Kypärät: jet, full face, modulaariset: arvostelut ja mielipiteet
Pitoisuus
Miten ja millä kriteereillä valita oikea kypärä?
Kypärän ostoneuvoja hyvin suojattuna
Joka päivä luotamme moottoripyöräilymme AGV:hen, Arai-, Nolan-, Scorpio-, Shark- ja Shoeihin, mainitaksemme vain muutamia tunnetuimmista merkeistä.
Varaamme vesiskootteriin ja mopoihin. Sitten he valitsevat modulaariset ja erityisesti suljetut kypärät. Moduulit ovat käytännöllisiä, ja monet poliisilaitokset ympäri maailmaa ovat valinneet ne. Aiemmin ne olivat vähemmän vakaita kuin integraalit, varsinkin etutörmäyksen yhteydessä, mutta nykyään ne ovat samalla tasolla kuin monet integraalit edellyttäen, että ne ovat kiinni; tietäen, että useimmilla modulaarisilla laitteilla on nyt kaksoishomologointi (täysi ja mustesuihku).
Integraalisella ja modulaarisella on omat ominaisuutensa ja omat etunsa ja haittansa.
Kuinka valita sadoista saatavilla olevista kypäristä ja mikä hintaluokka valita?
Mitä tulee hintaan, täältä jokainen löytää jotain itselleen, riippuen käytetyistä sisä- ja ulkomateriaaleista (polykarbonaatti, kuitu, Kevlar, hiili ...), vintagesta, muodista, väristä tai viimeistelystä. Kopiot ovat aina kalliimpia, joskus 30% verrattuna yksinkertaiseen versioon!
Vain yksi asia on varma. Et välttämättä ole vähemmän suojattu ostamalla halvemman kypärän, kunhan se on uusi ja järkevä kypärä (alaa epäillä koko puku alle 70 €). Varo aina sivuvaikutuksia, jotka vaikuttavat kaikkiin suuriin brändeihin.
Kaikki nykyiset kypärät täyttävät eurooppalaiset standardit ja ne on testattu. Toisaalta on totta, että jotkut kypärät - varsinkin suuret merkit - menevät paljon pidemmälle kuin turvallisuusstandardit vaativat. Sinun tulee olla tietoinen siitä, että standardit vaihtelevat erityisesti eri maissa ja että suuret valmistajat yrittävät noudattaa kaikkia standardeja, eivät vain maastandardeja ECE 22-05 Euroopassa, DOT, Snell tai JIS. Tämä takaa paremman turvallisuuden yleisesti.
Lisäksi kypärät ovat edistyneet merkittävästi viime vuosina, erityisesti painon, mukavuuden, turvallisuuden ja äänieristyksen suhteen.
Pieni muistutus: kypärässä on soljellinen leukahihna. Tämä on sekä turvallisuuskysymys että lakisääteinen velvoite, josta säädetään tielain §:ssä R431-1, joka määrää 135 euron sakon ja 3 pistettä.
Kuinka valita kypäräsi?
Kypäristä löytyy kaikkea ja varsinkin verkosta todella kauniita kypäriä, merkin väreissä, joskus esitellään moottoripyöräkypärinä. Mutta hän ei anna itseään huijata. Ja moottoripyöräkypärän on oltava hyväksytty erityisesti Euroopassa eurooppalaisen standardin mukaisesti.
analoginen
Hyväksytty kypärä vaaditaan. Tämän saat selville sisälle ommetusta etiketistä. Viime vuosina vihreät merkit on edelleen liitetty NF S 72.305 -sertifiointiin. Mutta enimmäkseen löydämme valkoisia tarroja, jotka liittyvät 22-05 eurooppalaiseen sertifikaattiin, jotka odottavat 22-06 saapumista.
E-kirjaimen jälkeen numero ilmaisee hyväksyntämaan:
- 1: Saksa
- 2: Ranska
- 3: Italia
- 4: Hollanti
- 6: Belgia
- 9: Espanja
Kirjaimet osoittavat hyväksynnän tyypin:
- J: hyväksytty suihkukoneeksi.
- P: hyväksytty kiinteänä osana
- NP: modulaarinen kypäräkotelo, vain Jet-hyväksytty (leukatanko ei läpäise leukasuojatestiä).
Muista myös kiinnittää kypärään heijastavia tarroja. Tämä on turvallisuus- ja lakikysymys (voit saada 135 € sakon, jos kypärässä ei ole heijastavaa tarraa).
Uusi vai käytetty?
