Lomarenkaat
Lomakausi on juuri alkanut. Ennen lähtöä mietimme pitkään mitä otamme mukaan vaatteissa, uimme, syömme, istumme ja vaihdamme vaatteita. Emme kuitenkaan aina ajattele automme kestävyyttä.
Tekniset ja autoalan asiantuntijat neuvovat
Pystyykö hän varmasti kuljettamaan kaikki lomavarusteemme?
Voimme testata automme renkaita erikoiskorjaamossa tai itse - jälkimmäisessä tapauksessa meidän on kuitenkin muistettava testauksen perusperiaatteet, mutta samalla tärkeimmät periaatteet. Henkilölle, jolla on vähän kokemusta, niiden toteuttaminen ei saa kestää yli 20-30 minuuttia.
1. Ajoneuvomme renkaiden urasyvyyden on oltava vähintään 3.0 mm. Vaikka tieliikennelaki sallii 1.6 mm:n minimisyvyyden, renkaiden vedenpoistotehokkuus tällä urasyvyydellä on minimaalinen; niissä ei saa olla halkeamia tai pullistumia, jotka näkyvät paljaalla silmällä tai tuntuvat ajettaessa kädellä renkaan pinnan tai kulutuspinnan yli. Ne eivät myöskään voi olla liian vanhoja, koska seos, josta ne on valmistettu, hapettuu ja renkaiden sivuseinämässä näkyy mikrohalkeamia ("hämähäkinverkkoja"), mikä osoittaa, että kumi on menettänyt ominaisuutensa, mukaan lukien lujuuden.
2. Tarkista rengaspaineet. On tärkeää mitata "kylmä", ts. kun auto on ollut paikallaan vähintään tunnin. Lisäksi jos matkustamme täyteen pakatulla autolla, nosta rengaspainetta auton omistajan käsikirjassa olevien valmistajan suositusten mukaisesti. Kannattaa myös tarkistaa vararenkaan paine.
3. Pyörien on oltava tasapainossa. On myös hyvä tarkistaa pyörien suuntaus sekä jarrujen, jarrunesteen ja jousituksen kunto (iskunvaimentimet, keinuvivut). Tarkista myös kulutuspinnan tasainen kuluminen.
4. Älä myöskään ylikuormita konetta. Jokaisella autolla on oma kantokykynsä, ts. paino, joka voidaan lastata ajoneuvoon. Muista, että se sisältää sekä matkatavaroiden että matkustajien painon. Täyskuormatussa ajoneuvossa, jopa uusilla renkailla ja kuivalla alustalla, jarrutusmatka on pidempi kuin jokapäiväisessä käytössä.
5. Talvirenkailla ajamista kesällä ei suositella useista syistä. Ensinnäkin talvirengas on valmistettu joustavammasta seoksesta kuin kesärengas, joten se kuluu paljon nopeammin ja on vähemmän vakaa kaarteissa. Talvi- ja kesärenkaat eroavat paitsi kumisekoituksen koostumuksesta tai kulutuspinnan kuviosta, jonka rakenteella on valtava vaikutus auton pitoon tiellä, myös vierintävastukseen ja hiljaiseen käyntiin.
6. Renkaiden hyvä kunto matkailuautoissa ja matkatavaraperävaunuissa on yhtä tärkeää kuin itse ajoneuvossa. Perävaunun renkaat voivat ensisilmäyksellä näyttää olevan moitteettomassa kunnossa, mutta jos ne ovat muutaman vuoden vanhoja, ne voivat olla kuluneet ja ne on vaihdettava.
Kaikki nämä tekijät edistävät auton turvallista käyttöä matkan aikana. Siksi, jos rengastesti ei ole positiivinen, eli mikään keskusteluista ei täytä odotuksia, kannattaa panostaa uuteen rengassarjaan.
Ajoneuvon katsastusperiaatetta tulee soveltaa erityisesti ennen ulkomaille lähtöä. Tietenkin voimme etukäteen tutustua tielle kehittyneisiin erityisiin sääntöihin ja tapoihin: vasemmanpuoleinen liikenne Isossa-Britanniassa, ristiriitaiset pysäköintisäännöt Ranskassa ja Espanjassa, maksulliset tiet Espanjassa ja ympärivuotinen liikenne liikenteessä. valot Unkarissa. .
Andrzej Jastszembski,
Yhtiön Varsovan sivuliikkeen apulaisjohtaja
Tekniset ja autoalan asiantuntijat “PZM Experts” SA,
sertifioitu arvioija.
Kuljettajien ja teiden suurin vihollinen on pehmeä asfaltti, joka kuumalla säällä jatkuvasti vääntyy autojen pyörien alla, etenkin suurilla hyötykuormilla, muodostaen uria. Joten kesäsäällä jokaisen kuljettajan tulee huolehtia autonsa renkaista, ei omista kengistään. Turvallisuutesi matkan aikana riippuu tästä.
Artikkelin alkuun
