, mm | 17 |
Yhden pyörän kuorma, kg | 800 |
Uppouma, m3 | 0,71 |
Suositeltu nopeus, km/h | 80 |
Käyttölämpötila | -60 - +50 °C |
Voit ostaa edullisen mallin hintaan 27 500 ruplaa.
Arvostelut Arktiktrans matalapainerenkaista:
Kuinka tehdä matalapaineiset renkaat itse
Määritä ensin renkaan käyttötarkoitus: mudalle, lumelle, suoille. Kerää työkalut ja materiaalit:
- vanhat traktorin renkaat;
- vinssi;
- veitsi;
- naskali;
- tuleva kulutuspintamalli ohuesta raudasta;
- vahvat puristimet.
menettely:
- Tee renkaan sivuseinään leikkaus, jonka läpi näet lankajohdon.
- Leikkaa viimeinen lankaleikkureilla, vedä se koko kehän ympäri.
- Kuori sitten kulutuspinta ja käytä vinssiä. Voit tehdä tämän kiinnittämällä pihdit viillotulle alueelle ja nostamalla vinssin.
- Auta itseäsi veitsellä poistamalla kumikerros.
- Aseta uuden kulutuspinnan stensiili kuoreen, leikkaa tammi veitsellä.
Viimeisessä vaiheessa kokoa levy.