Voit ostaa uuden kypärän, et voi antaa sitä hetkeksi (päähän on muodostunut sisäistä vaahtoa) ja se pitää vaihtaa ensimmäisen putoamisen jälkeen (jos pudotat sen kädestä pehmeälle maalle, ei se mitään , voit silti käyttää sitä).
Miksi yhdeksän? koska kypärä vanhenee, ja ennen kaikkea siksi, että kypärä on kiinnitetty päähän; Tarkemmin sanottuna vaahto mukautuu morfologiaasi. Joten jos lainaat sen, vaahto voi vääntyä eikä enää vastaa siihen tekemääsi vaikutusta, varsinkin jos ostat käytetyn kypärän, se ei vastaa morfologiaasi ja vaahto voi kirjoitettua päälle. Lisäksi et tiedä, onko tämä kypärä vaurioitunut putoamisen tai onnettomuuden seurauksena.
Yksi asia kypärästä: visiiristä. Sen avulla voit nähdä. Siten raidallinen visiiri vähentää näöntarkkuutta, ja erittäin merkittävässä määrin. Suojaa se vapaasti ja vaihda varsinkin, jos siinä on ilmeisiä naarmuja. Vältä savuisia visiirejä, jotka ovat vaarallisia pimeän jälkeen ja ovat joka tapauksessa kiellettyjä yöllä.
Milloin kypärä vaihdetaan?
Ei ole laillista velvoitetta vaihtaa kypärää. Laki ei ole voimassa 5 vuotta. Tämä johtuu pääasiassa siitä, että vanhat kypärät altistuivat helposti UV-säteilylle, ammus muuttui hauraammaksi tai jopa erittäin hauraammaksi törmäyksen sattuessa. Lisäksi se on maalaisjärjen kysymys.
Jos putoat kypärään, se vaimentaa iskun ja muodonmuutokset voivat olla sisäisiä ja suurelta osin, mutta eivät näkyviä ulkopuolelta. Tämä tarkoittaa, että hän ei näytä rooliaan (jos ollenkaan) seuraavalla kerralla. Siksi se on erittäin toivottavaa muuttaa.
Jälleen, ennen kypärän vaihtamista vaihdat epäilemättä visiirin, jos se on vaurioitunut.
Jet, kiinteä tai modulaarinen
Kypäriä on kolme pääperhettä: ruisku-, integraali- ja modulaarinen tai jopa integroitu motocross ja enduro, jotka sopivat paremmin radalle ja maastokäyttöön kuin tiekäyttöön.
Kuuluisalta Bowlilta tai Cromwellilta löytyy monia suihkukypäriä. Niiden etuna on, että ne ovat usein erittäin "muodikkaat", tuuletetut ja viime vuosina niitä on parannettu sateelta tai kylmältä talvella suojaavilla katoksilla tai jopa aurinkovarjoilla. He ovat valtuutettuja ja hyväksyttyjä. Nyt putottaessa, edes pienellä nopeudella, ne eivät suojaa leukaa ollenkaan. Siksi käytämme niitä mieluummin kaupunkikäyttöön... harkitessamme lisää suojavarusteita, joko sisäänrakennettuja tai modulaarisia, joiden avulla voit nauttia suihkukoneen mukavuudesta, kun nouset pyörältäsi.
koko
Valitse ensin kokosi. Se voi kuulostaa typerältä, mutta pyöräilijät ostavat yleensä yhtä kokoa suuremman. Miksi ? koska staattisen testin aikana pukeutuminen kaupassa tuntuu mukavammalta. Ole kuitenkin varovainen, vaahto laskeutuu; ja muutaman sadan kilometrin jälkeen kypärä taipuu, koska se valittiin liian suureksi. Lyhyesti sanottuna testin aikana kypärää tulee kiristää kauttaaltaan, myös poskien tasolla, eikä ole harvinaista purra poskea puhuessa. Toisaalta, älä mene liian pieneksi. Pidä se päässäsi muutaman minuutin, sen ei pitäisi satuttaa päätäsi (otsassa ei ole tankoa) ja tietysti voit laittaa sen korvia repimättä.
Uusi kypärä voi vahingoittaa ensimmäiset 1000 kilometriä. Jotkut ottavat epäröimättä todella kunnollisen koon tai jopa vähemmän, jotta 2000 kilometrin jälkeen se on täydellisesti säädetty ja siitä tulee nyt mukava.
