Melua autossa ajon aikana
Auto on monimutkainen hyvin koordinoitu mekanismi, kun taas kaikki on hyvin siinä, niin kuljettaja ei edes kuuntele moottorin ääntä, koska nykyaikaiset moottorit toimivat hiljaa ja rytmisesti. Heti kun vieraita ääniä kuitenkin ilmaantuu, kannattaa olla valppaana - ylimääräinen melu viittaa erilaisiin suuriin tai pieniin toimintahäiriöihin.
Äänet ovat hyvin erilaisia ja niiden syyn selvittäminen voi olla erittäin helppoa, esimerkiksi jos tiiviste on löysällä, niin lasi voi koputtaa. Tällainen koputus on yleensä erittäin hermoja raastava. Päästäksesi eroon siitä riittää, että asetat lasin ja sinetin väliin jonkin esineen - taitetun paperin tai suljet ikkunan tiukasti.
Jotkut äänet voivat kuitenkin ilmaantua hyvin odottamattomina, ja kuljettaja kokee todellisen shokin, koska hän ei tiedä mitä odottaa autoltaan. Joskus voi myös esiintyä tärinää, joka välittyy ohjauspyörään, polkimiin, kulkee koko koneen rungon läpi. Tärinä voi vaikuttaa ajoneuvon yleiseen vakauteen. Yleensä ne johtuvat siitä, että tyynyt, joihin moottori on asennettu, räjähtävät, tärinä kulkee koko kehon läpi, moottori alkaa heilua puolelta toiselle ja samalla ohjattavuus heikkenee. Tämä ongelma voidaan ratkaista vain huoltoasemalla vaihtamalla moottorin kiinnikkeet.
Tärinää voi esiintyä myös silloin, kun vetopyörät eivät ole säädössä.
Epätasapaino vaikuttaa haitallisesti ohjaukseen, hiljaisiin lohkoihin ja ohjaustankoon, ja myös koko jousitusjärjestelmä kärsii. Ohjauspyörä alkaa "tanssia", jos vapautat sen, auto ei noudata suoraa kurssia. Ainoa oikea ratkaisu tässä tapauksessa on nopea matka lähimpään rengasliikkeeseen diagnostiikkaa ja pyöränsuuntausta varten. Myös tapauksissa, joissa renkaat ovat sesongin ulkopuolella, esimerkiksi talvirenkaat kesällä, renkaat voivat huminaa asfaltilla ajettaessa. Rengaspaineita on tarkkailtava, koska sen putoaminen häiritsee vakautta ja ohjauspyörään tulee tärinää.
Jos käsittelet käsittämätöntä huminaa, ääniä ja koputuksia, jotka usein pelottavat kuljettajia, tähän käytökseen on monia syitä.
Jos ilman syytä kuulit yhtäkkiä tylsää jysähdystä, ikään kuin joku koputtaisi puuta metalliin, tämä tarkoittaa todennäköisesti sitä, että mäntä on toiminut itsestään ja siihen on syntynyt halkeama.
Jos et ryhdy toimenpiteisiin, seuraukset voivat olla valitettavaimmat - mäntä hajoaa pieniksi paloiksi, jotka vahingoittavat sylinterilohkoa, kiertokankia, kampiakseli juuttuu, venttiilit taipuvat - sanalla sanoen, vakavat materiaalikustannukset odottavat sinä.
Jos kammen yhdystanko tai päälaakerit alkavat huonon kokoonpanon vuoksi siirtyä tai ajaa ylöspäin, kuuluu "kaltavaa" ääntä, joka kohoaa nopeuden kasvaessa. Kampiakselin vika on vakava ongelma. Tällaiset äänet voivat myös viitata siihen, että öljyä ei syötetä kampiakselin liukulaakereihin - tämä uhkaa ylikuumentua moottoria ja muuttaa muotoaan.
Samanlaisia ääniä kuuluu myös, jos jokin kuula- tai rullalaakereista kuluu - pyörän laakerit, potkuriakselin laakerit, vaihteiston tai moottorin laakerit. Nämä äänet ovat erittäin epämiellyttäviä kuljettajan kuulolle eivätkä lupaa hyvää, varsinkin kun aina ei ole helppoa tunnistaa, mikä laakeri on lentänyt. Jos öljyäjä on tukossa, jonka läpi laakeri voidellaan, kuuluu ensin pilli ja sitten jyrinä.
Jos laturin hihna on löysällä tai sen käyttöikä on loppumassa, kuuluu vihellys.
Jakohihna kannattaa vaihtaa mahdollisimman pian, varsinkin jos ajat VAZ:lla, vääntyneet venttiilit ja rikkinäiset sylinterit eivät ole kuljettajalle miellyttävin yllätys.
Jos moottori alkaa päästää traktorin pauhaa hiljaisen äänen sijaan, tämä osoittaa ongelmia nokka-akselissa.
Säätöpultit antavat pienen raon, mutta se ei kestä kauan, joten sinun täytyy mennä diagnostiikkaan nopeammin ja valmistaa rahaa korjauksiin.
Moottori alkaa koputtaa jopa siinä tapauksessa, että männänrenkaat eivät selviä työstään - ne eivät poista kaasuja ja öljyä sylintereistä. Tämä voidaan määrittää tyypillisten mustien pakokaasujen, likaisten ja märien sytytystulppien perusteella. Jälleen sinun on poistettava lohkon pää, hankittava männät ja ostettava uusi renkaat.
Kaikki vieraat äänet missä tahansa järjestelmässä - pakokaasu, alusta, vaihteisto - on syy ajatella ja mennä diagnostiikkaan.
Ladataan…