Silmälasien käyttäjät ota silmälasit mukaasi ja testaa kypäräsi niillä (varsinkin jos käytät linssejä usein). Jotkut kypärät eivät jätä tilaa suojalasien käyttäjille, vaikka kaikki suuret valmistajat ovat ottaneet nämä rajoitukset huomioon muutaman viime vuoden aikana tekemällä sisäisistä muodoista paremmin sopivan sankojen läpi.
Lyhyesti testin aikana:
- et voi liu'uttaa sormeasi otsan ja kypärän vaahtomuovin väliin,
- kypärä ei saa liikkua, jos käännät päätäsi nopeasti,
- Hänen ei pitäisi puristaa sinua niin lujasti, että se satuttaa sinua.
Tytöillä on usein toinen ongelma koon ja mitoituksen kanssa, kuten XXS. Valikoima rajoitetaan sitten muutamiin eksklusiivisiin brändeihin, kuten Shoei.
Varoitus ! Sinun on tiedettävä pääsi koko, mutta se ei riitä valinnan tekemiseen (etenkin postitse).
Kaikkia merkkejä ei ole luotu tasa-arvoisiksi. Pään ympärysmitta 57 luokitellaan yleensä esimerkiksi "M":ksi (keski). Mutta jos otit Schubert C2:n, M oli enemmän kuin 56 kuin 57. Yhtäkkiä 57:llä oli raita otsassa, ellei siinä ollut "L", joka yleensä on enemmän kuin 59-60. Jos tämä ero on kadonnut C2:sta C3:een, se voi esiintyä merkistä toiseen.
Lopuksi joku voi viihtyä erittäin mukavassa merkissä, kun taas toinen ratsastaja tuntee olonsa aina epämukavaksi samassa kypärässä. Päät ovat erilaisia, kuten myös kypärän kipsi, mikä selittää, että sinun on myös löydettävä merkki.
20 vuotta sitten kaikki Shark-kypärät tekivät minusta poikkipalkin otsassani. Ja sitten he vaihtoivat univormujaan, ja siitä lähtien voin käyttää niitä.
Kypärä kehittyy myös useilla tasoilla vaihtelevalla vuosikerralla, ja sinun ei pitäisi epäröidä haastaa sitä uudelleen. Ja tämä pätee myös brändeihin.
Ota pää
Sinun tarvitsee vain ottaa mitta. Mittaus tehdään pään ympäriltä, otsan tasolta, illalla 2,5 cm kulmakarvojen yläpuolelta.
Vastaava kypärän koko
| leikkaus | 48 cm | 50 cm | 51-52 katso | 53-54 katso | 55-56 katso | 57-58 katso | 59-60 katso | 61-62 katso | 63-64 katso | 65-66 katso |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vastaavuus | XXXXs | XXX sek | XXS | XS | S | M | XL | 2XL | 3XL |
Paino
Paino vaihtelee käytetyistä materiaaleista (polykarbonaatti, kuitu, hiili ...), kypärän koosta ja kypärän tyypistä riippuen.
Kokonaispaino vaihtelee yleensä välillä 1150 g - 1500 g, mutta voi ylittää 1600 g, keskimäärin noin 1400 g.
Modulaarit ovat yleensä raskaampia kuin integroidut, koska niissä on usein enemmän osia ja niissä on myös häikäisysuoja sen mukana tulevalla mekanismilla ... mikä antaa keskimäärin 1600g ja painaa alle 1,500g, mutta ne voivat nousta jopa 1800g Ja päinvastoin, suihkun paino on noin 1000-1100g, mutta se voi pyöriä noin 900g, jos se on valmistettu hiilestä.
Ja saman kypärän paino vaihtelee +/- 50 grammaa kotelon koosta riippuen. Merkistä riippuen samaa kypärämallia on saatavana yksi, kaksi tai kolme kuorikokoa (ulkoosa), jotka vaikuttavat suoraan sisällä olevan polystyreenin määrään. Ja mitä enemmän vaahtoa on, sitä enemmän paino kasvaa.
Ne muutama sata grammaa voivat olla kriittisiä varsinkin pitkillä matkoilla. Tämä ero on vieläkin havaittavampi suurilla nopeuksilla; kevyessä kypärässä on usein vähemmän liikettä ja vähemmän vaivaa sivusuunnassa ja head-upissa. Se riippuu kaulastasi ja arvostat usein kevyempää kypärää. Ole varovainen, paino on usein erittäin kallista, varsinkin hiilihapoon vaihdettaessa 🙁 Huomaa, että hiilikypärä ei ole koskaan 100 % hiiltä, vaan se on yleensä kuidun ja hiilen seos.
Kaksi painoa, kaksi mittaa
Sitten kypärällä on kaksi painoa. Paino, kun se punnitaan vaa'alla, on ensimmäinen ja tärkein indikaattori. Ja dynaaminen paino, todellinen ajopainon tunne.
Siten staattisesti kevyempi kypärä voi näyttää dynaamisesti raskaammalta sen muodosta ja kokonaistasapainosta riippuen.
Suuret tuotemerkit pyrkivät työskentelemään kovemmin tämän asian parissa, mikä selittää osittain korkeammat hinnat. Olin jo yllättynyt Arai-kypärän painosta, joka on painavampi kuin muut vastaavat mallit, mutta vähemmän väsyttävä käyttää kuin muut mallit, jotka ovat kuitenkin kevyempiä.
Joten jos paino on tärkeä merkitsemättömälle kypärälle tai kahden lähtötason kypärän välillä, se voi olla suurelta osin kompensoitunut tai jopa vähemmän tärkeä huippuluokan kypärälle juuri sen aerodynamiikan vuoksi.
Eikä siksi, että päädymme lisäämään kynttilän, meistä tulee valoa.
ilmanvaihto
Jokainen valmistaja suunnittelee ilmanottoaukot ja ilmanvaihdon poistamaan sumua (alhaisella nopeudella) eivätkä tukehtumaan lämmöstä kesällä. Varoitus ! Mitä enemmän ilmanvaihtojärjestelmiä kypärässä on, sitä äänekkäämpi se on, varsinkin nopeuden kasvaessa. Joten päädyt sulkemaan ne järjestelmällisesti ja ne ovat hyödyttömiä!
Jotkut kypärät huurtuvat kuitenkin enemmän tai vähemmän helposti. Visiirin sisällä oleva kaksoisvisiiri / Pinlock-järjestelmä estää erityisen tehokkaasti huurtumisen. Harvoin aiemmin ne alkavat tulla vakioiksi, mukaan lukien Shoein ja Arain kaltaiset tuotemerkit. Kiinnikkeen lisääminen nostaa hintoja entisestään. Ole sitten varovainen, tämä järjestelmä on herkempi naarmuille eikä pidä kuivumista liian kuumana lämmönlähteen lähellä (muodonmuutos).
Schubert C2 voi jopa vaurioitua puhdistamalla visiirin sisäpuolen paperipyyhkeellä! Ongelma korjattu C3:n kanssa, jälkimmäisen Pinlock-näytön kanssa.
näky
Kun olet löytänyt oikean kypärän päähäsi, sinun on tarkistettava sen tarjoama näkökenttä. Joissakin kypärissä on hyvin pieni visiiri, joka tarjoaa rajoitetun näkökentän sekä leveydellä että korkeudella. Parhaat tarjoavat suurimman näkökentän yli 190°:n kulmalla. Tällaista ehdotettua katselukulmaa on vaikea ehdottaa, koska mitä suurempi se on, sitä vähemmän se mahdollistaa kokonaan peittävän ja siten tehokkaasti suojaavan kuoren, jos sitä ei ole vahvistettu muualla. Suurempi näkökenttä ei tarkoita "turvallisempaa" kypärää, mutta joka tapauksessa arjessa se tarjoaa enemmän mukavuutta, paremman näkyvyyden erityisesti sivutarkastuksissa ja siten enemmän turvallisuutta.
aurinkovoide
Aurinkosuojavoiteiden tulo on mullistanut. Monet suurimmista valmistajista vastustivat aluksi ja osoittivat, että aurinkovoide vei sisäpuolelta tilaa kypärän koon tai sisäisen suojan ja painonnousun vuoksi, puhumattakaan enemmän tai vähemmän hauraista mekanismeista, jotka heikkenivät ajan myötä. Ja sitten hänelle ei ole aurinkolasien kaltaista silmien suojaamista. Tosiasia on: vaikka aurinkosuojaa käytetään vain osan ajasta, se on erityisen hyödyllinen päivän päätteeksi, jotta se ei häikäise sinua edes kaupungissa palatessasi kotiin. Ja että meidän ei välttämättä tarvitse ottaa aurinkolaseja. Lähes kaikki suuret valmistajat tarjoavat nyt malleja, joissa on Shoei Neotec aurinkovoide.
Fotokrominen näyttö
Aurinkosuojan puuttuessa jotkut valmistajat - Bell, Shoei - tarjoavat nyt fotokromaattisia visiirejä, eli visiirin, joka on sävytetty enemmän tai vähemmän ympäristön valosta riippuen. Sinun tulee kuitenkin kiinnittää huomiota siihen, kuinka kauan visiirin muuttuminen pimeästä vaaleaksi tai vaaleasta pimeään kuluu, joskus noin 30 sekuntia. Lasit eivät ole niin paljon kävellessä, toisaalta, kun kävelet ulos tunneliin, voit ajaa pimeässä 30 sekuntia, kun näyttö kirkastuu. Myös "läpinäkyvä" pilvisyys, jossa UV-säteet pyrkivät tummenemaan visiiriä, kun kirkkaus on todella alhainen, ja lopulta näemme huonommin kuin läpinäkyvällä visiirillä. Ja näiden visiirien hinta on myös sen arvoinen,
Sinun pääsi
No, kyllä, sinun pääsi ei ole sama kuin naapurisi. Tällä tavalla kuulokemikrofoni saattaa sopia naapurillesi erittäin hyvin, mutta ei sinun. Tämä ilmiö on havaittavissa myös bränditasolla. Siten sinulla voi olla "arai-pää", mutta sinulla on epämukavaa käyttää Shoei-kypärää ja päinvastoin tai jopa haita. Joten yritä, yritä uudelleen, ota aikaa.
Kun luulet löytäneesi sopivan kypärän, etsi jälleenmyyjä ja pyydä neuvoja ja kokovahvistusta (mutta vältä lauantaita, sillä he eivät ole käytettävissäsi hengailla kanssasi).
Kypärä on jälleen investointi turvallisuuteen, ei vain ulkonäköön, ja se kulkee sen kanssa useita tuhansia maileja. Sen lisäksi, että hänen pitäisi suojella sinua putoamisen yhteydessä, hänet on myös "unohdettava" mahdollisimman paljon.
tyyli
Puhdistus
Itse puhdistan kypäräni vedellä ja Marseillen saippualla ulkopuolelta. Ensinnäkin, älä juo alkoholia. Jotkut kypärän visiirit ovat vaurioituneet sateesta, erityisesti Rain-X:n kaltaiset tuotteet. Lue ohjeet huolellisesti ennen kuin varmistat, etteivät tällaiset tuotteet tuhoa käsittelyä. Joka tapauksessa huolellisella hoidolla kypärä voi palvella sinua useita vuosia päivittäisestä käytöstä ja useista tuhansista kilometreistä huolimatta.
Samaan aikaan tilastot osoittavat, että useimmat pyöräilijät vaihtavat sen kahden vuoden kuluttua. Jotkut valmistajat eivät myöskään pidennä kypärän käyttöikää. Huomaa, että vanhan kypärän kaltaisia kampanjoita järjestetään säännöllisesti verkossa ja tämä voi olla mahdollisuus voittaa hyvä hinta.
On shampoopommeja sisätiloihin tai, jos sisätilat ovat irrotettavat, mikä on yleistymässä, saippuavesi-/pesujauhealtaassa (katso liitteenä oleva dokumentaatio). Esimerkiksi Shoei suosittelee konepesua enintään 30 °C:ssa, mikä on enemmän kuin herkkiä vaatteita.
Kuivaa lämpimässä paikassa, älä lämmönlähteellä, joka voi vahingoittaa vaahtoa. Varo pehmustettuja visiirejä, jotka eivät kestä kuivumista jäähdyttimen lähellä (riippulukon muodonmuutos on lähes taattu).
Ennaltaehkäiseviä ratkaisuja on nyt myös kaksi: kypärän pohjaan kiinnittyvän, kypärän sisäpintaa ja erityisesti päänahkaa suojaavan kudotun lakanan käyttö.
Jotkut merkit, kuten Shoei, matkustavat usein kuorma-autolla ja pystyvät paitsi puhdistamaan, myös joskus korjaamaan kypärän lisäosan tai jopa tarjoamaan huoltopalvelua.
Parhaat kypärät
Kysely lähettää mielipiteet päivittyvät verkkosivuille päivittäin, jotta mielipiteet kootaan kaikista markkinoilla olevista kypäristä. Joka tapauksessa yli 10 000 pyöräilijää on jo vastannut. Tämän ansiosta pystyimme laatimaan luokituksen parhaiten arvioiduista kypäristä kaikilla tarvittavilla arviointikriteereillä.
